Актуально: как избрать АКБ для автомобиля и не прогадать
Через 3-4 года каждодневной эксплуатации автомобиля фактически каждый автовладелец сталкивается с необходимостью подмены аккума. Ситуация обостряется глубочайшей осенью – во время пришествия первых холодов. Ведь теплым летом даже подсевшая батарея способна прокручивать легковращающийся вал стартера.
А что со старенькой?
Перед тем, как рассматривать новые батареи для автомобиля и какой лучше избрать, следует разобраться со старенькой батареей. Может быть, настало время, через которое нужно энергии на новый. А может быть, случилось последующее:
изделие просто разрядилось (напряжение заряженной батареи – 12,6-12,7 В) и его следует зарядить особым устройством; понизилась плотность электролита: нужно замерить ареометром – должна быть более 1,25-1,27 г/см3; произошла сульфатация пластинок (пластинки покрываются огромным слоем сульфата свинца и перестают пропускать ток) – можно вылечить при помощи специального зарядного устройства с режимом десульфатации; свалился уровень электролита в банке – нужно долить дистиллированной воды.
Также следует проверить, исправен ли генератор автомобиля. Для этого нужно измерить напряжение на клеммах АКБ при работающем движке – оно должно быть в границах 13,8-14,5 В. Не излишним будет проверить, есть ли утечки тока на какие-либо источники при стоянке авто, исправен ли стартер и не окислены ли клеммы силовой проводки.
Классифицируем батареи для автомобиля и выясняем какой лучше избрать в определенных критериях
Неопытный автовладелец просто может запутаться в ассортименте современных аккумуляторных батарей. Существенно облегчить ситуацию можно классифицировав обилие источников электроэнергии на три вида:
Классические свинцово-кислотные батареи с водянистым электролитом. EFB (Enhanced Flooded Battery). AGM (Absorbed Glass Material).
Классические «жидкие» батареи состоят из 6 банок, в каких находятся свинцовые пластинки и водянистый электролит. Чтобы свинец не осыпался с пластинок, их дополнительно упрочняют. Зависимо от упрочняющего материала источники энергии данного класса принято разделять на несколько подвидов:
малосурьмянистые (свинцово-сурмяные электроды); кальциевые (свинцово-кальциевые электроды); гибридные (электроды «+» – свинцово-сурмяные, «-» – свинцово-кальциевые).
Малосурьмянистые источники тока
Решая вопрос, как избрать АКБ для автомобиля, следует подразумевать, что малосурьмянистые батареи имеют маркировку Sb на этикетке. Данные изделия отлично противостоят глубочайшим разрядам. Модели принадлежат к классу обслуживаемых, так как имеют съемные крышки для доступа к банкам с электролитом. Совместно с тем, малосурьмянистые экземпляры требуют нередкого обслуживания и владеют такими недочетами:
насыщенное испарение электролита; низкая устойчивость к саморазрядам; малый пусковой ток; малая емкость.
Кальциевые источники энергии
Кальциевые батареи относятся к классу необслуживаемых, так как в их конструкции не предусмотрен доступ к емкостям с электролитом. Крышки таких моделей напротив имеют особые лабиринтные каналы для сбора конденсата электролита. Это никак не является минусом изделия, так как батареи данного вида склонны к наименьшему испарению токопроводящей воды. К числу положительных черт кальциевых АКБ следует причислить:
огромную емкость; высочайшие пусковые токи; добавление серебра в структуру электродов; малый саморазряд при хранении.
Не лишены изделия данного класса и минусов. А именно они не переносят глубочайшие разряды. А 3-4 разряда приводят к потере емкости аккума на восемьдесят %. Не повеселит автолюбителей и стоимость на батареи типа Ca/Ca.
Гибридные батареи
Изделия, таящие в маркировке словосочетание типа «Hybrid battery» либо надпись в виде Sb/Ca, относятся к классу гибридных, имеющих усредненные электротехнические свойства. Батареи малообслуживаемы и устойчивы к глубочайшим разрядам. Останавливаясь на выборе обычных аккумов для автомобиля и выясняя какой лучше из их избрать спецы советуют дать предпочтение конкретно гибридным источникам.
Батареи AGM
В изделиях типа Absorbed Glass Material электролит удерживается в микропористом стекловолокнистом материале, уложенном меж пластинами. Свободный объем микропор служит для процесса замкнутой рекомбинации газов, с помощью которого водород и кислород удерживаются снутри конструкции.
На таких моделях часто можно увидеть надпись Start-Stop. И не напрасно, ведь семейство AGM аккумов нередко встречается на автомобилях с системой Старт-Стоп и рекуперативным торможением. В наборе плюсов:
высочайший пусковой ток; устойчивость к глубочайшим повторяющимся разрядам; долговечность; возможность работать в любом положении.
EFB батареи
Enhanced Flooded Battery – модели с технологией мокроватого электрода. Электроды тут покрыты пленкой из специального микроволокна. Это препятствует способности осыпания материала с пластинок, что, как и в случае с AGM, позволяет выдерживать глубочайшие циклические разряды. В отличие от Absorbed Glass Material, электролит тут водянистый.
Необходимо подчеркнуть, что батареи типа AGM и EFB в не далеком будущем вытеснят классические изделия с водянистым «электролитом». Пока ограничивающий фактор – очень высочайшая стоимость на модели прогрессивного класса: они в 2-2,5 раза выше цены «традиционок».
Кому дать предпочтение: как избрать современную АКБ для автомобиля своими силами
Размер
Автоконцерн выделил особое место батарее – будь-то в моторном отделе либо в багажнике. Размеры ниши агрессивно фиксированы, означает и с габаритами «коробки» прогадать нельзя. У большинства европейских автомобилей разыскиваемый габаритный размер – 242х175х190 мм.
Конфигурация клемм
На большинстве европейских автомобилей клеммы стандартизированы и просто умещаются в специально отведенных выемках на батарее. Этого нельзя сказать про другие авто, к примеру азиатские. Клеммы последних нередко не умещаются в отлитом квадрате «коробки-европейки», а вот азиатский типоразмер им кстати.
Полярность
Перед тем, как избрать АКБ для собственного автомобиля, непременно нужно убедится в расположении отрицательного и положительного полюсов. Нежели этого не сделать, длины проводов может не хватить для подключения клемм к источнику электроэнергии с другой полярностью.
Страна происхождения
Русские и европейские методики контроля работоспособности электробатарей значительно различаются. Европейские требования существенно жестче, означает и качество гарантируемых черт заранее незначительно лучше.
Дата производства
Брать следует тот «коробок», который пролежал на полке магазина менее 6 месяцев.
Номинальная емкость
Регламентируется величиной отдаваемой энергии заряженной АКБ при разряде в течение 20 часов. Емкость фиксируется в Ач. К примеру, аккумулятор емкостью шестьдесят Ач в течение 20 часов должен выдавать ток 3А.
Дать предпочтение стоит той величине емкости, которая у старенькой батареи. Можно даже чуток больше – генератору это не навредит, а вот на морозе излишних сил «коробке» добавит.
Пусковой ток
Номинальное значение пускового тока также можно поглядеть на старенькой батарее. Чем этот показатель выше, тем легче изделию прикуривать стартер.
Гарантия
С позиции гарантийного обслуживания отдавать предпочтение следует тем устройствам, срок гарантии которых более 2-ух лет.
В процессе выбора не следует забывать о последующих советах:
если была установлена AGM, то и подменять нужно на батарею с адсорбированным электролитом; выбрав определенную модель, следует попросить торговца проверить ее нагрузочной вилкой: напряжение не опускается ниже девять В и с течением времени начинает расти – такое изделие можно смело брать; купив изделие, стоит непременно его на сто процентов зарядить.
Бренды-бренды: какой конторы избрать современный аккумулятор для автомобиля из обилия производителей
Российскему автомобилисту предоставлена возможность выбирать продукцию посреди огромного количества моделей из государств СНГ, Европы и Азии. Большущая численность моделей, львиный разрыв в ценовом соотношении – здесь способен запутаться даже опытнейший автовладелец.
Анализируя тему, какой компании избрать аккумулятор для автомобиля, уместным будет обратиться к . Тут спецы советуют не отдавать предпочтение новеньким и аутсайдерам. В целом же ситуация с брендами смотрится последующим образом:
победителем рынка числятся модели германского происхождения – компании Bosch. Они надежны при хоть какой температуре, добротны и долговечны; высококачественный аналог моделям Bosch – изделия концерна Varta. Этим изделиям не раз присваивались заслуги в виде наилучшего соотношения цены и свойства; фору лидерам-иностранцам способны дать батареи Тюменского аккумуляторного завода. Tyumen Battery владеют хорошими электротехническими чертами, обслуживаемы и имеют полностью демократичный ценник; крепкими середнячками числятся батареи от компаний Зверек, Topla, Exide, Medalist, АКОМ, Mutlu.
Технологии AGM и EFB по силам фаворитам рынка – Bosch и Varta. Хорошие AGM делают Banner и Exide.
Маленький лайфхак по выбору источников электроэнергии для авто
Будущее за батареями AGM и EFB. Посреди обычных свинцово-кислотных аккумов предпочтение следует отдавать гибридным моделям. При выборе АКБ следует уделять свое внимание на размеры, конфигурацию клемм, полярность, дату производства, емкость, пусковой ток, гарантию. Избранную батарею нужно непременно проверить нагрузочной вилкой: напряжение более девять В после 5-10 секунд, можно смело брать. Побкдители рынка Bosch, Varta и Tyumen Battery.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено купить для холодной поры, и это по возможности надежные всесезонные покрышки. Для зимы рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Возможно если вы захотите использовать шины на джипах, то купить без проблем резину сегмента класса "внедорожников" в магазине шин с лучшими ценами "Зеленая шина". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не запрещается взять для прохладного времени года, и это быть может крепкие летние шины. Для весны советуем купить зимние колеса в спб. В прочем Раз вы хотите эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить без проблем колеса направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Шип-Шип Шины".