Форд Fiesta две тыщи семнадцать - инноваторская технологичность
08-16
5 100 30 четыре
Обзор Форд Fiesta 2017: внешний облик модели, интерьер, технические свойства, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео панорама Форд Фиеста две тыщи семнадцать года!
Содержание обзора:
Поздней ночкой 20 девять ноября две тыщи шестнадцать г.
В сопоставлении с предшественником, автомобиль малость прибавил в габаритах, получил более взрослый и представительный внешний вид, также кардинально перекроенный интерьер и массу технологичных «примочек», позволяющих автомобилю претендовать на звание 1-го из самых технологичных в классе.
Напомним, что 1-ое поколение Форд Fiesta увидело свет в далёком одна тыща девятьсот 70 6 году, а всего за более чем 40 -летнюю историю было выпущено выше 17,5 миллионов экземпляров. Более того, в последние пару лет модель уверенно держит первенство самого продаваемого малогабаритного автомобиля в Европе и, стоит увидеть, новое поколение Fiesta имеет все нужное, чтоб продолжить эту негласную традицию.
Внешний вид Форд Fiesta 2017
Пропорции и общая стилистика нового Форд Fiesta припоминает предыдущую версию, но благодаря более размеренным и круглым формам кузова машина воспринимается более хорошей и целостной.
Передная часть автомобиля обзавелась новейшей головной оптикой, выполненной в стилистике последнего поколения Форд Фокус, также элегантной шестигранной фальшрадиаторной решёткой, напоминающей таковую у моделей Aston Martin.
Обновлению подвергся и фронтальный бампер, в который красиво вписан большой трапециевидный воздухозаборник и осторожные лампы противотуманных фар.
Профиль автомобиля смотрится современно и оживленно, чему содействует покатый капот, вздымающаяся наверх оконная линия, ниспадающая линия крыши и эффектные выштамповки на боковинах. Зависимо от варианта выполнения, хэтчбек может опираться на железные либо легкосплавные диски R 15-18.
Корма автомобиля обзавелась горизонтальными габаритными огнями и новым задним бампером. Не считая этого, в высшей части двери багажника, как и ранее, размещается маленькой спойлер, призванный сделать лучше аэродинамические свойства машины.
Новинка обладает последующими габаритами:
Длиной – четыре тыщи 40 мм;
Шириной – одна тыща семьсот 30 четыре мм;
Высотой – одна тыща четыреста девяносто 5 мм;
Колёсной базой в две тыщи четыреста девяносто три мм.
Высота дорожного просвета приравнивается 100 шестьдесят семь мм, чего довольно не только лишь для критерий городских «джунглей», да и повторяющихся вылазок за их пределы.
Также понятно, что в последнее время будет представлена особая версия Форд Fiesta Active, для которой производитель приберёг особый пластмассовый обвес, рейлинги на крыше и поболее впечатляющий клиренс.
Интерьер нового Форд Фиеста
Внутреннее оформление семь поколения Фиесты веселит не только лишь на сто процентов обновлённой и поболее респектабельной архитектурой фронтальной торпедо, да и не по классу высококачественными материалами отделки. Рабочее место водителя получило обновлённый мультифункциональный руль и отлично скроенную приборную панель, но больше всего внимания приковывает центральная панель, в высшей части которого размещается большой экран информационно-мультимедийной системы, чуток ниже блок воздуховодов, а ещё ниже – лаконичный и интуитивный блок управления салонным климатом.
По задумке дизайнеров, в салоне преобладают разные цвета чёрного и сероватого цвета, а в случае установки пакета «ST-Line» интерьер разбавляют цветные вставки под стать цвету кузова машины.
Представители компании гордо докладывают, что фронтальные кресла стали более комфортными и получили более широкий спектр регулировок, позволяющий очень комфортабельно устроиться человеку хоть какой комплекции и роста.
Задние сиденья без усилий сумеют принять троих взрослых седоков, что стало вероятным благодаря повышению свободного места во всех направлениях.
К огорчению, четкий объем багажника новинки пока неизвестен, но подразумевается, что он будет больше, чем у предшественника (напомним, в 6 поколении Фиеста он равен двести 70 6 литрам в походном положении и девятьсот восемьдесят литрам при опущенных сидениях второго ряда).
Как в случае с наружным оформлением, покупателям будет предложена возможность широкой персонализации интерьера, что в особенности понравится молодёжи и представительницам красивого пола.
Технические свойства Форд Fiesta 2017
В базе седьмого поколения Fiesta лежит «тележка» предшественника, которая перетерпела ряда существенных доработок. А именно инженеры компании изменили опции подвески, прирастили колею и на 15% повысили жёсткость кузова на кручение, что положительно сказалось не только лишь на поведении автомобиля на дороге, да и уровне безопасности. Передняя ось представлена независящей подвеской, выполненной по типу МакФерсон, а задняя имеет полунезависимую архитектуру с поперечно расположенной торсионной опорой. При всем этом как передняя, так и задняя подвеска получила железные пружины и поперечно расположенные рессоры.
Линейка силовых агрегатов для нового Форд Fiesta представлена широкой политрой бензиновых и дизельных движков, уже в базе оснащённых системой «Старт-Стоп»:
Бензиновые моторы представлены 70 и 85-сильным атмосферным трехцилиндровиком объёмом 1,1-литра, также турбованным 1-литровым движком EcoBoost с системой конкретного впрыска, генерирующим зависимо от модификации 100, 100 20 5 или 100 40 «лошадок».
Четких черт каждого из бензиновиков пока нет, но уже понятно, что 85-сильный атмосферник способен развить наибольшие 100 70 один км/час, расходуя в среднем порядка 5,9 л/100 км.
Дизельные версии представлены 1,5-литровым четырехцилиндровиком, оснащённым технологией Common-Rail и воспроизводящим восемьдесят 5 или 100 20 «жеребцов». Скоростные свойства дизельных версий неопознаны, а вот средний расход горючего будет колебаться в границах 3,5-4 л., что делает их одними из более эконом в собственной ценовой категории.
Зависимо от типа мотора и его мощности, автомобиль может быть укомплектован 5 либо 6-диапазонной МКПП или 6-уровневым «автоматом», причём последний дополнительно укомплектован подрулевыми переключателями передач.
За управление машиной отвечает механизм реечного типа с электроусилителем, а за её торможение – вентилируемые фронтальные тормоза дискового типа, также задние – барабанные или дисковые.
Отдельного внимания заслуживает возросший уровень акустического комфорта – по заявлениям производителя, при езде на скорости в 100 км/час в салоне стало на 7% тише. Не считая того, опционально автомобиль может быть оснащён электрической системой Torque Vectoring Control, призванной обеспечить более резвое преодоление поворотов.
Безопасность Форд Fiesta 2017
Невзирая на то, что по уровню безопасности предшественник мог дать фору хоть какому прямому сопернику, новый Форд Fiesta получил ряд новых «фишек», сделавших машину ещё более неопасной. Итого, клиент может рассчитывать на наличие последующего оборудования и систем безопасности:
Боковые зеркала с системой подогрева и электрорегулировками;
Дневные ходовые огни (опционально светодиодные);
Пару передних подушек безопасности (боковые в качестве функции; наибольшее количество подушек — девять);
Электрическую систему ESC, Абс и ACS;
Ассистент при троганье под горку;
Центральный замок;
Датчик дождика и освещения;
Сигнализацию;
Систему MyKey;
Систему слежения за слепыми зонами;
Систему определения пешеходов, работающую на расстоянии до 100 30 метров;
Камеры заднего обзора и парктроники;
Крепления ISOFIX и прочее.
При разработке кузова производителем были применены современные и поболее крепкие сорта стали, позволившие повысить общий уровень безопасности автомобиля, который с лёгкостью совладать с ролью маленького домашнего авто.
Комплектация и стоимость Форд Фиеста две тыщи семнадцать года
В Европе стоимость на новый Форд Фиеста будет стартовать с отметки в четырнадцать тыс.
Понятно, что с этого момента автомобиль будет представлен в четырёх вариантах выполнения, причём уже базисный вариант будет включать в себя:
15-дюймовые железные диски;
Электрорегулируемые боковые зеркала с функцией подогрева;
Дневные ходовые огни;
Регулируемое в 2-ух плоскостях управляющее колесо;
Фронтальные электростеклоподъемники;
Аудиоподготовку с 2-мя колонками;
Систему Абс;
Тканевый салон;
Фронтальные эирбеги;
Полноразмерную запаску;
Систему «Эра-Глонасс»;
КреплениеISOFIX;
Электроусилитель управляющего колеса;
Систему «Стоп-Старт».
В более дорогих исполнениях автомобиль дополнительно предложит:
Легкосплавные диски R15-18;
Полный электропакет;
Кондюк / климат-контроль;
Центральный замок;
Сигнализацию;
Боковые эирбеги;
Противотуманные фары;
Систему MyKey;
Электрическую систему ESC, Абс и ACS;
Ассистент при троганье под горку;
Ассистент при троганье под горку;
Мультируль;
Датчик дождика и освещения;
Продвинутую мультисистему с 4,2-8-дюймовым мультитач монитором;
Комбинированную отделку салона.
А вот в лучшем оснащении автомобиль предложит покупателям:
систему слежения за слепыми зонами;
систему определения пешеходов, работающую на расстоянии до 100 30 метров;
премиальную аудиосистему от B&O и почти все другое.
Заключение
Новый Форд Fiesta продолжает поражать, предлагая покупателем максимум автомобиля за относительно маленькое количество средств. Главными козырями новинки, в сопоставлении с предшественником и большинством соперников, выступают: представительный внешний облик, приличный, эргономичный и высококачественный салон, впечатляющий перечень оснащения и широкая палитра моторов, способная удовлетворить потребности фактически хоть какого автолюбителя.
Лично, новенькая Фиеста заслуживает звание самого технологичного, элегантного и неопасного автомобиля в собственном ценовом секторе.
Видео панорама Форд Fiesta 2017:
Другие статьи создателя:
Тест-драйвы
Обзор Форд Fiesta 2017: внешний облик модели, интерьер, технические свойства, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео панорама Форд Фиеста две тыщи семнадцать года!
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволено наметить для зимы, и это возможно будут великолепные зимние шины. Для лета рекомендуется купить летнюю резину.
