Скорый дебют – новый Porsche серии Boxster семьсот восемнадцать и Cayman семьсот восемнадцать уже в две тыщи шестнадцать году
Концерн имени Фердинанда Порше заявил о новеньком личном рекорде, реализовав за неполный две тыщи пятнадцать год двести 000 экземпляров авто техники. Автостроители из Штутгарта не собираются на этом останавливаться, напротив – в планах серийное создание электромобиля, а на две тыщи шестнадцать анонсированы спортивные автомобили Boxster и Cayman последующей генерации.
Почему спортивные автомобили Porsche получат индекс 718?
Чтоб отыскать разгадку присвоения нового индекса пользующимся популярностью родстерам следует малость обернуться вспять, в конец 50-х годов ХХ века. Вот тогда в одна тыща девятьсот 50 семь году увидела свет семьсот восемнадцать серия. Эта же версия с индексом RSK заложила базы гоночных традиций компании.
На тот момент новый Porsche представлял собой спортивный автомобиль, в каком штутгартцы реализовали последующие технические решения:
рамное шасси; 4-х цилиндровый атмосферный двигатель внутреннего сгорания оппозитного типа объемом 1,5 л и мощностью 100 шестьдесят л.с.; два двухкамерных карбюратора Weber 40 6 IDM1; механическая трансмиссия передач на 5 скоростей; передняя подвеска – независящая, торсионы и телескопические рессоры, стабилизатор поперечной стойкости; задняя подвеска – независящая, с продольными рычагами, пружины с телескопическими амортизаторами; барабанные тормоза с применением магниевого сплава и дополнительным оребрением.
Модель выпускалась только до одна тыща девятьсот шестьдесят два год, но за этот период времени спортивные автомобили показали впечатляющие результаты на гонках.
Что готовит Porsche в освеженной семьсот восемнадцать серии спортивных автомобилей?
Спортивные традиции для компании Порше незыблемы, в их дух старенькых побед перекликается с сегодняшними достижениями чемпионов. В 2015году девятьсот девятнадцать Hybrid с 4-х цилиндровым турбомотором на два литра выиграл гонку «24 часа Ле-Мана» в классе LMP1.
Создавая свои проморолики, концерн никогда не стремился вызвать шок у публики методом демонстрации собственного художественного размаха либо инноваторских технологий, как это делают, к примеру, . Эта же концепция осталась при разработке ролика о Porsche семьсот восемнадцать последнего поколения, который проводит исторические параллели меж героями гонок 50-х годов и современными моделями.
Судя по фото, которые предоставил журнальчик Autobild, рестайлинг купе и родстера будет включать малозначительные конфигурации в экстерьере:
переработанный дизайн фронтального бампера и передней оптики; переделанный задний бампер и новые фонари; отверстия вентиляции в задних крыльях по аналогии с моделью 50-х годов.
Интерьер машин также остается фактически без конфигураций.
Что все-таки под капотом?
В моторном отделе немцы планируют произвести более значительные конфигурации, чем с внешним обликом. В силу исторической концепции, которая вначале заложена в идею переделанных моделей, принято решение отрешиться от шестицилиндровых силовых агрегатов.
У переделанных Boxster и Cayman семьсот восемнадцать серии будет схожая архитектура мотора – оппозитная «четверка». Но разница все таки есть – гоночный герой 50-х обустроен полуторалитровым «атмосферником», а наследники будут оснащаться турбованными силовыми агрегатами 2,0 и 2,5 л. Мощность новых спортивных моделей Porsche зависимо от модификации находится в границах от двести 40 до триста 70 л.с.
Невзирая на идентичные технические свойства купе и родстера, последний по стоимости будет на 10% выше, чем Cayman. Это кардинально поменяет сегодняшнюю ситуацию, в какой основная толика производства ориентирована на изготовка более дорогих купе. В любом случае ожидать осталось недолго – уже в две тыщи шестнадцать году станут известны все подробности о новинках концерна Порше.
Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую не возбраняется взять для зимнего сезона, и это может быть будут новые зимние шины. Для весны предлагается купить летние шины.
