Mini Clubman две тыщи шестнадцать – выросший сорвиголова

Mini Clubman две тыщи шестнадцать – выросший сорвиголова

05-18

2 четыреста 20 девять

Обзор Mini Clubman 2016: внешний облик модели, интерьер, технические свойства, системы безопасности, цены и комплектации. В конце обзора — тест-драйв нового Mini Clubman!

Содержание обзора:

Авто марки Mini – это воистину уникальные и культовые машинки, которые берут свое начало с дальнего одна тыща девятьсот 50 восемь года.

На тот момент модель позиционировалась как малогабаритный городской автомобиль экономного класса, который, невзирая на свои игрушечные габариты, был способен принять на борт до четыре взрослых пассажиров. В одна тыща девятьсот шестьдесят три году свет увидела «заряженная» версия Mini Cooper S, которой было предначертано быть истинной легендой автогонок. В одна тыща девятьсот девяносто четыре году авто марка была выкуплена германским автопроизводителем Бмв – с того времени для бренда «Mini» начался совсем новый виток развития. Под управлением германцев автомобиль перерос экономный класс и перебежал в лигу «премиальных» городских ситикаров.

Модификация Clubman в первый раз появилась в две тыщи восемь году, хотя 1-ые фото подросшего Mini были представлены год назад. Автомобиль пришелся по нраву общественности, потому что стал более универсальным и удобным, сохранив при всем этом повадки картинговой машины. В две тыщи пятнадцать году автопроизводитель Бмв в рамках Франкфуртской авто выставки презентовал Clubman 2-ой генерации.

Сходу необходимо отметить, что машина существенно прибавила в габаритах, по этому ее смело можно отнести к С-классу, где основным соперниками являются Ауди A3, А-класс от Мерседес-бенз и собрат по автопроизводителю – 1-серия Бмв.

Представители «Mini» отмечают, что 2-ое поколение «Клабмена» - это совсем новый, более удобный и емкий автомобиль, сохранивший при всем этом родовую маневренность.

Внешний вид нового Mini Clubman

2-ое поколение «Клабмена» отличается от предшественника сначала тем, что с этого момента автомобиль выполнен в традиционном 5-дверном выполнении. Напомним, что ранее на Clubman устанавливалась уникальная половинчатая дверь, открывающаяся не обычным образом, что несколько усложняло посадку пассажиров на задний ряд сидений.

Передняя часть автомобиля в точности повторяет таковую в последней версии традиционного хэтчбека Mini. На месте фирменные округлые фары, шестигранная радиаторная решетка, мощный бампер со встроенными большими противотуманными фарами, также уникальная прорезь дополнительного воздухопоглотителя на капоте.

Главные отличия начинаются далее – профиль автомобиля стал не только лишь стильным и необычным, да и симпатичным.

Нельзя не отметить, что профиль выполнен в стиле традиционного универсала – большие фронтальные и задние двери, ровненькая линия крыши и маленькая корма. Конструкторы оснастили машину большими колесными арками, обрамленными необычным пластмассовым обвесом, что смотрится современно, также маленьким плавником антенны, в которую встроен светодиод, что позволяет просто идентифицировать автомобиль, например, на забитой стоянке перед гипермаркетом.

Также профиль нового Clubman обзавелся эффектными аэродинамическими прорезями, расположенными в фронтальных крыльях, которые знакомы по кроссоверу Бмв X5. Корма новинки получила новейшую горизонтальную оптику задних фонарей, имеющую уникальный набросок. Также конструкторы сохранили необычную распашную дверцу багажного отделения, которая получила новые блестящие ручки и необычную систему бесконтактного открытия. С этого момента открыть багажник можно не только лишь с брелка, да и проведя ногой под задним бампером – смотрится такое решение особенно и оригинально.

Как ранее говорилось ранее, 2-ое поколение «Клабмена» значительно прибавило в габаритах, которые составляют:

Длина – четыре тыщи двести 50 три мм (прирост на двести девяносто 5 мм);

Ширина – одна тыща восемьсот мм (плюс 100 семнадцать мм);

Высота – одна тыща четыреста 40 один мм (прирост девять мм);

Колесная база – две тыщи 600 70 мм, что на 100 20 три мм больше, чем у первого поколения Clubman.

Автомобиль предлагается в двенадцать цветовых решениях кузова, также 3-мя видами расцветки крыши. К слову, германские конструкторы поработали на славу – им удалось сохранить фирменные черты Mini невзирая на значительно возросшие габариты, также сделать автомобиль более удобным и стильным. Хотя стоит признаться, что автомобиль утратил опытную харизму, уступив место универсальности.

Интерьер второго поколения Clubman

В сопоставлении с хэтчбеком новый Clubman обладает другой фронтальной панелью, с несколько переделанной центральной консолью и поболее широким центральным тоннелем. В целом, в интерьере новинки дизайнеры решили несколько отступить от темы «окружности во всем», что подтверждают не круглые динамики, расположенные в дверях, также рефлекторы воздуховодов.

При всем этом на месте остался фирменный круг, расположенный в центральной консоли, где обычно находится блок управления мультимедийно-развлекательной системой и который имеет необычную «фишку» – светодиодную окантовку, способную подсвечиваться различными цветами. Также нельзя не отметить наличие довольно широкого глянцевого бордюра, который как будто облегает торпедо, что делает салон автомобиля более дорогим и суровым.

Как и подобает автомобилю премиум-уровня, в салоне Clubman применены качественные материалы, а все органы управления находятся на обычных местах, обеспечивая хорошую эргономичность водительского места. Сиденья фронтальных пассажиров владеют выраженной боковой поддержкой, накрепко фиксирую тело водителя даже при похождении поворотов на наибольших скоростях. К слову, они в первый раз обустроены электрорегулировками, что не может не веселить. Салон автомобиля может быть выполнен из ткани, композиции ткани и кожи, также быть на сто процентов кожаным.

Сиденья задних пассажиров с комфортом позволяют поместиться двум пассажирам, вобщем, даже 3-ий пассажир не будет ощущать себя здесь излишним. Спинки задних сидений могут регулироваться по наклону, а по мере надобности их можно сложить в традиционной пропорции, что дозволит расположить больше поклажи. Объем багажника в походном состоянии составляет триста шестьдесят л., а с разложенными спинками задних сидений – одна тыща двести 50 л. (рекордные характеристики для Mini).

Порадовало наличие докатки (опционально), которая размещена в подполье багажного отделения – неотклонимая необходимость, которая отсутствовала у предшественника.

Раздельно охото отметить наличие необычного проекционного монитора, который находится перед водителем и который при желании можно убрать, также комфортное, спортивное мультифункциональное управляющее колесо, при помощи которого можно управлять огромным количеством систем, предустановленных в «универсале».

Технические свойства Mini Clubman 2016

Освеженный Clubman две тыщи шестнадцать модельного года построен на фирменной платформе UKL1, которая подразумевает наличие фронтальной подвески МакФерсон, а сзади – многорычажки. Машина стала более мягенькой и миролюбивой, но касается это обыкновенной модификации, более заряженная версия Clubman S оснащается более жесткими амортизаторами и по-спортивному настроенной подвеской, ясно передающей все дорожные неровности в салон. Производитель отмечает, что вкупе с габаритами возросла и колея, по этому машина как и раньше может повытрепываться наименьшими наклонами, каллиграфически четким прохождением поворотов и необыкновенной цепкостью за дорожное покрытие, как и подобает истинному «Мини».

Линейка силовых агрегатов представлена 3-мя модификациями – одним дизелем и 2-мя бензиновиками, в каждом из которых применена фирменная разработка TwinPower Turbo, функция «Старт-Стоп», также система рекуперации энергии, высвобождающейся в процессе торможения.

Дизельный Clubman (версия с индексом D) представлен 2-литровой «четверкой» мощностью в 100 50 л.с.

Работать таковой мотор может как 6-уровневой механикой, так и с современным 8-диапазонным «автоматом». Разгон от нуль до 100 занимает 8,5 секунд, а наибольшая скорость составляет двести двенадцать км/час. Расход горючего, по заявлению разработчика, варьируется в границах 4,1-4,4 л/100 км.;

Традиционный Clubman второго поколения оснащается 136-сильным бензиновиком объемом в 1,5-литра и может оснащаться аналогичным дизельной версии КПП. Разгон от нуль до 100 занимает 9,1 секунд, а очень заявленная скорость составляет двести 5 км/час, при всем этом расход горючего не превосходит 5,3 л/100 км.;

Версия Clubman S оборудуется 192-сильным двигателем внутреннего сгорания объемом в два литра. Здесь также есть возможность выбора механической либо автоматической коробки, с которыми машинка может разменять первую сотку за 7,1 секунд;

Максималка» составляет двести 20 восемь км/час, а расход горючего – 5,8-6,3 литра.

Безопасность

Как и подобает автомобилю премиум-класса, освеженный Mini Clubman имеет на борту полный пакет систем активной и пассивной безопасности. В числе их: системы Абс, EBD, системы динамической стабилизации и курсовой стойкости, адаптивные системы торможения и слежения за мертвыми зонами автомобиля, круиз-контроль, минимум 6 подушек безопасности и ряд иных новомодных «фишек».

Комплектации и цены нового Мини Clubman

Уже в базисном оснащении машина предлагается с хорошим набором оборудования, в которое заходит:

аудиосистема с 2,7-дюймовым экраном;

тканевая обивка салона;

система «Старт-Стоп»;

кондюк, также подогрев фронтальных сидений;

светодиодное обрамление мультимедийной системы;

полный электропакет, электрокорректор фар и противотуманные фары;

поддержка Блютуз;

антиблокировочная система и несколько подушек безопасности;

колесные диски 16-радиуса.

Стоимость автомобиля в базисном оснащении стартует с отметки в 20,1 тыс. баксов (1,349 млн. руб).

В более дорогих комплектациях машина представлена:

более продвинутой мультимедийной системой с экраном в 6,5 либо 8,8-дюйма;

электрорегулировками сидений;

панорамной стеклянной крышей;

двухзонным климат-контролем;

электроприводом двери багажного отделения;

парктроником;

переключением режимов вождения и поведения подвески;

более высококачественной обивкой сидений (опционально комбинированной либо на сто процентов кожаной);

мультифункциональным рулем;

колесными дисками 17-радиуса.

Более дорогая модификация реализуется по стоимости от 20 5 тыс. баксов (1,679 млн. руб), при всем этом обычно для моделей Mini прайс-лист автомобиля может повытрепываться большим перечнем дополнительного оборудования.

Освеженный Mini Clubman две тыщи шестнадцать года – это совсем новый автомобиль, получивший более взрослые габариты, более высококачественные материалы отделки, также наконец ставший универсальным и поболее удобным.

С выходом второго поколения модели Clubman способен стать всеполноценным семейным автомобилем, сохранившим при всем этом фирменные черты традиционного Mini – отменную маневренность и резвость. «Выстрелит» ли автомобиль в Рф, покажет время, но машина обязательно заслуживает более пристального внимания.

Тест-драйв нового Mini Clubman две тыщи шестнадцать – в видео:

Другие фото Mini Clubman 2016:

Другие статьи создателя:

Тест-драйвы

Обзор Mini Clubman 2016: внешний облик модели, интерьер, технические свойства, системы безопасности, цены и комплектации. В конце обзора — тест-драйв нового Mini Clubman!

Достойные внимания статьи:

две тыщи восемнадцать –

Главное, помните о шинах, которые допускается приобрести для пасмурной погоды, и это может быть будут качественные всесезонные шины. Для зимы предлагается купить в интернет магазине спб шины. Безусловно когда вы пожелаете эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить без проблем покрышки номенклатуры класса "внедорожников" в интернет магазине резины с низкими ценами "Мосавтошина". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволительно заказать для зимнего сезона, и это по возможности надежные зимние шины. Для лета рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Так же Раз вы захотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить без проблем покрышки номенклатуры класса "внедорожников" в магазине шин с лучшими ценами "Колеса Даром".