Форд Fiesta 6 ― сейчас и автомобиль
10-13
10 500 50 девять
Форд Фиеста в первый раз вышел в свет еще в одна тыща девятьсот 70 6 году. С того времени прошло много времени, сменилось 6 поколений. Сейчас пред нами Форд Фиеста две тыщи пятнадцать года в кузове автомобиль.
Содержание обзора:
Америкосы решили, что уникальный вид автомобиля — это фуррор, неизбежный.
Дизайн Форд Fiesta 2015
Естественно, впереди модель просто роскошна. Тут злость, стремительность, аккуратность и размеренность в одном флаконе. На 1-ый взор «морда» смотрится несколько нелепо, как-то приплюснуто по длине. Но при кропотливом осмотре такое чувство теряется.
Рестайлинг дозволил сделать новейшую радиаторную решетку, которая соответствует корпоративному стилю и завлекает много внимания. Не считая того, это позволило сделать более рельефный и мускулистый бампер, который, невзирая на маленькие габаритные размеры, делает новый Форд Фиеста зрительно выше классом.
То же самое касается и миндалевидных фар прожекторного типа, которые обустроены дневными огнями на светодиодах. Непременно, это присваивает современности. Длится этот рельеф на капоте — красивая штамповка плавненько разливается на стойки.
Нижняя часть бампера так же смотрится очень хорошо. Тут противотуманки органично вписываются в общий стиль, а юбка отделана черным пластиком, кстати, специально для Рф.
Профиль автомобиля Форд Фиеста так же не обделен вкусом. Точно, у дизайнеров он есть. Итак вот, тут быстрая передняя часть с вытянутыми фонарями, которые тянутся по всей длине фронтальных крыльев. Плечевая линия остекления подчеркнута блестящей планкой, остальная кромка темная. По традиции, через ручки дверей проходит мощная выштамковка, которая, кстати, впереди очень отлично расширяет габариты модели.
А вот корма, нужно признать смотрится несколько скучновато. Такое чувство, что у дизайнеров не хватило фантазии ни на что другое, не считая как на уменьшенную копию фонарей от Форд Мондео. А вот задняя часть хетчбека смотрится очень любопытно. Не умопомрачительно, что версия ST построена конкретно на нем.
Размеры автомобиля Форд Фиеста 6:
Длина — 4320
Ширина — 1722
Высота — 1489
Колесная база — 2489
Ширина фронтальной колеи — 1493
Ширина задней колеи — 1480
Размер колес — 100 девяносто 5 / 50 5 / R15
Объем багажника мин/макс, л — 455
Объем топливного бака, л — 45
Оснащенная масса, кг — 1125
Интерьер Форд Фиеста 2015
Тут дизайнерам и инженерам удалось, как молвят сами представители компании, соединить технологии и удобство использования вкупе с комфортом. Нужно признать, что тут шофер не будет ощущать себя в экономном автомобиле и хетчбеке. К примеру, при той же стоимости, материалы отделки существенно превосходят тот же Рено Сандеро, который, непременно, станет достаточно сложным конкурентом, но, об этом чуток позднее.
На данный момент интерьер Форд Фиеста две тыщи пятнадцать года представляет нам увлекательную панель устройств с достаточно футуристичным дизайном. Зависимо от комплектации салон может быть отделан одним либо двум цветами. С водительского места довольно просто достать до хоть какого органа управления, даже на центральной консоли. Не сказать, чтоб тут было тесновато, да и не сказать, что консоль очень далековато.
На ней может быть установлена или ниша для мелочи, или магнитола со штатной навигацией, Блютуз, а так же фирменным интерфейсом Форд SYNC. О свойствах этой ОС стоит побеседовать раздельно, так как ее способности очень расширились за последние три года.
Сначала, Форд SYNC умеет распознавать простые команды голосом, средством которых можно управлять даже телефоном, присоединенным через Блютуз. Можно как совершать звонки, принимать их, так и управлять музыкальными композициями.
Информация отображается на экране диагональю 5 дюймов, тут же могут быть показания камеры заднего вида либо же навигатора. Чуток ниже установлен CD-чейнджер, рядом с которым красуется надпись «SONY». Управление происходит средством джойстика, который как-то не вызывает доверия. Кнопки управления дублируются на руле.
Остальное место на консоли отдано блоку управления климат-контролем. В принципе, нечего сказать особо, обыденный двузонный климат. Броско только то, что он установлен в автомобиле либо хетчбеке B-класса.
Водительское кресло, пожалуй, здесь самое престижное. И дело не в том, что отсюда можно всем управлять, а в том, что конкретно отсюда можно на сто процентов разглядеть щиток устройств, который очень нетипичен. Хоть в нем и преобладают всего два колодца, которые подсвечены приятным белоснежным светом, ниже установлен указатель уровня горючего, а вот температуры мотора нет. Это и удивительно.
Она отображается на экране бортовика, как и текущая передача, мгновенный и средний расход. Не считая того, тут установлен эконометр. Он дает подсказку водителю безупречный момент для переключения передачи, как на завышенную, так и на пониженную.
Еще одна увлекательная функция, которая вызывает некие сомнения в собственной надобности, но она есть, правда в функциях, что веселит.
Задний диванчик формально рассчитан на три сидячих. Но, разумно, что при колесной базе в 2,5 метра и ширине всего автомобиля 1,72 метра тут поместится максимум два взрослых человека. А вот высота модели, как хетчбека, так и автомобиля, позволяет располагаться достаточно рослым товарищам.
Технические свойства Форд Фиеста 2015
На русском рынке доступен всего один движок, объем которого составляет 1,6 литра. Зависимо от прошивки, его мощность может составлять 85, 100 5 и 100 20 лошадиных сил.
1-ый движок поставляется в базисной комплектации, что разумно. Ему будет нужно порядка 6 л. АИ-95 по трассе и восемь л. по городку. Взамен он даст 100 30 5 Нм, которые разгонят новый Форд Фиеста до сотки за 12,8 секунды. Наибольшая скорость таковой комплектации составит 100 70 один км/ч на 5-ступенчатой механике.
2-ой мотор выдает 100 5 лошадей, несложно додуматься. Его вращающий момент повышен до 100 40 восемь Нм. Соответственно, время разгона свалилось до 11,4 секунд, а наибольшая скорость выросла до 100 восемьдесят два км/ч. Броско, что по данным производителя, расход горючего остался на прежнем уровне, как и у лучшего мотора. Ну а 105-сильный агрегат предлагается с 5-ступенчатой механикой, или с 6-ступенчатым роботом Power Shift, который знаком обладателям прошедших поколений Форд Mondeo и Фокус. Он насчитывает 6 ступеней с возможностью ручного переключения.
В наибольшей комплектации поставляется 120-сильный мотор. Все те же атмосферные четыре цилиндра, все тот же распределенный впрыск и DOHC. С таким движком новый Форд Фиеста разгонится до сотки всего за 10,7 секунды, а наибольшая скорость составит порядка 100 восемьдесят восемь км/ч. Повторимся, расход остается на прежнем уровне.
Форд Фиеста 2015: стоимость и комплектации
На русском рынке автомобиль начал продаваться относительно не так давно, а вот хетчбек уже захватил для себя поклонников. Итак, модель насчитывает четыре комплектации, и цены на их, нужно сказать, очень хорошо разнятся. Любопытно, что прикуриватель и пепельница предлагаются исключительно в качестве функции даже в наибольшей версии. Наверняка, америкосы таким макаром решили биться с курением.
Ambiente
Тут покупателю придется раскошелиться минимум на 500 30 два тыщи рублей, что составляет 7100€. За эти средства он получит Абс, фронтальные подушки безопасности, электроусилитель руля, регулировку по высоту и вылету. Зеркала будут с подогревом и электроприводом, как и фронтальные стеклоподъемники. Безопасность будет обеспечиваться центральным замком и иммобилайзером. В качестве функции предлагается (за 30 5 000) пакет «Оптимальный». В него заходит кондюк, магнитола с USB, AUX, а так же мультифункциональный руль. К слову, в том же Сандеро такая комплектация встанет приблизительно в 600 50 тыщ.
Trend
На самом деле, это та же база, только со 105-сильным движком, а так же возможностью покупки бота, который стоит на 50 тыщ дороже механики. Тут доступно все то оборудование, которое в базе предлагается в вышеуказанном пакете. К нему только прибавляется бортовик. А вот перечень опционального обрудования существенно расширен, к примеру, за 20 000 можно приобрести литье размером пятнадцать дюймов.
Функции так же предлагаются пакетами. Какой-то из них «зимний». В него заходит обогрев лобового стекла и обогрев фронтальных сидений. За него придется дать излишних пятнадцать 000 рублей.
Дальше имеется «Радиопакет №72». Неясно, чем он таковой необыкновенный, но тут магнитола с USB, AUX, Блютуз, а так же мультируль. На самом деле, семнадцать тыщ за Блютуз.
«Тренд+» содержит в себе центральный локотник для фронтального ряда, задние электростеклоподъемники и противотуманки.
Trend Plus
Тут уже предлагается ESP, штатно устанавливается все вышеуказанное в функциях оборудование, не считая Блютуз, он в функциях. Так же в их заходит кожаный руль, климат-контроль, задний парктроник и штатная навигация с голосовым управлением. В таковой комплектации Форд Фиеста стоимость составит восемьсот тыщ рублей (10 670€).
Titanium
Тут уже предлагается 120-сильный движок. В функциях только система доступа без ключа, парктроник, складывание зеркал и кнопка пуска мотора. Все другое в стандартном оснащении, в которое войдут датчики дождика и света, система помощи при старте в гору, а так же подушки безопасности для задних пассажиров. За все это придется заплатить восемьсот 20 один тыщу рублей. (10 950€).
Заключение
Естественно Форд Фиеста две тыщи пятнадцать модельного года не станет бестеселлером в нашей стране. Обстоятельств тому большущее огромное количество, начиная от исходной цены и заканчивая сервисным содержанием. Отдельная статья расходов – это запчасти на автомобиль. Понятно, что на новый авто они не необходимы, но всякое бывает, далековато не все поломки признаются гарантийными. Но, невзирая на это, соперникам вроде Логана, Соляриса и Сандеро придется малость подтянуться, или вытерпеть такую жесткую конкурентнсть, которую может составит Форд Фиеста. То же самое касается и Авео, тем паче, что он не обновлялся уже три года.
Видео-обзор Форд Фиета 2015:
Фото Форд Fiesta 2015:
Другие статьи создателя:
Тест-драйвы
Форд Фиеста в первый раз вышел в свет еще в одна тыща девятьсот 70 6 году. С того времени прошло много времени, сменилось 6 поколений. Сейчас пред нами Форд Фиеста две тыщи пятнадцать года в кузове автомобиль.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые возможно взять для ледяной весны, и это по возможности великолепные летние шины. Для осени советуем купить летнюю резину. Возможно ежели вы хотите использовать покрышки на грузовых авто, то купить лучше резину направления SUV в магазине резины с лучшими ценами "Колеса Даром". Безусловно, помните о покрышках, которые позволено предпочесть для зимнего сезона, и это по возможности надежные зимние шины. Для осени рекомендуется купить зимнюю резину в спб. Безусловно когда вы захотите использовать шины на грузовых авто, то купить без проблем резину категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с низкими ценами "Север авто".