Что скажет рейтинг радар-детекторов с GPS-базой?
Технический прогресс в сфере устройств, определяющих радарные комплексы, испытывает высококачественный подъем. За маленький отрезок времени производители смогли приспособить свои датчики сначала к Искре, а потом и к Стрелке, научились разрабатывать действенное программное обеспечение. В эру GPS уже нельзя представить для себя рынок таких устройств без внедрения баз данных с координатами местоположения радаров, которые не источают.
Зачем модуль GPS?
Сегодняшний обзор радар-детекторов две тыщи шестнадцать года рассматривает устройства, которые ведут взаимодействие с системой глобального позиционирования. У определенной части автовладельцев возникнет вопрос: для чего РД таковой функционал? Дело в том, что современные измерители скорости фактически не определяемы, так как в их конструкции отсутствует радар.
К примеру, взять Автодорию, работа которой базирована на снимках камер, установленных вереницей. Секундомер фиксирует разницу по времени меж кадрами и вычисляет скорость автомобиля без СВЧ-излучения. Выход один – ориентировка по карте с координатами таких комплексов, что без GPS нереально. Этот факт в особенности важен, так как в ближайшее время выслеживается тенденция к по отношению к нарушителям ПДД.
Еще есть одна причина, чтоб избрать устройство со спутниковой системой навигации и обзор линейки радар-детекторов две тыщи шестнадцать года очевидно показывает на это. Чтоб избавиться от излишних напоминаний о превышении скорости, довольно выставить порог срабатывания устройства. Но как он будет выслеживать высокоскоростной режим без навигации?
Общие черты устройств
В отличие от видеорегистраторов, которые отличаются многообразием форм, функционала и интерфейсов, основная часть РД изготовлена по одной схеме:
Тонкий корпус темного цвета. Однострочный экран. Четыре кнопки управления сверху. Ролик регулировки уровня громкости слева.
Конструкция так удобна, что любые пробы внести конфигурации в нее завершаются провалом. К примеру, Supra собралась сделать на корпусе блестящие вставки, которые отражаются в лобовом стекле. Все испытанные изделия имеют возможность выставления высокоскоростного порога вкупе с отключением звука либо радарной части полностью.
Ниже приведен перечень устройств, ценой до 10 000 рублей, они достойно выдержали тесты, хотя и не без определенных недостатков:
SilverStone F1 Monako.
Лаконичный обзор сигнатурных радар-детекторов две тыщи шестнадцать года
Функционал всех изделий в целом схож, но 1-ые два экземпляра все таки затмили свои аналоги. Они обеспечивают водителя максимумом инфы, которая отлично читается даже на маленьком экране. Случается слышать жалобы по поводу долгого поиска сигнала от спутников из-за лобовых стекол с подогревом, но на самом деле воздействие электронной сетки на чувствительность устройства некритично до таковой степени, что им можно пренебречь.
При составлении обзора доступных радар-детекторов две тыщи шестнадцать года учитывались последующие причины:
Дальность обнаружения измерителей скорости. Поддержка частоты диапазонов K и Ultra-K. Поддержка эталонов Instant-On, POP и F-POP. Способность обнаружения систем видеофиксации Стрелка. Возможность переключения чувствительности. Количество неверных срабатываний.
SilverStone F1 Monako
Устройство уже не новинка, но благодаря собственной технической оснащенности передовыми технологиями продолжает лидировать в собственном классе. Кроме элегантного дизайна устройство имеет неплохой набор функций:
Четыре режима работы: Трасса, Город 1, Город 2, Город три и Умный. Цветной антибликовый экран.
Невзирая на низкую цена – 5 900 рублей, устройство показал наилучший итог по обнаружению камеры, работающей в спину. «Умный» режим автоматом корректирует чувствительность зависимо от скорости движения авто. Единственный недочет заключается в неполной базе расположения стационарных камер.
Playme Quick
Аксессуар указывает высочайший уровень работы, но несколько завышена его цена – девять 400 рублей. Да, сенсор имеет ряд нужных опций, но навряд ли есть смысл переплачивать за их несколько тыщ рублей:
На экран выводится текущая скорость и ограничение под камерой. Возможность проверки уровня напряжения в бортовой сети авто.
Все же, устройство одно из немногих в обзоре сигнатурных радар-детекторов две тыщи шестнадцать года, которое распознает Искру Люкс на расстоянии 700-800 метров. Также повеселила способность устройства исправно докладывать водителю о «выстреле в спину» Бинара. Процессоры Playme Quick безошибочно определяют поступающие через рупорную антенну сигналы от таких источников излучения, как Бот, Стрелка, Кордон, Крис и Кречет. Таким макаром, игнорируются посторонние излучатели в виде датчиков автоматических дверей и авто систем безопасности.
Sho-Me G800 STR
Модель выпускается с две тыщи четырнадцать года, но способна составить конкурентнсть новинкам собственного класса. Функциональность незначительно хромает, к примеру, отсутствует «умный» режим, да и стоимость изделия, согласитесь, мала – 6 000 рублей. Главные характеристики выражаются в последующем:
Аппарат работает на всех русских частотах и режимах Ультра-К и РОР. Лазерный сенсор имеет угол обзора 360° и работает в частотах 800-1000 нм. Защита от обнаружения VG2.
Несколько смущает присутствие только 3-х режимов (Город, Трасса, Умный), уменьшающих количество помех, но на практике этого оказывается полностью довольно. В общем, особенных достижений агрегат не показывает, да и не «пасет задних» — точно заслуживает звание «крепкого середнячка».
Street Storm STR-7700GPS
Устройство новейшей генерации на базе микропроцессора ST MicroElectronics с технологией HPS. Размер рупорной антенны увеличен в целях оптимизации чувствительности и дальности обнаружения.
OLED-дисплей с режимом индикации частоты и регулировкой яркости. Режим автоматической регулировки громкости оповещений с возможностью отключения. Порт USB для обновления ПО и базы данных координат радаров. Русское голосовое оповещение.
Из недочетов – при приближении к камере аппарат не предупреждает о ее типе и не проговаривает ограничение скорости. Вобщем, исправляется это просто, довольно выпустить подобающую прошивку.
Supra DRS-iG68VST
Дешевый, испытанный временем сигнатурный сенсор, цена которого составляет всего 5 700 рублей. Позволяет распознать камеру и Стрелку СТ/М за семьсот метров. Количество неверных срабатываний мало, не считая этого:
Звуковое оповещение имеет нарастающую громкость, зависящую от расстояния до источника. Набор опций порогов срабатывания. Постоянное обновление ПО на веб-сайте разработчика.
Аппарат проговаривает ограничение и тип камеры. Репутацию попортили умеренные результаты в противоборстве с Аматой и провал с Бинаром. Определенные прирекания вызывают блестящие вставки на корпусе, которые делают блики на стекле.
Inspector RD X3 TAU
Один из самых доступных гаджетов, стоимость которого составляет четыре 900 рублей. В активе есть большая база, которая каждый месяц обновляется. Этот фактор сводит к минимуму количество неверных срабатываний.
Русское голосовое оповещение. ЖК-дисплей белоснежной подсветки. Надежный корпус и высококачественная сборка. Настройка приоритета оповещений.
В любом обзоре дешевых радар-детекторов две тыщи шестнадцать года отмечается, что Inspector отлично показал себя при обнаружении обычного противника – Визира, Искры и Стрелки, нацеленной в лоб. Но результаты работы с Бинаром, Аматой и нацеленной в спину Стрелкой не впечатляют, если сопоставить с другими экземплярами.
Выводы
Все приборы, обозначенные в перечне, показали полную работоспособность в противоборстве со Стрелкой и Визиром. А вот, со Стрелкой, направленной в спину, управляются далековато не все. Накрепко в данном случае сработали SilverStone F1 Monako и Playme Quick, они же обусловили Бинар, который отличается К-излучением. Многие автовладельцы приравнивают значимость установки сенсора с – обе меры носят превентивный нрав.
Старенький Sho-Me G800 до сего времени выступает суровым соперником для новых моделей. Итог неких экземпляров находится в зависимости от находчивости инспектора ГИБДД, устанавливающего оборудование на обочине. Фактически полную уверенность в ценовой категории до 10 000 рублей предоставляют два устройства – SilverStone и Playme Quick. Но принципиально осознать – стопроцентную гарантию не сумеют предоставить даже продвинутые продукты, тем паче, если шофер лихач.
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволительно облюбовать для лютых морозов, и это по возможности новые летние покрышки. Для осени советуем купить летнюю резину. Возможно когда вы возжелаете эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить легко колеса номенклатуры SUV в магазине колес с лучшими ценами "Питер Шина". Ну что сказать, помните о резине, которую допускается взять для холодной осени, и это по возможности крепкие всесезонные колеса. Для осени советуем купить летние покрышки. Безусловно при условии,что вы пожелаете эксплуатировать покрышки на легковых автомобилях, то купить лучше колеса артикула класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "Колеса Даром".