Преодолеваем преграды - дорожный просвет Лада Веста Кросс и SW Cross

Преодолеваем преграды: дорожный просвет Лада Веста Кросс и SW Cross

Передовой ВАЗовский Спорт Wagon поступил в производственный тираж во 2-ой половине две тыщи семнадцать года. Версии Cross в кузовах универсал и автомобиль – несколько позднее. Модели позиционируются как машины с внедорожным уклоном. На это показывает большой пластмассовый обвес, призванный защищать от царапин лакокрасочное покрытие по кругу.

Модели быстрее следуют SUV-моде, ежели вправду претендуют на покорение жесткой «пересеченки». Полного привода нет. Отсутствует и электроника, которая могла бы использовать тормоза для имитации 4х4.

Каковой клиренс у универсала Лада Веста СВ Кросс в сопоставлении с оппонентами

Заряженная пятидверка в стоке окрашена в Ледниковый цвет, который в транскрипции значит белоснежный. Красивый «Марс», либо по-нашему насыщенный оранжевый, которым внедорожные выполнения щеголяют на обложках журналов и буклетов – вариантный за двенадцать 000 рублей сверху. 17-е диски, от всей души намекающие на шоссейную наклонность, принадлежат только этим версиям. Насадки на «выхлопную» – сюда же.

Срезанных углов на бамперах не сыскать – только кроссоверская стилистика. Что вправду изготовлено по существу, так это увеличен клиренс. В технических свойствах дорожный просвет у Лада Веста Кросс указан в виде предельной величины, равной двести три мм. Штатская версия ниже на 20 5 мм – 100 70 восемь мм. Таковой же параметр и универсала SW Cross, при этом добросовестный – меж защитой картера и основанием, на котором стоят колеса.

Текущая сборка вышла за счет установки других амортизаторов и пружин.

Взглянем на ситуацию у оппонентов по нише. Согласно техническим данным расстояние меж кузовом и опорной поверхностью составляет:

Kia Rio X-Line: 100 70 мм. Рено Kaptur: двести четыре мм. Хэндэ Creta: 100 девяносто мм. Lada Xray: 100 девяносто 5 мм.

Кроссовские версии занимают далековато не последнее место. Сопоставление указывает, что автомобиль и универсал способны соперничать даже с переднеприводными возможными паркетниками – Крета и Каптюр.

Поведение Lada Vesta SW Cross: как оказывает влияние высочайший клиренс

На теоретическом уровне увеличение дорожного зазора не наилучшим образом сказывается на маневренности. Но не все так просто – работы над главными частями проводились. У авто и новенькая группа амортизаторов и «тапки» большего размера. Плюс ко всему откалиброван электроусилитель. Но 20 5 дополнительных единиц по миллиметровой шкале тоже много.

«Шасси Весты еще сырое для 17-дюймов» – таковой вердикт озвучивают многие спецы. Вправду, если обычной универсал прозрачен в реакциях благодаря отлично настроенному электронному усилителю управляющего управления, то Кросс чувствуется ужаснее.

А шины-то обширнее, и в эталоне машина должна резвее проходить повороты. Но подвеска не позволяет делать этого, так как кинематика ее не изменена по сопоставлению со стандартной версией. А на ней отмечают превосходный баланс опций. В конечном итоге тюнингованные заводом универсал и автомобиль резко огрызаются на кивки рулем, стремясь уйти в занос.

Невзирая на нехорошие аспекты в управлении, заряженная пятидверка – подабающий соперник Рено Kaptur. Соединяет воединыжды французский паркетник и Лада Веста СВ Кросс клиренс и только. В остальном большие различия. Так, Рено Каптюр:

Отличается вялым стилем опций подвески и агрегата. Не может отключать антипробуксовочную систему в версиях с фронтальным приводом. Имеет наименьшее багажное отделение с очевидной схемой организации. Располагает неловкими фронтальными сидениями. Предлагает меньше свободного места перед коленями задних пассажиров.

Не стоит приравнивать Спорт Wagon Cross к Киа Рио Х-Лайн.

Последняя позволяет деактивировать «антибукс». Заряжена она и с технической стороны – под педалью довольно тяги. Но клиренса не хватает чертовски – в конечном итоге имеем традиционную «пузотерку».

Можно ли повысить дорожный просвет на автомобиле Лада Веста Кросс: резоны профессионалов

20 полных см под днищем для городского автомобиля более чем довольно. Парковка передком к бордюру не составит заморочек. Ну и снежные преграды преодолеваются без боязни отломать часть бампера. Если оценивать машину только по клиренсу, отменная заявка для прохождения внедорожных дисциплин обеспечена. Как дела обстоят на практике.

Расценивая авто как тс для передвижения по отдаленной глубинке, клиренса может быть и не достаточно. Ведь там принципиальна не столько скорость, сколько проходимость по разным тропам и ремонтопригодность. Если со 2-ой чертой все в норме, то к первой могут быть вопросы. С таким зазором небезопасно ехать по раскисшей вешней грунтовке кое-где далековато за городом.

Вобщем, это не повод отрешаться от настолько универсальных версий. Их можно без помощи других доработать.

Прирастить дорожный просвет на универсалах и седанах Лада Веста Кросс может быть на 20-30 мм. Тюнинг осуществляется методом доработки фронтальной и задней подвесок:

Установка проставок под опорники тыльных стоек. Установка проставочных втулок под опорные подшипники фронтальных амортизаторов.

Существенного конфигурации в поведении автомобилей не будет. Но остерегаться острых реакций на неточные деяния управляющим колесом все таки стоит.

Кратко о главном

Клиренс на автомобиле Lada Vesta и универсале SW в версиях Cross составляет двести три мм. Это больше, ежели у одноклассника Kia Rio X-Line. Зазор переведен в разряд кроссоверской полосы, так как машины могут соперничать с переднеприводными исполнениями Рено Kaptur и Хэндэ Creta.

Просвет можно прирастить за счет проставок, монтируемых в переднюю и заднюю подвески. Малая цена SW Cross с учетом акционных предложений составляет семьсот девяносто 5 900 рублей. 4-х дверный Кросс стоит семьсот шестьдесят три 900 рублей.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую позволительно отобрать для холодной осени, и это по возможности крепкие зимние шины. Для лета рекомендуется купить новые покрышки. Вероятно при условии,что вы захотите использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить легко резину категории класса "внедорожников" в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Колесо". Так же помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые разрешено наметить для лютых морозов, и это быть может качественные всесезонные шины. Для весны рекомендуем купить летние шины. Безусловно Разве что, вы хотите использовать покрышки на кроссоверах, то купить возможно шины артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Экспресс Шина".