Как приготовить автомобиль к весне и лету
05-14
2 600 10
Статья о том, как верно приготовить машину к теплому сезону, на что направить внимание. В конце статьи — увлекательное видео о том, как приготовить автомобиль к лету.
Содержание статьи:
Для многих автолюбителей подготовка машины к весенне-летнему периоду ограничивается сменой резины с зимней на летнюю.
Что происходит с машиной за зиму
Позиция «машина все стерпит» и «ничего с ней за зиму не случилось» неверна в корне. Стерпеть автомобиль может почти все, вопрос только в том, как длительно это будет длиться и какие последствия могут быть у этого терпения.
Непростой механизм, который даже в подходящих критериях изнашивается, не будет служить вечно. А если добавить к естественному износу несколько дополнительных причин, убивающих элементы автомобиля в ускоренном режиме?
Соль и песок. Для хоть какого механизма эти два составляющих зимней дороги смертельны. И каким бы защищенным от наружного воздействия не казался автомобиль, оба эти смертоносных компонента попадают на машину и наносят ей вред.
Влага. Слякоть на дороге, влажный снег, оттепель, брызги из-под колес других машин. От этого мучается не только лишь кузов и днище автомобиля, такие условия приводят к повреждению стекол, фар, дворников и пр.
Перепады температур. Даже если мороз -5 градусов, то при нагреве мотора разница в температуре впечатляющая. И если железные детали схожее стерпят, то все, что выполнено из наименее устойчивых материалов, к примеру, пластика, выходит из строя еще резвее, чем ожидалось.
Сначала, во время зимнего использования машины мучаются:
подвеска;
кузов и днище;
рулевое;
колесные диски;
тормозная система.
Другими словами, важнейшие в процессе вождения элементы автомобиля.
Лето для машины — период больших скоростей. И часто водителю приходится маневрировать и резко тормозить. В самый ответственный момент как бы исправное рулевое либо тормозная система могут стопроцентно либо отчасти отказать. А причина оказывается очевидной — тормозная жидкость «назапасила» за зиму очень много воды и ее впору не сменили, потрескались тормозные шланги, износились диски и т.д.
О последствиях гласить лишне, все и так понятно. Но впору проведенная подготовка дозволит убрать либо предупредить проблемы, спровоцированные зимней эксплуатацией автомобиля.
Не стоит также забывать о последствиях, не представляющих конкретной угрозы.
Подготовка автомобиля к весенне-летнему периоду
В главном подготовка авто к лету не просит особенных издержек, как денежных, так и временных. Почти все не тяжело сделать без помощи других, не прибегая к помощи профессионалов. Условно подготовку можно поделить на два типа — внешнюю и внутреннюю.
Наружняя подготовка
Смените шины
С этим, как бы, все ясно, но в действительности могут появиться трудности с вопросом, когда конкретно следует перебегать на летнюю резину. Весна в Рф — понятие растяжимое. Гололед и снег даже в мае никого не изумит. Потому многие автомобилисты придерживаются представления, что лучше перестраховаться и поменять шины позднее. Но стоит?
Зимние шины стоят дорого, а во время езды по нагому асфальту шипы снашиваются намного резвее, чем следовало бы. Не говоря уже о том, что состав резины не предугадывает внедрение зимних покрышек при плюсовых температурах — это тоже сказывается на их состоянии.
Поменять резину на авто для личного использования можно и ранее. День-два на публичном транспорте в случае гололеда — не такая ужасная плата за сохранение набора покрышек в неплохом состоянии.
Не считая подмены шин, следует уделить внимание колесным дискам, нередко за зиму они подвергаются коррозии и/либо деформации. Такие повреждения следует исправлять на исходной стадии.
Почистите кузов и днище
Чтоб убрать с поверхности накопившиеся за зиму хим вещества, соль, песок и прочее, авто следует не просто вымыть, а вымыть очень кропотливо. Идеальнее всего пользоваться услугами неплохой мойки. Либо выехать на пустырь, вооружившись действенным моющим средством, эластичной, относительно жесткой щеткой и достаточным количеством воды.
Очень принципиально кропотливо отмыть не только лишь кузов, да и днище автомобиля, колесные диски и надколесные арки.
После того, как кузов высохнет, следует проверить его на наличие повреждений лакокрасочного покрытия и окисления в местах повреждений.
Очистите стекла
Сначала лобовое, потому что повреждения могут мешать обзору. За зиму стекла покрываются микротрещинами, на их оседает соль и другие реагенты, поверхность становится шероховатой и копит грязюка. На 1-ый взор это неприметно, но если несколько сезонов игнорировать состояние стекол, то они могут придти в негодность резвее положенного.
Следует каждой весной мыть их особым средством для глубочайшей чистки, которое не только лишь убирает грязюка, соль и прочее, да и сглаживает выпуклости и микротрещины. Не стоит также забывать заднее стекло и боковые.
Промойте фары
Защитное стекло фар очищается теми же средствами, что и окна. Если же оно выполнено из поликарбоната, то этот материал отлично полируется консистенцией для устранения царапин на кузове.
Почистите и просушите салон
За зиму и раннюю весну салон отсыревает, с обувью в него попадают песок, соль и остальные загрязнения. Потому сначала следует убрать и промыть коврики, потом вычистить пол салона, в особенности если на нем имеются белоснежные солевые разводы. Чтоб от их избавиться, подойдет средство для очистки ворса. Также нужно промыть дверцы машины, почистить уплотнитель, проверить, не появилась ли ржавчина на железных элементах.
Не излишним будет и пропылесосить сиденья. Машину после чего необходимо отлично просушить.
Проверьте щетки стеклоочистителя
Обычно за зиму резина на их приходит в негодность — сказываются перепады температур. Когда имеются сомнения, щетки стоит поменять на новые.
Внутренняя подготовка
Если все описанное выше можно сделать без помощи других, даже не имея особенных способностей (кроме смены резины), то диагностику и ремонт (по мере надобности) механической части авто придется доверить спецам. Хотя такие манипуляции, как застыл уровня масла либо проверка аккума, по плечу даже новенькому в автомире.
Что придется сделать:
Промойте движок
Тут все разносторонне. Многие рекомендуют проводить функцию часто, другие относятся к ней негативно.
В процессе мойки с частей двигательной системы убираются все загрязнения, масляные подтеки и пр. Без помощи других проводить чистку не стоит, в случае ошибки можно «убить» мотор.
Проверьте уровень масла
Если использовалось особое масло для зимы, его следует поменять. Также непременно изменяется масло в дизельных автомобилях. Совместно с маслом проводится и подмена фильтров.
Проверьте днище автомобиля
Во-1-х, днище машины необходимо проверить на предмет коррозий и иных повреждений, которые следует убрать сразу.
А во-2-х, удостоверьтесь что масло и другие технические воды не подтекают.
Кропотливо проверьте тормозную систему
Принципиально удостовериться, что тех. воды не текут, тормозные шланги герметичны (они имеют свойство лопаться за зимний период), уровень тормозной воды в норме.
Смените, если есть необходимость, тормозную жидкость
Одно из параметров тормозной воды — поглощение воды снаружи. За зиму она может так насыщаться водой, что ее температура кипения опускается практически до 100 градусов. При нагреве до этой температуры машина не сумеет затормозить. Потому тормозную жидкость рекомендуется поменять раз в два года, но время от времени приходится и почаще.
Проверьте элементы подвески
Повышенное внимание следует уделить неметаллическим деталям — резина, например, имеет свойство покрываться трещинками во время эксплуатации в прохладное время года.
Также следует очистить и смазать все подвижные элементы подвески.
Проверьте уровень заряда аккума
Зимой аккумулятор подвергается высочайшим нагрузкам и к весне возможно окажется недозаряженным, а использовать его в таком состоянии не рекомендуется. Также осмотрите клеммы на аккуме — они могут окислиться.
Помойте топливный бак и топливопровод
Делать это рекомендуется часто, хотя многие этого не делают. В любом случае, влага зимой усиленно конденсируется, оседая в топливном баке. Огромное количество воды может привести к суровой поломке. Не говоря уже о накапливающихся загрязнениях. В последнем случае следует поменять топливный фильтр.
Отрегулируйте развал-схождение
Нередко машину по весне начинает уводить в сторону при повышении скорости. Причина — в возникновении у руля свободного хода.
Проверьте неметаллические элементы двигательной системы
Резкие перепады температур (мороз, а потом разогрев мотора до рабочей температуры) стремительно выводят из строя неуравновешенные к схожим явлениям материалы — резину, пластик и пр.
Если машина «зимовала» в гараже
Если гараж утеплен, сухой и с неплохой вентиляцией, то машина точно сохранится готовой к эксплуатации. Естественно, нужно будет проверить все главные элементы механизма, уровень технических жидкостей и прочее, но навряд ли обнаружатся суровые препядствия.
На самом деле, подготовка «законсервированной» в схожем месте машины ничем не отличается от подготовки машины, бывшей на ходу. Разве что отмывать не придется.
Нужно проверить:
уровень масла и других технических жидкостей;
все неметаллические, в особенности резиновые, детали — они не просто могут потрескаться, в мороз и в зафиксированном состоянии они «задубеют» без работы и повторяющегося нагрева;
все контакты на предмет окисления;
кузов на предмет коррозии;
заряд аккума;
давление в шинах;
если машина стояла на земле и без движения (хотя такового лучше не допускать, необходимо хотя бы перекатывать автомобиль), проверить как очень деформировались шины и поменять их по мере надобности;
тормозную систему (цилиндры, тормозные колодки, шланги).
Непременно следует оглядеть моторный отдел (и салон) на наличие там «жильцов»; мыши могут поселиться в любом месте. Также придется проверить все «съедобные» детали механизма — крысам и мышам не только лишь негде жить, да и с пищей туго. Потому погрызенные шланги и проводка найдутся практически наверняка.
После зимы машину, которая находилась в сыром помещении, непременно необходимо просушить и помыть топливный бак.
Заключение о подготовке автомобиля к сезону
Многие автомобилисты говорят, что не проводят никакой подготовки и машина им служит никак не ужаснее, чем другим. То же самое можно сказать и о техническом обслуживании. Естественно, с автомобилем ничего не случится в один миг — даже если совершенно игнорировать нужды «железного друга», то он прослужит довольно длительно. Но навряд ли стоит испытывать автомобиль на выносливость, пока он не окажется предпосылкой ДТП либо не востребует дорогостоящего ремонта. Проблемы следует устранять, пока они не переросли в суровую делему.
Видео о том, как приготовить машину к лету:
Другие статьи создателя:
Советы автомобилистам
Статья о том, как верно приготовить машину к теплому сезону, на что направить внимание. В конце статьи — увлекательное видео о том, как приготовить автомобиль к лету.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Главное, помните о резине, которую не возбраняется купить для ледяной весны, и это по возможности крепкие летние шины. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Возможно Разве что, вы возжелаете использовать колеса на джипах, то купить возможно колеса направления класса "внедорожников" в магазине шин с низкими ценами "Колеса Даром". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую позволительно облюбовать для ледяной весны, и это возможно будут отличные зимние шины. Для лета рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Вероятно ежели вы захотите использовать шины на грузовых авто, то купить лучше колеса номенклатуры SUV в магазине колес с лучшими ценами "Вирбак".