Превентивные меры – как защитить авто от угона без помощи профессионалов?
Большая часть автовладельцев слабо представляют для себя, какие издержки нужно сделать, чтоб не попасть в . Меж тем в среде профессионалов считается, что противоугонная система должна составлять более 5-10% от цены самого автомобиля.
Размышляя над проектом «противоугонки», следует представить, какие составляющие системы для вас пригодятся, их цена, также возможность сберечь.
Виды противоугонного оборудования
Неизменная модернизация автомобилей и повышение числа хищений ведет к совершенствованию средств защиты, возникновению новых типов и композиций противоугонных устройств. На сей день в эксплуатации находятся последующие виды оборудования:
Электрические. Механические. Радиопоисковые. Спутниковые. Транспондерные. Биометрические.
Последние четыре вида представляют собой сложные технические средства и требуют особых способностей и познаний при установке. А вот электрические и механические системы полностью могут быть организованы без помощи других. По последней мере, электронику если не установить, то доработать нетрудно.
Блок №1 либо как защитить свое авто от угона с помощью электрических средств
К электрическим устройствам можно отнести испытанные временем «секретки» – переключатели, кнопки и механически размыкающиеся контакты. Нередко в качестве секретного контакта употребляют какую-либо штатную кнопку автомобиля, попутно дублируя ее сокрытым переключателем.
Более продвинутые приспособления отличаются наличием датчиков удара, движения, объема и открывания с следующим разрывом цепей зажигания либо подачи горючего.
С помощью контактного механизма – пуск мотора вероятен только при наличии ключа, закодированного конкретно под определенный иммобилайзер. С помощью бесконтактного механизма – в роли ключа выступает кодированная карта, которой довольно находиться в салоне автомобиля, чтоб у водителя была возможность запустить мотор. Если вынести карту из салона, то завести ДВС уже не получится. Единственный недочет – установить такую систему без помощи других не представляется вероятным, ну и ее цена соответствует только дорогим моделям.
Доработка штатного иммобилайзера
Разглядим для начала механизм работы иммобилайзера. На замке зажигания размещен дроссель, который соединен с блоком иммо. В самом ключе установлен чип с уникальным кодом. Когда ключ вставлен в замок, катушка делает импульс, который дистанционно воспринимается чипом. После чего идет оборотный сигнал с кодом.
Блок иммо, в каком находятся коды транспондеров, ассоциирует ответный импульс со своим перечнем. Если ответ есть в перечне, то на ЭБУ подается разрешение на пуск мотора. Неувязка кроется в последующих аспектах:
в памяти блока иммобилайзера находятся коды 2-ух чипов на ключах, которые идут с завода; в память можно внести шифровку транспондеров до восемь штук, т.е. допускается изготовка дополнительных ключей с следующей их пропиской в памяти блока; внести дополнительные чипы в память можно только при подключении к сервисному разъему.
Конкретно последней лазейкой и пользуются угонщики.
аккуратненько размотать шлейф к разъему; отрезать участок шлейфа с разъемом (с припасом провода); в месте разреза припаять два разъема «папа-мама» от хоть какого приспособления (компьютерного оборудования); закрепить новый разъем.
Отныне у вас в автомобиле контактная группа, схему распайки которой, с первого раза не выяснить. Другая часть шлейфа может храниться дома, когда придется ехать в сервис – довольно воткнуть «папу» в «маму» и воспользоваться стандартным разъемом.
Что делать, если охото автозапуск?
Для дистанционного пуска мотора, необходимо, чтоб иммобилайзер опознал чип ключа. Как это реализуется в общих чертах? В машине располагается контейнер («обходчик») с катушкой, аналогичной той, которая стоит в замке зажигания. В него же кладут ключ с транспондером либо только транспондер. Контакты катушки подключаются через реле параллельно выводам штатного дросселя. Казалось бы, заморочек в вопросе, как защитить собственное авто от угона быть не должно, но они просто могут появиться:
Нерадивые установщики автозапуска просто забирают 2-ой ключ, оставляя обладателя с одним. Хорошо было бы ввести 3-ий чип в память иммо и поместить его в контейнер. Угонщику довольно снять облицовку замка и найти подсоединение к катушке и отыскать контейнер с чипом. Другими словами, правонарушителю не нужен даже сканер – у него есть работающий транспондер. «Обходчик» нельзя упрятать далековато от замка зажигания – будет существенное затухание сигнала.
Что можно сделать? Спецы рекомендуют всем, кто пожелал обзавестись автозапуском, поставить дополнительный иммобилайзер и реле типа Wait-up, которое перекрывает системы при движении, но не работает на стоянке.
Блок №2: как отлично обезопасить своими руками авто от угона с помощью механических средств
Из наименования понятно, что эти средства механическим методом препятствуют попыткам жуликов попасть в машину. Невзирая на то что электрические системы проще в эксплуатации, механические устройства пользуются популярностью из-за простоты установки, надежности и доступной цены. Хотя комбинированное внедрение этих вариантов дает наибольший противоугонный эффект.
Хоть какому автовладельцу будет любопытно выяснить, как отменно и дешево обезопасить своими руками собственное авто от угона запорными механическими устройствами. Посреди этих средств борьбы с жуликами более популярны:
Блокираторы руля, педалей, дверей и колес. Особые замки на замок зажигания, КПП и капот. Различные «секретки» (к примеру, штыри, установленные в определенных узлах машины).
Принципиально! Каждый тип запорных устройств рассчитан для внедрения с определенным компонентом авто. При подборе дополнительной защиты следует учесть марку и модель собственной машины, так как некие изделия делаются с учетом конструкционных особенностей автомобиля.
Выбор механических замков можно сделать самому либо же предоставить это дело спецам. Разглядим более доступные блокираторы.
Блокираторы дверей
Представляют собой выдвигающиеся штыри, работающие по принципу дверных засовов. Защелки приводятся в действие электроприводом, после этого открыть двери можно только нарушив ее целостность. Обычно инсталлируются в торце двери. При наличии положительных сторон данный метод имеет свои минусы:
необходимость кардинального вмешательства в конструкцию двери, что может привести к коррозии кузова; необходимость монтажа блокираторов на все двери для получения настоящего противоугонного эффекта.
Блокираторы руля
Так как штатная блокировка не отличается особенной надежностью, дополнительная механическая защита призвана помешать правонарушителям «увести» автомобиль. Полностью подойдет обладателям машин из экономного сектора и еще не определившихся, как защитить собственное авто от угона, так как:
оборудование имеет невысокую стоимость; комфортно при эксплуатации.
Естественно, схожее приспособление способно противостоять только начинающим угонщикам. «Акулы» криминального бизнеса, к нашему огорчению, преодолевают такие блокировки довольно стремительно.
Блокираторы на коробку
Пользующаяся популярностью защита посреди автовладельцев, которая делает неосуществимым переключение передач.
Бесштыревые. Штыревые.
1-ый тип представляет собой замок с приверченным кронштейном. Последний, в свою очередь, прикреплен к кузову. Установка устройства не представляет особенной трудности и по силам автомобилисту с наименьшим стажем.
Штыревой вариант подразумевают установку дополнительного штыря в особое отверстие для предотвращения перемещения шестеренок либо вилок. Но же включить передачу можно из подкапотного места, потому скрытый замок на капот совершенно не помешает.
Замок на капот
Приспособление устанавливается конкретно на капот и бывает 2-ух видов:
с механическим приводом, открывающимся с помощью специального ключа; с электромеханическим приводом, который работает от электрического сигнала.
Как отдельное защитное устройство капотный замок способен устоять перед проф угонщиками менее 2-ух минут. Но как дополнительная мера замок полностью животрепещущ.
В конечном итоге
Всякий автомобилист, который задумывается, как обезопасить личное авто от угона своими руками, должен учесть, что защита должна быть всеохватывающей. Только таким макаром можно достигнуть наибольшей эффективности. Ставить какое-либо одно устройство имеет смысл только в этом случае, когда:
автомобиль не представляет энтузиазма для угонщиков и относится к категории дешевых; недочет денег.
Как говорят спецы, цена противоугонной системы должна составлять более 5-10% от цены машины. Если с средствами не очень, то устанавливаем программируемую «секретку» экономного класса и возлагаем надежды на низкую квалификацию угонщика, неготового совладать с дополнительными неуввязками, не считая иммобилайзера.
Безупречная противоугонная система должна состоять из нескольких компонент. При этом подбирать их следует таким макаром, чтоб функциональность взаимно усиливалась, а неудовлетворительные стороны – компенсировались.
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые имеется возможность избрать для лютых морозов, и это быть может крепкие всесезонные покрышки. Для весны предлагается купить летнюю резину. В прочем Разве что, вы возжелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить возможно резину сегмента класса "внедорожников" в магазине резины с дешевыми ценами "Питер Шина". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые можно выбрать для пасмурной погоды, и это быть может надежные всесезонные шины. Для весны предлагается купить в интернет магазине спб шины. В прочем Раз вы пожелаете эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить легко резину номенклатуры Sport Utility Vehicle в магазине колес с лучшими ценами "Хорошие колеса".