Подмена масла в движке Nissan Juke 1.2
Какие расходные материалы избрать для подмены масла на Жук 1.2?
Масляный фильтр
ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
NISSAN
15208-9F60A
300
Рено
15 20 89F 60A
410
Аналоги
MANN-FILTER
W 67/1
290
FILTRON
OP 595
190
Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона мотора
ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
NISSAN
11026-01М02
50
Рено
11026-01М02
60
Аналоги
CORTECO
005568H
70
ElRING
776.327
70
Какое масло моторное масло залить в в движок Nissan Juke 1.2?
Свойства моторных масел
В физико-химическом анализе моторного масла находятся: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие характеристики.
Подробнее
ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
NISSAN
КЕ 900-90042
2200
NISSAN
КЕ 900-90040
2500
NISSAN
КЕ 900-90042-R
2000
В этом случае все расходные материалы были только необычного производства, так как авто еще на гарантии.
Инструменты и материалы применяемые при подмене масла
Подъемник;Пневмогайковерт;Шестигранная головка на тринадцать мм;Рожково-накидной ключ на четырнадцать мм;;Гидравлическая стойка;Лейка;Маслоприемник;Отрез х/б.
Как изменяется моторное масло на Nissan Juke своими руками?
Поднять автомобиль;Открутить болты защиты;Снять защиту;Открутить сливную пробку;Слить масло;Демонтировать масляный фильтр;Поменять уплотнительное кольцо сливной пробки;Установить и закрутить сливную пробку;Установить новый масляный фильтр;Открутить пробку маслозаливной горловины;Залить масло;Проверить уровень масла;Проверить на сливную пробку на течь;Надеть защиту.Также смотрите как поменять и какие расходные материалы необходимы при подмене моторного масла На Ниссан Жук с другими движками:
Поднимаем автомобиль на подъемнике.Определяем места крепления защиты поддона картера. Шестигранной головкой на тринадцать мм и пневмогайковертом открутить крепежные болты защиты.
Подставляем под защиту поддона мотора гидравлическую стойку и снимаем ее.
Открываем доступ к сливной пробке поддона картера.
Рожково-накидным ключом на четырнадцать мм откручиваем сливную пробку.
Подставляем маслоприемник, вынимаем сливную пробку, сливаем моторное масло.
Определяем местопребывания фильтра масляного.
Щипцами для фильтров откручиваем фильтр.
Заблаговременно ставим под фильтр всякую емкость, потому что при откручивании фильтра выливается масло.
Выкладываем сливную пробку рядом с устанавливаемым уплотнительным кольцом. Сравниваем уплотнительные кольца на соответствие размеров.
Ставим на сливную пробку новое уплотнительное кольцо.
Сравниваем масляные фильтры на соответствие. Смазываем уплотнительную резинку фильтра моторным маслом либо техническим вазелином.
Ставим новый фильтр, закручиваем до упора.
Поднимаем капот и находим пробку маслозаливной горловины (на ней изображена масленка).
Откручиваем пробку маслозаливной горловины, ставим лейку и заливаем четыре литра моторного масла.
Глушим движок, проверяем уровень масла щупом. Доливаем еще 0,5 литра и проверяем уровень снова. Проверяем сливную пробку поддона картера на наличие течи.
