Lada XCODE дали 5 лет на подготовку к сборочному потоку
Август 29, 2016, 18:58
Позапрошлый Столичный автосалон две тыщи двенадцать года ознаменовался презентацией совсем нового подхода к дизайну автомобилей под российскей маркой Lada и анонсом старта «новой страницы» в истории развития производителя. Тогда публике представили концептуальный кроссовер Lada XRAY работы нового шеф-дизайнера АвтоВАЗ англичанина Стива Маттина.
После презентации концепта кроссовера XRAY в две тыщи двенадцать году на устах у всех поклонников русского автопрома и им сочувствующих была только одна фраза: «Отчего так длительно? Этот кроссовер нужен и нам и для вас прямо На данный момент!». И вот, уже в августе две тыщи шестнадцать года на пустующих ввиду бойкота практически всеми глобальными автогигантами площадях ММАС две тыщи шестнадцать АвтоВАЗ представил миру концепт Lada XCODE на все той же устаревшей «логановской» телеге B0, которую употребляет и XRAY.
Компания позиционирует новинку как предвестника первого настоящего SUV марки — емкий автомобиль с высочайшим клиренсом и полным приводом, при всем этом, отлично выглядящий в наилучших традициях первого XRAY.
Нет, трудно поверить в то, что контролирующая АвтоВАЗ французская компания Рено в лице собственных топ-менеджеров и инженеров очень неразвита для того, чтоб все работы провести в годовой срок — после вывода в свое время Dacia и Nissan из крутого пике банкротств и перевоплощения их в золотоносных «куриц» чуть ли кто-то будет колебаться в компететности французов. Вероятнее всего, дело в том, что в русский авторынок Рено верует меньше чем когда-то в румынский и не желает вписываться в длительные инвестиции, беря во внимание все опасности.
Так, давая очень неопасный срок в 5 лет, Мор быстрее желает, чтоб концепт XCODE сыграл свою имиджевую роль для рекламы новых моделей, которые уже в серии — Vesta и XRAY, а серийная жизнь XCODE отошла на 3-ий план «отдаленного будущего». Фактически, об отсутствии каких-то близких и определенных планов на XCODE гласит и заявление Мора о том, что пока даже нет ясности по поводу платформы для модели: «В реальный момент мы оцениваем разные возможности»».
Что нового?
Подписка на свежайшие анонсы!
Свежайшие анонсы на e-mail
KIA Sorento в новеньком кузове сбрасывает камуфляж
В первый раз новое поколение корейского джипа KIA Sorento попало на наши...
Maruti Suzuki запускает дешевенький микро-внедорожник в Индии
Можно с уверенностью гласить, что эпоха кроссоверов вступает в фазу...
Land Rover Defender две тыщи 20 — онлайн трансляция презентации
Три с половиной года прошло с того времени, как Land...
У нового Defender будет «запаска» на двери багажника
Новое поколение джипа Defender является самой ожидаемой моделью Land Rover...
Это последнее промо-видео Nissan Juke две тыщи 20 — презентация уже завтра
1-ое поколение кроссовера Nissan Juke можно именовать уникальным во всех...
Последний «тизер» нового Мерседес GLE Coupe
Мы не раз лицезрели фото прототипов кроссовера Мерседес GLE Coupe...
Bollinger показал как собирает модульные джип и пикап на электричестве
Юный южноамериканский стартап Bollinger, показавшийся исключительно в две тыщи семнадцать году, анонсировал...
Aston Martin DBX проявили на новеньком видео в стиле Бондианы
Культовый английский автоконцерн, узнаваемый своими спорткарами, седанами и иными...
1-ые представления об UAZ Patriot с Коробка автомат от участников тест-драйва обнадеживают рынок
Ульяновский автозавод и его жгучая новинка УАЗ Патриот с Коробка автомат...
Электро-пикап Atlis XT засветился на официальном видео
Юная южноамериканская компания Atlis представила официальное видео многообещающего пикапа Atlis...
тест-драйв
краш-тест
автошкола
Кроссоверы и вседорожники - анонсы, тест-драйв и отзывы хозяев автомобилей завышенной проходимости.
