Что такое полный привод Quattro?
Quattro – это зарегистрированная компанией Ауди разработка полного привода, которая в первый раз появилась на автомобилях этой германской марки в одна тыща девятьсот восемьдесят году. Первой моделью, на которой появился полный привод Quattro, стало двудверное купе Ауди Quattro. Потом полным приводом Quattro начали оснащаться все модели, выпускаемые этой компанией.
Особенность этой технологии заключается в том, что система полного привода применяется на автомобилях с продольным размещением мотора и коробки. Принято выделять 6 неофициальных поколений системы полного привода Quattro.
quattro
1-ое поколение выполнялось с одна тыща девятьсот восемьдесят по одна тыща девятьсот восемьдесят семь годы.
Особенностью этого поколения Quattro являлось применение 3-х открытых дифференциалов (фронтального, заднего и центрального), при этом, фронтальный дифференциал был без функции блокировки, а задний и центральный имели функцию ручной блокировки.
Ауди Quattro 1980
2-ое поколение системы Quattro выпускалось с одна тыща девятьсот восемьдесят восемь по одна тыща девятьсот девяносто 5 годы. Особенностью этого поколения стало применение центрального дифференциала Torsen, который при езде по нормальному дорожному покрытию умеренно распределял вращающий момент по обеим осям, а при надобности мог перенаправить до 75% момента на подходящую ось.
Третье поколение Quattro выпускалось сразу со вторым, но устанавливалась эта система лишь на Ауди V8. Специфичностью этого поколения системы полного привода было применение центрального дифференциала с планетарной передачей и многодисковой блокировочной муфтой, которая управлялась электроникой.
Таковой вариант Quattro был характерен для модификаций с автоматической КПП. Для версий с механической КПП центральным дифференциалом служил Torsen.
4-ое поколение системы Quattro устанавливается на вэдовые модификации моделей Ауди с одна тыща девятьсот девяносто 5 года. Конфигурации, которые задели этой генерации системы полного привода, касаются внедрения электрической блокировки EDL для открытых фронтального и заднего дифференциалов. Центральный дифференциал – Torsen второго поколения.
В 5-ом поколении Quattro, которым начали комплектовать модели Ауди с две тыщи 6 года, преобразования задели центрального дифференциала.
Здесь стоял Torsen третьего поколения со стандартным рассредотачиванием вращающего момента 40/60 меж фронтальной и задней осью. В критериях отвратительного сцепления с дорожным покрытием, дифференциал изменял соотношение вращающего момента, передавая от восемьдесят до 100% (при содействии системы ESP) момента на один из мостов. Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые есть возможность приобрести для зимы, и это возможно будут великолепные летние колеса. Для лета рекомендуется купить летние колеса.
В прочем если вы хотите использовать покрышки на кроссоверах, то купить без проблем покрышки номенклатуры SUV в
интернет магазине резины с дешевыми ценами "Колесо Питер". Главное, помните о резине, которую возможно купить для холодной осени, и это должно быть качественные летние колеса. Для лета рекомендуем купить летние шины. Вероятно при условии,что вы хотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить легко резину номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в
интернет магазине шин с дешевыми ценами "Колеса Даром".
