Citroen C4 Cactus Airflow 2L — он весь таковой воздушный
Октябрь 3, 2014, 08:56
Уже издавна не тайна, что европейские автоконцерны так одержимы концепцией экономии горючего, что кажется все другие нюансы их просто не тревожут. И вот поэтому мы привыкли, что чем экономичнее автомобиль, тем скучнее находится за его рулем и преснее его аэродинамический дизайн.
Но, французы, с присущей им непосредственностью в деле сотворения автомобилей, решили сломать этот стереотип и представили в рамках домашнего себе автошоу в Париже концептуальный кроссовер Citroen C4 Cactus Airflow 2L. Будучи сделанной на базе серийного Citroen C4 Cactus, модификация Airflow 2L употребляет массу новых легких материалов в конструкции и инноваторских технологий, которые обеспечивают кроссоверу расход горючего на уровне два л. на 100 км пробега.
В базе таковой экстремальной бензиновой диеты лежит гибридная силовая установка, в какой заместо электричества употребляется сжатый воздух. Если обыденные бензин-электрические гибридные системы преобразовывают кинетическую энергию торможения и езды накатом в электричество, которое потом употребляется для приведения в движения осей автомобиля, то система Citroen HybridAir употребляет вырабатываемую при движении/торможении кинетическую энергию для сжатия воздуха, который, потом, подается назад в систему для вращения колес.
Новые материалы дозволили C4 Cactus Airflow 2L скинуть целых 100 кг веса. Сам кузов сделан из композитного пластика, прочных сталей и алюминия. Крыша — панорамная, также из композита с защитой от ультрафиолета. Но не обошлось и без аэродинамических преобразований — маленькие элероны за задними стойками и удлиненный задний спойлер понижают сопротивление воздуха, а воздухопоглотители в носовой части и перед фронтальной парой колес способны автоматом запираться и раскрываться для обеспеченмя наилучшей обтекаемости.
Все же, не все в этом автомобиле с энергичным, неунывающим дизайном «заточено» под понижение расхода горючего. В качестве необычного решения по понижению расхода воды выступает система омывания лобового стекла с форсунками, вставленными прямо в кончики дворников. Благодаря такому ходу тратится на 30% меньше воды либо омывателя. А от серийного C4 Cactus концепту достались маленькие воздухонаполненные резиновые капсулы на дверях и бамперах, предохраняющие кузов от маленьких повреждений.
Что нового?
Подписка на свежайшие анонсы!
Свежайшие анонсы на e-mail
KIA Sorento в новеньком кузове сбрасывает камуфляж
В первый раз новое поколение корейского джипа KIA Sorento попало на наши...
Maruti Suzuki запускает дешевенький микро-внедорожник в Индии
Можно с уверенностью гласить, что эпоха кроссоверов вступает в фазу...
Land Rover Defender две тыщи 20 — онлайн трансляция презентации
Три с половиной года прошло с того времени, как Land...
У нового Defender будет «запаска» на двери багажника
Новое поколение джипа Defender является самой ожидаемой моделью Land Rover...
Это последнее промо-видео Nissan Juke две тыщи 20 — презентация уже завтра
1-ое поколение кроссовера Nissan Juke можно именовать уникальным во всех...
Последний «тизер» нового Мерседес GLE Coupe
Мы не раз лицезрели фото прототипов кроссовера Мерседес GLE Coupe...
Bollinger показал как собирает модульные джип и пикап на электричестве
Юный южноамериканский стартап Bollinger, показавшийся исключительно в две тыщи семнадцать году, анонсировал...
Aston Martin DBX проявили на новеньком видео в стиле Бондианы
Культовый английский автоконцерн, узнаваемый своими спорткарами, седанами и иными...
1-ые представления об UAZ Patriot с Коробка автомат от участников тест-драйва обнадеживают рынок
Ульяновский автозавод и его жгучая новинка УАЗ Патриот с Коробка автомат...
Электро-пикап Atlis XT засветился на официальном видео
Юная южноамериканская компания Atlis представила официальное видео многообещающего пикапа Atlis...
тест-драйв
краш-тест
автошкола
Кроссоверы и вседорожники - анонсы, тест-драйв и отзывы хозяев автомобилей завышенной проходимости.
