Lifan X60 — 1-ый кроссовер китайского бренда

Lifan X60 — 1-ый кроссовер китайского бренда

Октябрь 8, 2012, 15:31

Модель: Lifan X60

Год:2011Цена:от четыреста девяносто девять 999 руб.Рейтинг:

Кратко:

Красивый внешний облик, не плохая стоимость, щедрый дизайн и отделка интерьера. Большой багажник, нормально настроенная подвеска.

Движку не помешает больше мощности, а рулю - информативности.

Китайский кроссовер Lifan X60 представляет собой совсем новейшую модель SUV, в первый раз представленную на Автошоу в Шанхае в две тыщи одиннадцать году. Объявленная стартовая стоимость Lifan X60 составляла около восемьдесят 000 китайских юаней, что эквивалентно триста девяносто 5 000 русских рублей и с этой ценой, наверное, у него было бы сильно мало соперников в Рф. Но, добравшись до наших широт, китайский джип несколько подорожал и сейчас играет в одной ценовой категории с Рено Duster, так как его стоимость у русских дилеров начинается от четыреста девяносто девять 999 рублей.

Являясь традиционным городским 5-и дверным пятиместным кроссовером, Lifan X60, имеет достаточно свежайший внешний вид и, что более принципиально, уникальный — это вправду спроектированный в Китае кроссовер без намека на мимикрию и подражательство огромным брендам.

Дизайн

Передняя часть кузова кроссовера Lifan X60 очень незамысловата — блестящяя решетка не смахивает на большой рот, головные фары обширно разнесены друг от друга. Линзы фар близкого света могут быть отрегулированы по высоте светового потока, чтобы прирастить безопасность ночного вождения.

Габаритные размеры Lifan X60 составляют четыре тыщи триста 20 5 x одна тыща семьсот девяносто x одна тыща 600 девяносто мм (длина x ширина x высота). Lifan X60 употребляет шины GITI 215/65 R16, разработанные специально для паркетников подобного типа. Запасное колесо, что приятно, полноразмерное.

Зеркала заднего вида у Lifan X60 достаточно большие и предоставляют водителю широкий обзор.

Задняя, хвостовая часть кузова, имеет очень стандартный, более всераспространенный дизайн, ежели носовая часть — прямые полосы, трапециевидные задние габариты, стоп-сигналы и поворотники — все очень приятно и уместно смотрится.

Lifan X60 на дороге

Сам производитель определяет Lifan X60 как «более элегантный, технологичный, комфортабельный и безопасный» автомобиль. Но, за рулем нас ждала достаточно вялая динамичность и маневренность, достаточная только для любителей размеренной езды. Расход горючего не был чрезмерным, что показывает на усовершенствования мотора и коробки без расплаты в виде их веса либо размеров. Подвеска реализована системой McRherson впереди и независящей трехрычажной системой сзади, что позволяет ей отлично управляться с неровностями на дороге.

Жесткая конструкция несущего кузова (монокок) и упругая подвеска отвечают за уверенный, размеренный, ход автомобиля, произведший очень не плохое воспоминание. Также, нам очень понравилось выполнение роли электроники в управлении движком. В нашем тесте мы подняли домкратом фронтальные два колеса, оставив другие два на дороге, чем, практически, смоделировали критическую ситуацию, когда колеса блокируются при нажатой в пол педали тормоза.

Но, электрическая система Абс не дозволила колесам заблокироваться и позволяла маневрировать, чтобы избежать трагедии.

Салон

Из того, что нам понравилось в салоне Lifan X60 отметим кожаную обивку сидений уже в базисной комплектации, неплохую аудиосистему, и обдуманную регулировку водительского кресла, позволяющую сделать посадку комфортной для водителя фактически хоть какой комплекции. Также, из положительных моментов следует именовать наличие кондюка в базисной комплектации и электропривода зеркал. Касаясь непосредственно посадки водителя, отметим, что локотник для правой руки следовало бы сделать гораздо меньше, чтобы соединять удобство с операционным простором для правой руки.

Электрический спидометр с тахометром чрезвычайно утоплены внутрь приборной панели. В принципе, приборная панель и весь интерьер — не самая мощная сторона Lifan X60, и эргономичность интерьера, разумеется, хромает. Фронтальные сидения совсем плоские, без боковой поддержки. Задний ряд кресел похож на лавку. Кожа на сиденьях скользкая и низкого свойства.

Но багажное отделение веселит: его емкость четыреста 5 л., а дверной просвет очень широкий.

Спецификации

Если гласить о технических свойствах Lifan X60 — это переднеприводный кроссовер с рядным четырех-цилиндровым 1,8-литровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 100 20 восемь л.с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией передач. При помощи этого агрегата вы получите возможность покорить первую сотку за 11,2 секунды, а наибольшая скорость кроссовера составляет 100 70 км/час.

Исходя из убеждений экологичности и экономичности мотора, он соответствует нормам ЕВРО-4 с заявленным средним расходом горючего в 8,2 литра 95-го бензина на 100 км. В оборудованном системой электрического впрыска движке Lifan X60 употребляется разработка VVT-I. В планах Lifan стоит расширение модификаций их первого кроссовера методом прибавления комплектации с 1,6-литровый двигателем внутреннего сгорания Tritec мощностью 100 6 л.с.

Уже в базисной версии будут находиться Абс и EBD, задний датчик парковки, электропакет и центральный замок.

Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую возможно наметить для пасмурной погоды, и это быть может качественные летние шины. Для лета предлагается купить зимние покрышки.

Вероятно Разве что, вы возжелаете эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить легко шины артикула класса "внедорожников" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Склад Шин". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые можно приобрести для прохладного времени года, и это по возможности качественные летние покрышки. Для лета рекомендуется купить зимние колеса в спб. Вероятно когда вы хотите эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить легко покрышки артикула класса "внедорожников" в магазине шин с низкими ценами "Зеленая шина".