Универсал Лада Веста Кросс и технические свойства новейшей модели

Универсал Лада Веста Кросс и технические свойства новейшей модели

Не успело пройти около года после демонстрации концептуального автомобиля от ВАЗа, как российский автоконцерн уже представил концепт-кар новейшей модели завышенной проходимости. Тольяттинские инженеры уверенно утверждают о намерении сделать достойную конкурентнсть западноевропейскому и корейскому производству.

Серийное создание планируется на конец озари две тыщи шестнадцать года, только тогда получится узреть истинные тест-драйвы, но уже на данный момент известны некие характеристики и дизайнерские решения.

Каковы технические особенности и свойства внешнего вида Лада Веста Кросс?

Как заявляет Стив Маттин, главный дизайнер АвтоВаза, новый паркетник воплощает идею органичного сочетания практичности и оживленного стиля. Автомобиль снаружи продолжает концепцию XRAY, что видно по фронтальной части автомобиля, повторяющей стилистику уже знакомого автомобиля. А вот над кормой инженерам пришлось потрудиться и внести более триста преобразований, которые сказались не только лишь на наружном виде, да и затронули салон и ходовую часть.

Начиная от средней стойки и заканчивая задним бампером, дизайн Lada Vesta Cross и технические свойства модели значительно отличаются от кузова на базе автомобиля. Тут можно отметить:

элегантные фонари икс-образной конфигурации; пологий плавник задней стойки; ниспадающая крыша с рейлингами; темная пластмассовая облицовка нижней полосы авто.

Известный «икс-фейс» у кроссовера мало отличается от прежних моделей – посадочные гнезда противотуманок стали чуток больше. Невзирая на то что крыша ниже на несколько мм, чем у автомобиля, клиренс, напротив, возрос.

Сейчас у Лада Веста Кросс технические свойства ходовой части заполучили истинные внедорожные свойства. Вышло это не только лишь из-за величины дорожного просвета, который составляет около триста мм за счет 18-дюймовых литых дисков – элементы подвески также модернизированы.

В Тольятти решили выпускать этот автомобиль как в переднеприводной версии, так и в вэдовой.

Боковой профиль машины декорируют фирменные «вестовские» выштамповки, надлежащие X-стилистике. 5-и дверный кузов основан на мобильной платформе «Lada B», разработанной вазовцами вместе с компанией Renault-Nissan. Базисная архитектура платформы уже применялась на таких авто как Dacia Logan и Datsun Go, также Nissan Micra и Juke.

Интерьер Лада Веста универсал версии Кросс и видео отделки салона

Дизайнеры сходу предупреждают, что особенных перемен в салоне версии Cross ждать не стоит. Но все таки в интерьере, который уже знаком автовладельцам по , находится отличительная черта – это калоритные аппликации на фронтальной панели и дверях. В остальном интерьерная комплектация повторяется:

функциональный трехспицевый руль; элегантная эргономичная центральная консоль; сенсорный экран на семь дюймов; мультимедийный комплекс; блок климатической установки.

Ко всему стоит добавить наличие на креслах еще одного икс-образого орнамента. Сами сидения выполнены из высококачественного наполнителя и имеют всеполноценную боковую поддержку. Кресло водителя не считая главных регулировок оснащается опцией корректировки высоты.

Внедорожная модель Лада Веста универсал на видео показывает, как ручки дверей и элементы консоли модно подчеркивают плавные полосы салона.

Темный пластик стандартного свойства смотрится достаточно свежо благодаря уникальному рельефному тиснению, состоящему из плавных извивов и граней. Новый автомобиль будет выпускаться в 3-х вариациях:

Классик. Комфорт. Люкс.

Все комплектации штатно оснащаются передатчиками «Эра-Глонасс», которые позволяют передать службам ДПС сигнал критической помощи. Модули GPS также посодействуют отследить местопребывание машины при ее угоне. Лучшие версии будут укомплектованы подушками Airbag в количестве четыре штук – передними и боковыми.

Так как реализации нового автомобиля запланированы на осень две тыщи шестнадцать года, то можно только представить его полную цена.

Полностью возможно, что она будет на 100-150 тыщ рублей выше, чем стоимость сегодняшнего вазовского автомобиля. Специалисты разъясняют это объемами инвестиций в разработку российского кроссовера, которые составляют около миллиона Евро.

Силовые агрегаты Lada Vesta Cross и известные технические свойства движков

Полностью четких сведений о параметрах новейшей машины пока нет, но понятно, что за базу был взят предыдущий автомобиль. Потому с технической точки зрения, скорее всего, будущий флагман минимум остается на том же уровне. Что касается силовой составляющей, то тут находятся уже известные бензиновые моторы:

шестнадцатиклапанный движок объемом 1,6 л и мощностью 100 6 л.с.; мотор Nissan HR16 объемом 1,6 л и мощностью 100 четырнадцать л.с.; вазовский мотор на 1,8 л мощностью 100 20 6 л.с.

Все экологические и технические свойства движков Лада Веста Кросс соответствуют классу Евро-5. Молвят о еще одном моторе на восемьдесят семь «лошадей», но по воззрению знатных профессионалов таковой агрегат навряд ли будет воспользоваться спросом на этой машине.

Коробка будет агрегатироваться или пятиступной «механикой», или пятидиапазонным «роботом» АМТ. Расхода горючего можно ждать в границах девять л.

на 100 км в городском режиме либо 5,5 л по трассе за городом.

Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые разрешено отобрать для холодной осени, и это возможно будут фирменные летние колеса. Для лета предлагается купить новые колеса. Так же если вы возжелаете использовать шины на легковых авто, то купить возможно шины номенклатуры SUV в магазине шин с низкими ценами "Экспресс Шина". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволено приобрести для холодной осени, и это быть может надежные летние шины. Для весны советуем купить летние покрышки. В прочем В том случае, когда вы возжелаете использовать колеса на легковых авто, то купить легко покрышки направления SUV в магазине резины с дешевыми ценами "Колесо".