Honda Цивик Type R две тыщи пятнадцать - до двести шестьдесят восемь без ограничителей
08-19
10 триста 6
5 лет ожидания принесли давно ожидаемый итог, новенькая Honda Цивик Type R представлена публике. Поведаем о её свойствах, комплектации и стоимости.
Содержание обзора:
После 5 лет ожиданий, две тыщи пятнадцать год увидел освеженный хэтчбек Honda Цивик Type R.
Разработчики Honda решили сделать новый движок Type R, который сделает прорыв вкупе с освеженной моделью. Укомплектованная турбованным двухлитровым движком VTEC, издает впечатляющий спортивный звук, брутальный стиль, основанный на LED технологии и другие новаторства собранные в этой машине, сходу выделяют её с ряда автомобилей в хоть какой ситуации и на хоть какой дороге.
Внешний вид Honda Цивик Type R
Конфигурации внешнего вида Цивик сделали её более брутальной, что подчеркивает спортивное направление автомобиля. В сопоставлении с концептом, готовый к производству хэтчбек лишился светодиодных ходовых огней, расположенных на фронтальном бампере, так же убрали элегантные задние габариты, которые в концепте были интегрированы в заднее антикрыло.
В отличии от предшествующей модели, освеженный Цивик Type R впереди поражает подчеркнутыми фонарями с выразительными линзами, от старенькых фар не много что осталось. В нижней части бампера расположили большой воздухозаборник, который не считая стандартной функции обдува мотора и радиатора, отлично держит аэродинамику автомобиля и ведет к наименьшим потерям стойкости. По бокам бампера установлены противотуманные фары, которые вначале на макете были светодиодными полосами.
Меж фонарями Цивик установлена освеженная радиаторная решетка с большенными отверстиями, что также обеспечивает неплохой обдув и остывания радиатора и мотора.
Капот автомобиля унаследован от предшествующей модели, мало выделив спортивную форму извивами по краям. Лобовое стекло и дворники остались прежней формы, дворники все так же срабатывают от середины и на стороны.
С боковой стороны Цивик малость изменили. Выдутые колесные раки, отлично подчеркивают не только лишь спортивность Хонда Цивик Type R да и аэродинамичность, потому что на высшей части крыли и на стыку с фронтальными дверьми изготовлены отверстия для наилучшей обтекаемости воздухом. Стоит упомянуть, что тестирование и моделирования обтекаемости автомобиля проводилось при помощи вычислительной гидродинамики с следующей проверкой в аэродинамической трубе.
Как видно, то главной целью разработчиков было достижение малого сопротивления с воздухом на огромных скоростях, и заслуги наибольшей стойкости и прижима к поверхности. Днище Цивик Type R так же не обошли стороной и сделали максимум плоским, спрятав все извивы и навесные части под кузов либо закрыв защитой.
Посмотрев на Цивик с боковой стороны, можно осознать, что черты фронтальных и задних дверей остались такими же как и в предшествующей модели, новаторство было внесено исключительно в нижнюю юбку, которая так же служит для улучшения аэродинамики и подчеркивает спортивный стиль.
Зеркала заднего обзора Цивик изменили, добавив более вытянутой формы и вмонтировав повторители поворотников. Зеркала с электрической подстройкой и функцией складывания.
Задняя часть Цивик Type R поменялась на сто процентов в сопоставлении с предшествующей Цивик Type R. Выразительные задние стопы, расположенные по обе стороны маленького нижнего стекла заднего обзора, отлично просматриваются в всякую погоду и время суток. Дизайнеры расположили одну часть на кузове Honda Цивик Type R, вторую часть на крышке багажника. Над стопами размещено антикрыло, в предшествующей модели оно было намного меньше либо совсем отсутствовало, в новейшей же модели оно мощное и малость выгнутое. Не считая эстетической функции, так же обеспечивает функции аэродинамики и придавливает Цивик Type R к земле на скорости.
Над задними стопами находится 2-ое стекло заднего осмотра, оно более обычное и свойственное для Сивик Type R 2015.
На нижней части под бампером показываются четыре выхлопных трубы, сходу становится ясно, что под капотом прячется мощнейший движок. Меж выхлопными наконечниками, установлен дефузер, он подчеркивает спортивность автомобиля и обтекаемость.
Что касается цвета Цивик Type R, то производитель предоставляет выбор:
Темно-черный;
Сероватый;
Голубой металлик;
Белоснежный;
Ярко-красный.
Размеры кузова как раз соответствуют для спорт варианта:
длинна Honda Цивик Type R составляет четыре тыщи 500 40 5 мм;
ширина — одна тыща семьсот 50 мм;
высота ?1435 мм;
клиренс — 100 40 5 мм;
Объем багажного отделения четыреста 70 семь л., со сложенными сиденьями одна тыща двести 10 л..
Специально для новейшей Цивик разработали адаптивные рессоры на обе оси, на задней подвеске употребляется опора Н-образная, что обеспечивает более мягенькую и размеренную посадку автомобиля.
Относительно разновидности комплектаций, то не считая стандартной доступна еще модель комплектации GT.
В этот пакет добавлены фронтальный и задний датчики парковки, датчик света, что позволяет автоматом включать и выключать фары, датчик дождика, и полная электроника на зеркалах заднего вида. Не считая этого изменен обвес автомобиля, добавлены вставки на фронтальные крылья, фронтальный и задний сплитер более выгнуты вперед.
Интерьер Цивик Type R
Снутри Цивик так же поменялся. 1-ое что оказывается на виду это сидения автомобиля, обтянуты замшей с красноватой окантовкой, по краям обтекаемые и на сто процентов напоминают с автомобиля формулы один.
Руль в Цивик Type R обтянут мягенькой кожей, приятной на ощупь и отлично позволяет задерживать руль на поворотах.
По торпеде и всему салону Цивик дизайнеры добавили блестящие вставки. Ручку переключения передач мало изменили, дав ей круглую форму в виде шара, малость приподняв выше к торпеде и сделав наконечник с полированного алюминия.
В центре торпеды расположили 7-ми дюймовый сенсорный мультимедийный экран, на котором можно избрать музыку, дополнительные функции автомобиля. Так же на него транслируется изображение с камеры заднего вида. На экран выводится информация о тормозной системе, информация о давлении в шинах, температура охлаждающей воды мотора, давление и температура масла.
Для комплектации Цивик Type R GT интегрированная функция GPS навигатора основанная на разработках конторы Garmin, производитель включает четыре года бесплатного использования навигации этой компании. В пакет Цивик GT включены восемь динамиков аудиосистемы и усовершенствованный CD проигрыватель. Добавлена система обзора мертвых зон, что позволяет осознать водителю, есть ли кто сзади либо с боковой стороны.
Незначительно неловко в Цивик изготовлен ручник, потому что он размещается поближе к пассажирскому сидению, потому водителю придется потянутся к нему, что не очень комфортно сидя в сидение с обтекаемыми боками.
По качеству, комфорту и посадке пассажиров салон Honda Цивик Type R удачный, и на 1-ый взор не скажешь, что автомобиль более спортивного направления ежели комфортабельный хэтчбек.
Безопасность Цивик Type R GT 2015
Как и положено, разработчики не обошли безопасность стороной, потому что Цивик Type R спортивного направления и в дальнейшем это предугадывает езду на огромных скоростях. Подушки безопасности установлены не только лишь на рулю со стороны водителя и на торпеде со стороны пассажира, но так же и по краям, что позволяет предупредить боковой удар об стекло двери.
Не обошли и систему SRS, которая помогает отлично выходить с крутых поворотов и притормаживать автомобиль без усилия.
Что касается ремней безопасности, то они стандартные, от боковой части Цивик и к середине. Хотя глядя на спортивные сидения с обтекаемыми боками, можно было бы сделать как в гоночных автомобилях в виде «подтяжек».
Технические свойства Honda Цивик Type R 2015
Наверняка, много увлекательны технические свойства Honda Цивик Type R, потому что упоминалось, что автомобиль проектировался как более спортивный чем традиционный. На рынок автомобиль будет поставляться с двухлитровым турбированым двигателем внутреннего сгорания VTEC. По технологии привода автомобиль переднеприводный, что позволяет быстрей передавать вращающий момент от мотора на колеса.
Средний вращающий момент мотора от две тыщи 500 до 4500, наибольший 6 тыщ 500 об./мин.
Совмещение 2-ух систем VTEC и Dual-VTC добавляет много плюсов для вывода отработанных газов и использования турбины на движке. Как и обещали разработчики, при тестировании автомобиля на трассе в Нюрнберге, Honda Цивик Type R две тыщи пятнадцать показал разгон от нуль до 100 км/час за 5,7 секунды и наивысшую скорость двести 70 км/час (на видео снизу выдавили двести шестьдесят восемь км/ч). Выброс CO2 составляет 100 70 г/км, таким макаром, это неплохой показатель и подходит под эталон евро 6.
Хитростью таковой мощности и маленького объема мотора стало не плохое остывание мотора, оно состоит из 2-ух рубашек остывания, а не одной как обычно принято. Это так же уменьшает температуру выхлопных газов Цивик.
Цивик Type R две тыщи пятнадцать оснащается механической 6-ти ступенчатой КПП. Как утверждает производитель, КПП имеет длинноватые передачи, что уменьшает нагрузку на движок и наращивает его мощность.
Средний расход горючего 9,8 л. на 100 км, но четкие данные производитель еще не указал, потому что Цивик Type R проходит последние этапы доработки.
В общем Honda Цивик Type R вышел намного лучше, чем предшествующая версия, более прекрасный и быстрый.
Цена «Хонды Civic Тайп Р» 2015
Стоимость серийного автомобиля в Европе (Великобритании) начинается от 20 девять тыщ фунтов стерлингов (от три млн. рублей), прядка 40 5 тыщ баксов. GT model начинается от 30 два тыщ фунтов стерлингов (50 тыщ баксов). В Рф и Украине машина будет стоит на +15?20 % больше. Мы как обычно «не в теме».
Видео-обзор автомобиля:
Другие фото автомобиля:
Другие статьи создателя:
Тест-драйвы
5 лет ожидания принесли давно ожидаемый итог, новенькая Honda Цивик Type R представлена публике. Поведаем о её свойствах, комплектации и стоимости.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Так же помните о покрышках, которые не возбраняется избрать для лютых морозов, и это быть может фирменные зимние шины. Для зимы предлагается купить летнюю резину. Так же когда вы возжелаете эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить возможно колеса сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с низкими ценами "Колеса 812". Ну что сказать, помните о покрышках, которые позволительно приобрести для зимнего сезона, и это может быть будут фирменные зимние колеса. Для зимы рекомендуется купить зимнюю резину в спб. В прочем при условии,что вы захотите использовать шины на грузовых авто, то купить лучше покрышки артикула Sport Utility Vehicle в магазине колес с лучшими ценами "4 Точки шины".