10 увлекательных фактов о бренде Smart
09-17
50
История и современность авто бренда Smart, достойные внимания факты, взлеты и падения компании, фото. Видео про Smart ForTwo.
Содержание статьи:
Марка Smart значит крохотные авто, припарковать которые можно хоть поперек улицы, не мешая при всем этом движению. Они экономные, надежные, и с ними связаны некие достойные внимания факты.
Факты про Smart
1. История Smart началась с наручных часов
На фото: Николас Хайек
Предприниматель Николас Хайек, выходец из Ливана, возглавивший швейцарскую часовую фирму Swatch, на излете 80-годов прошедшего века озаботился мыслью сотворения маркетинговой компании для роста продаж наручных часов.
Одержимый мыслью, он вымыслил последующее: нужно сделать крохотный реальный автомобиль, который будет «колесной» рекламой продукции часовой компании. К автомобилю предъявлялись достаточно высочайшие требования: двухместный, очень малогабаритный, непременно владеющий гибридным движком.
Чтоб сделать таковой Swatchmobil, глава компании решил отыскать поддержку посреди больших автопроизводителей. При всем этом сделать было надо так, чтоб проект был воспринят верно, ведь Хайек не собирался ни с кем соперничать – автомобиль требовался только в качестве маркетинговой поддержки основного часового бизнеса.
Взять на себя создание машины, не имея своей производственной базы и дилерской сети, которая смогла бы реализовывать «часомобиль», компании Хайека было не по силам. Потому предприниматель стал находить приятелей.
Первой откликнулась на предложение компания Фольксваген, но с ними сотрудничество после смены управления не задалось, потому что немцы решили, что маркетинговый автомобиль будет мешать развитию своей разработки VAG.
Когда Хайеку пришла в голову идея о двухместном суперкомпактном и экологичном гибриде, Фольксваген уже без помощи других создавал 4-х местный автомобиль, который был должен совершить революцию «бензинопотребления» – на 100 км пути ему требовалось всего три литра горючего. Позднее германская концепция воплотилась в модель Lupo 3L.
Получив «от ворот поворот», предприимчивый швейцарец смог условиться с компанией Daimler-Benz, вместе с которой основал для производства «часомобиля» маленькую фирму Micro Compact Car AG (MCC). Это событие вышло в одна тыща девятьсот девяносто четыре году, открыв эру первых Smart.
2. Заглавие модели «Smart» расшифровывается как Swatch-Mercedes Art
Хайеку умопомрачительно не подфартило. Спустя год ему пришлось покинуть совместное предприятие, хотя проект получил все способности для развития и даже уже был сотворен 1-ый макет, который надлежало представлять публике.
Когда речь зашла о заглавии будущей машины, швейцарскому часовщику захотелось, чтоб заглавие его компании Swatch, заложившей идею суперкомпактного гибрида, было увековечено. Представители Мерседес категорически в этом ему отказали, потому что разработка уже вполне была в их руках. Но условиться бывшие партнеры все таки смогли.
По-английски Smart значит «умный», «красивый». Но немцы предложили хитрецкий ход – зашифровать сходу два наименования компаний-творцов: Swatch-Mercedes Art.
Заглавие прижилось, и имя конторы Хайека осталось в заглавии автомобиля. Сотрудничество же часовой и авто компаний, невзирая на некие разногласия, длится и до настоящего времени.
Представители концерна Daimler-Benz стопроцентно выкупили у швейцарца долю в совместном проекте, сначала XXI века закрыв сделанную под него марку ММС.
3. Немецко-французский подданный…
На фото: завод по сборке автомобилей в Амбраше
Вымыслил автомобиль ливанец, имеющий швейцарское гражданство.
Но выполняются машины не в Германии, вопреки расхожему воззрению большинства будущих покупателей и даже профессионалов. Заводские полосы выстроены концерном Daimler AG во французском городке Амбраш.
Значимость автомобиля для 2-ух государств настолько велика, что открытие завода в Амбраше почтили своим ролью германский канцлер Гельмут Коль и французский президент Жак Ширак.
4. Совершенство, отточенное временем…
Давным-давно Smart презентовали как 1-ый двухместный городской хетчбэк. Все последующие модификации автомобиля имеют в «родителях» тот исходный макет.
Настоящая машина была представлена на европейском автошоу в одна тыща девятьсот девяносто семь году, а реализации были запущены спустя год. Специалисты нахваливали новый автомобиль – это «подлило масла в огонь», выставленные на продажу в салонах машины расхватывались тотчас же.
Можно с уверенностью утверждать, что Smart стал самым удачным проектом в мире маленьких автомобилей.
Швейцарская компания государя Хайека Swatch Inc. участвовала в разработке дизайна машины. За техническое обеспечение проекта отвечала группа профессионалов из Daimler-Benz, которыми управлял Йохан Томфорд.
Задачей стало создание машины, которая при малых габаритах стала бы всеполноценно многофункциональной и очень неопасной. Ради заслуги этого пришлось изобретать нечто новое. Так, типичным каркасом безопасности стала несущая конструкция из прочной стали, поверх которой крепились съемные панели обшивки из пластика.
Для того, чтоб прирастить маневренность крошки-машины и сохранить компактность, пришлось использовать в конструкции изредка применяемую заднюю подвеску Де-Дион, опора которой умеет… сгибаться!
Мысль Хайека о гибридном силовом агрегате оказалась не по нраву инженерам Daimler Benz. Они реализовали проект, используя небольшой трехцилиндровый мотор с турбонаддувом объемом в 600 кубических см. Агрегатировали таковой маленький движок с механизированной шестиступной коробкой.
1-ые макеты, продемонстрированные на автошоу, в эксплуатации выявили суровую делему – узенький, высочайший кузов Smart был неустойчив и нередко заваливался набок.
Для корректировки был занижен центр масс автомобиля. Ради этого расширили колею, сделали подвеску более жесткой, а в машину впереди поставили балласт, который уравновешивал мотор, расположенный сзади.
Улучшению маневренности содействовали новые технические разработки, в итоге которых родилась система Trust-plus. Она кооперировала внутри себя контроль курсовой стойкости и антиблокировочную систему колес при торможении.
Доведя автомобиль до мозга, разработчикам оставалось только временами малость облагораживать мелочи, производя косметический рестайлинг.
5. Маленькой, но очень удачный модельный ряд
На фото: родстер Smart
Невзирая на 1-ые, довольно активные реализации с момента возникновения автомобиля в салонах, очевидный энтузиазм будущих покупателей и профессионалов, финансовая прибыль от продаж оказалась не таковой значимой, как можно было пошевелить мозгами.
Элегантный и малогабаритный Smart быстрее стал престижной игрушкой для любителей содержать в собственном гараже маленькой автопарк машин под различные ситуации и случаи жизни.
Не достаточно кто рассматривал его как единственный автомобиль, являющийся реальным средством передвижения. Осознав логику покупателей, концерн Daimler-Benz решил привлечь покупателей за счет расширения числа модификаций машины. Так появились версии Smart:
ForTwo – автомобиль для двоих, являющийся «первенцем», выпущенным концерном и ставший образцом для предстоящего развития линейки моделей.
ForTwo Cabrio – «перепевы» на тему первого успешного автомобиля, которому сделали раскладную стильную крышу. Автомобиль не воспользовался обезумевшой популярностью, зато по оригинальности давал фору многим другим тс.
Crossblade – автомобиль для прогулок при неплохой погоде, не имеющий крыши, стекол и дверей.
Roadster – спортивная двухместная машина, производившаяся в период 2003-2005 годов и отличающаяся вычурностью, необычностью дизайна. В итоге эксплуатации стало ясно, что родстер стилен, увлекателен, но неудобен, ну и безопасность в нем очевидно оставляла вожделеть наилучшего, потому выпуск модели закончили.
ForFour – время не стоит на месте, Smart стал огромным и комфортабельным хетчбэком субкомпактного выполнения. Автомобиль отличают передовые дизайнерские решения, маленький расход горючего, малая мощность мотора при хороших ходовых показателях.
Smart Electric Drive (ED) воплотил мечту Хайека об экологичном гибриде, способном передвигаться не ужаснее автомобиля с атмосферным движком.
За годы существования бренда Smart пережил рестайлинги разной «степени тяжести». Так, современный, новый двухместный Smart ForTwo издавна уже оборудуется силовым агрегатом на восемьдесят четыре л.с., оставив в дальнем прошедшем слабосильный мотор на 40 5 л.с.
Время разгона до «сотни» тоже поменялось. Сейчас оно составляет одиннадцать секунд заместо «старых» 17. Высокоскоростной потолок нового Smart составляет 100 40 5 км/ч, что многих водителей, помнящих, что «ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 10 км/ч», полностью устраивает.
Потребности в бензине у нового Smart тоже маленькие – всего 6 л. на сотку км в городском режиме езды. Но те будущие покупатели, что приглядели себе Smart, ко всем цифрам относятся флегмантично. Для их ценность автомобиля заключается не в расходе бензина либо высокоскоростных рекордах – она видится в его культовости.
6. Культура и культ Smart
Мысль Николаса Хайека рекламировать калоритные и элегантные швейцарские часы средством сотворения автомобиля в одночасье заполучила очевидные черты культа.
Smart – это Smart, безапелляционно утверждают фанаты малогабаритного автомобиля, не хотя расставаться с ним. Они готовы получать автомобиль, даже если гений сумасшедших дизайнеров после еще одного рестайлинга оставит от их возлюбленной модели только единственное колесо.
В Вебе существует огромное количество примеров и историй о том, как маленькой автомобильчик побуждает собственных хозяев, заставляя творить в прямом смысле слова.
Небольшой Smart отчаянно тюнингуют, прибегая к услугам художников-аэрографистов, готовых расписать автомобиль в хоть какой стилистике. Акулы тюнинга из ателье Brabus вообщем предлагают приобрести Smart Brabus, создавая на базисной базе шедевры.
Другие известные ателье тоже не отстают в желании изумить. Существует на базе Smart разновидность Smartuki, на которых установлен движок от байка Suzuki Hayabusa, способный разогнать автомобиль за счет 1,3 литрового мотора до испытательной «сотни» за ничтожные 3,5 секунды!
7. «Резиномобиль»
Шуточки ради, занесенной в Книжку рекордов Гиннесса, студентки-пакистанки из Карачи показали чудеса гибкости, вместившись в салон двухместного Smart в количестве девятнадцать человек! И ведь не просто влезли, закрыв двери, да и смогли тронуться, проехав десяток метров.
Повторить достижение женщин из Пакистана попробовали в Британии.
8. Крепость автомобиля определена краш-тестом
Невзирая на то, что по американской пятибалльной шкале Smart последней модели получил четыре балла при оценке безопасности водителя во время лобового столкновения, представители Мерседес-бенз решили провести собственный свой краш-тест.
Они решили не ожидать вердикта независящих экспертиз типа Euro NCAP, IIHS либо ADAC, обычно «разбивающих» машины о недвижное препятствие. Немцы пошли далее, столкнув новый Smart с Мерседес-бенз S-Class на скорости в 50 км/ч.
Вес Мерседес-бенз дважды превосходил, да и манекены оказались целы! Из этого представители германского концерна заявили, что авто Smart дают при таком жестком столкновении своим водителю и пассажиру «отличный шанс выжить».
9. Собственный особый стиль
Автомобиль обладает своим, уникальным стилем, равномерно отошедшим от вычурности и нетрадиционности первых моделей.
Сейчас это премиальные субкомпактные машины, комфортабельные и комфортные, с персонализацией салона под цвета кузова. Это позволило значительно поднять рейтинг продаж машин!
10. Гибридный Smart
На фото: микрогибрид Smart ForTwo MHD
Скоро, по воззрению профессионалов, завершится эра огромных массивных автомобилей. Европа и Азия уже издавна перебегают на малогабаритные машины, способные ездить и парковаться в хитросплетении узеньких улочек. Вот поэтому спасение ситуации лицезреют в выпуске автомобилей-крошек на базе Smart.
Сейчас электронная база есть у всех моделей этой компании, которая сейчас – уникальный производитель, выпускающий всю линейку автомобилей с бензиновыми и электромоторами. В электрорежиме машина работоспособна в течение 100 40 км, время зарядки составляет три часа.
Видео про Smart ForTwo:
Другие статьи создателя:
Автоновости в мире
История и современность авто бренда Smart, достойные внимания факты, взлеты и падения компании, фото. Видео про Smart ForTwo.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую можно наметить для ледяной весны, и это возможно будут надежные летние шины. Для весны рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Безусловно если вы пожелаете использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить без проблем шины направления SUV в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Хорошие колеса". Так же помните о покрышках, которые есть возможность избрать для пасмурной погоды, и это должно быть надежные всесезонные шины. Для весны рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Вероятно Раз вы пожелаете использовать колеса на грузовых авто, то купить без проблем колеса категории Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Шинсервис".