Новый Фольксваген Passat - новый уровень
11-01
7 триста семь
Фольксваген Пассат две тыщи пятнадцать года точно перерос D-класс. Это уж далековато не народный автомобиль. Компания, как видно стремится к премиум-классу, что и указывает новым поколением.
Содержание обзора:
Сейчас не будет Phaeton. VW решил, что модель того не стоит, решил, что нужно сокращать модельный ряд и сейчас пробует заполнить образовавшуюся дыру с помощью Passat B8.
Дизайн Фольксваген Passat B8
Восьмое поколение смотрится все так же сдержано. Но, тут появились совсем не сложно уловимые ноты солидности и представительности. Фары имеют адаптивную базу, конечно, в функциях, а в качестве источников света применены матричные светодиоды. Сама головная оптика является частью радиаторные решетки, которая так же выдержана в корпоративном стиле.
Очередной момент, на который хотелось бы направить внимание – это бампер. Сейчас в нем установлены маленькие противотуманки, а остальное место отдано широкому воздухопоглотителю. Нижняя кромка в форме маленькой губки подчеркивает, что автомобиль «не овощной».
В профиль – это все тот же Пассат, как и те 30 миллионов Пассатов, что были проданы за всю историю модели. Но, сейчас в нем просматривается некоторая высота, соблазнительность и краса. Широкие двери с наклоненными стойками, маленькой извив стекла задней двери, а так же блестящее обрамление полосы остекления – все это гласит о том, то Passat вырос. При этом, напротив, не потому что это бывает. В большинстве случаев, модель вырастает на бумаге, как, к примеру, индексы у Бмв, а здесь модель осталась в том же классе, в то время как зрительно, ну и по все другим характеристикам она стала выше.
Задняя часть смотрится еще больше внушительно, ежели передняя, тут смешиваются накладность Ауди и практичность Шкоды. Крышка багажника смотрится малость пустоватой, как на Поло Автомобиль, но это делает внешний облик еще больше стильным. Это подчеркивается и узенькими патрубками системы выхлопа с дублирующими противотуманными фонарями.
Интерьер Фольксваген Пассат 2015
Снутри все так же кардинально поменялось. Основное направление, над которым работали в компании, по их словам – это звукоизоляция и увеличение комфорта.
Но, это не смотрится принужденной мерой, все прекрасно, модно, выдержано в резких тонах, а современность отлично смешивается с практичностью и традициями. Чтобы выделить, что новый Пассат – это подмена Фаетону, по центру панели установлены уже отлично знакомые часы, которые, как ни удивительно, кварцевые. Как сказано, основное – это шумоподавление. Вот поэтому на старшие комплектации Пассата Б8 инсталлируются двойные стекла с автозатемнением. Если такой функции не имеется, то солнечная сторона автоматом зашторивается.
В качестве материалов отделки употребляется все что можно, мода на углепластик прошла, потому тут можно повстречать разные виды кожи, в том числе, отражающую тепло, ткань, алькантару, алюминий, пластик, пластик по дерево и почти все другое, что даже нереально найти. После того, как Passat B8 перебежал в класс повыше, на него закончили устанавливать «инкубаторскую» отделку, сейчас клиент может сделать фактически стопроцентно уникальный дизайн.
Щиток устройств может быть 2-ух видов:
Это может быть оптитронная панель, которая представляет собой экран заместо щитка. На нем юзер получит две шкалы спидометра и тахометра, огромное количество указателей, а так же экран навигации. Для того, чтоб удобнее было воспользоваться последним, шкалы могут быть уменьшены и раздвинуты в стороны. Такое же поведение щитка устройств можно повстречать на старших моделях Ауди. Такая панель умеет фактически все, что умеет мультимедиа в современном автомобиле, не считая того, тут как раз дублируется экран мультимедиа, что позволяет управлять системами Пассата без отвлечения от дороги.
2-ой тип – традиционный щиток устройств, который вмещает внутри себя спидометр, тахометр и стрелочные термометры мотора и уровня горючего в баке. По центру будет установлен экран бортовика, на котором шофер сумеет получить информацию о текущем расходе горючего, включенной передаче и почти все другое.
Руль усечен снизу, он отделывается кожей уже в базе. Центральная консоль фактически вся занята экраном аудиосистемы и навигации, если она есть. В первом случае это диагональ 5 дюймов, во 2-м – восемь дюймов. Под ним, обычно, блок управления климат-контролем, далее рычаг КПП с выключателями разных вспомогательных систем.
Задний диванчик стал еще просторнее. По сопоставлению с прошедшим поколением, длина колесной базы выросла на восемь см, все она достались салону. Формально диванчик трехместный, но, он отформован в виду 2-ух раздельных кресел, которые можно отделить с помощью широкого локотника с функциями подстаканника.
В особенности охото отметить некие системы. К примеру, система контроля полосы движения. Она, к примеру, вернуть автомобиль на свою полосу, при наличии разметки, если заблаговременно не был включен поворот. Практически, если убрать с руля руки, то ничего не случится, но, через некое время система начнет пробовать разбудить водителя. Если этого не произойдет, то автомобиль плавненько с указателем поворота и реагированием на авто с боковой стороны перестроится к обочине, заблаговременно включит аварийную сигнализацию и остановится.
Так же на автомобиль устанавливается система контроля дорожных символов, которая ну никак нетипичная для моделей данного класса. Правда, судя по отзывам о Фаетоне, где она устанавливалась, в дождливую погоду не стоит ей безоговорочно доверять.
Технические свойства Фольксваген Пассат Б8
На русском рынке предлагается три силовых агрегата, посреди которых нет священного 280-сильного, который является гордостью компании. Конкретно он стал самым мощнейший 4-цилиндровым мотором в истории компании. Но речь не о нем. В базе устанавливается 1,4 литра с турбиной, на бензине. Она развивает 100 20 5 лошадиных сил и двести Нм. В таковой комплектации Пассат Б8 разгонится до сотки за 9,7 секунды, а наибольшая скорость составляет двести семь км/ч. При всем этом наибольший расход горючего составит менее 5,5 л. по трассе и 6,3 литра по городку. В общем, хорошо.
2-ой мотор – это аналогичный агрегат, который, методом прошивки, развивает 100 50 лошадиных сил. При всем этом вращающий момент вырос до двести 50 Нм.
И в конце концов, 3-ий, лучший мотор. Он увеличен до 1,8 литра, развивает 100 восемьдесят лошадей, в то время как вращающий момент составляет триста 20 Нм. Невзирая на то, что динамика существенно лучше (7 секунд о сотки, максималка двести 30 два км/ч), расход горючего остался фактически на прежнем уровне. Так, по трассе на 100 км будет нужно порядка 5,8 литра, а по городку около 7.
Фольксваген Пассат 2015: комплектации и цены
Вначале предполагалось, что на рынок выведут 5 комплектаций, но, после неких размышлений компания предоставила всего три. Невзирая на это, перечень опционального оборудования для каждой версии достаточно велик, в особенности, если учитывать, что это Пассат.
Trendline
Такое заглавие носит баз. Тут 125-сильный мотор на механике, датчик вялости водителя, различные подушки безопасности (не считая коленей), кондюк, «старт-стоп», кнопка пуска мотора, датчик давления в шинах, бортовик, датчики дождика и света, противотуманные фары, обогрев фронтальных сидений, мультифункциональный руль, штатная аудиосистема, сигнализация и литье на шестнадцать дюймов. Посреди опций кожаный руль с рычагом КПП, климат-контроль, складывающееся фронтальное сидение для перевозки длинномеров, парктроники, камеры по кругу и AUX с USB и Блютуз для магнитолы. Итого, если включить все функции, базисная комплектация Фольксваген Пассат обойдется в 1,5 миллиона рублей.
Comfortline
Тут перечень штатного оборудования существенно богаче. Не считая того, здесь можно приобрести или 150-сильный, или 180-сильный движок на боте. Штатное оборудование, кроме прошлой комплектации, содержит в себе климат-контроль, светодиодные фары, обогрев форсунок омывателя стекла, а так же USB и AUX для магнитолы.
Опциональное оборудование все так же включает радиальные камеры, прибавляется система доступа без ключа, сервопривод крышки багажника, сигнализация и датчик объема в салоне. Так же здесь круиз-контроль. Итого выходит на 1,7 миллиона рублей. Да, это не саамы дешевенький вариант в собственном классе, но здесь все есть из классов выше.
Highline
3-я комплектация содержит в себе фактически все опциональное оборудование из прошедших, но некие моменты остались непонятными. К примеру, потратив два миллиона рублей, придется доплатить всего 30 девять 000 за кожаный салон.
Соперники
А сейчас поглядим, что все-таки мы можем получить за 2,4 миллиона рублей у других производителей. Сначала, охото отметить Форд Mondeo. Приблизительно та же комплектация с 2-литровым движком обойдется в 1,8 миллиона максимум. Что касается Lexus ES автомобиль, тоже хороший вариант за 2,2 миллиона рублей, но тут не только лишь битва производителей, да и государств происхождения, сторонник европейцев никогда не купит японца.
Дальше, Ауди A6. Естественно, за эти средства можно получить только одну из исходных комплектаций, но даже они не меньше напичканы функциями. Вообщем, нужно признать, что в ближайшее время достаточно трудно выделить какого-нибудь фаворита вообщем в каком-то классе. Все производители достигнули определенного уровня технологий, который уже достаточно трудно превысить, потому придумывается огромное количество разных фишечек и примочек, чтобы захватить клиента.
Видео-обзор Фольксваген Passat B8:
Фото Фольксваген Passat B8:
Другие статьи создателя:
Тест-драйвы
Фольксваген Пассат две тыщи пятнадцать года точно перерос D-класс. Это уж далековато не народный автомобиль. Компания, как видно стремится к премиум-классу, что и указывает новым поколением.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволительно облюбовать для холодной осени, и это должно быть крепкие всесезонные покрышки. Для весны рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Вероятно Раз вы захотите использовать покрышки на кроссоверах, то купить возможно колеса категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с дешевыми ценами "Колеса Даром". Главное, помните о шинах, которые разрешено отобрать для прохладного времени года, и это может быть будут новые зимние шины. Для осени рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. В прочем В том случае, когда вы хотите эксплуатировать шины на джипах, то купить лучше колеса направления SUV в магазине резины с дешевыми ценами "Колесо Питер".