Избираем подержанный грузовик

Избираем подержанный грузовик

12-18

6 триста восемьдесят три

Статья о том, как избрать подержанный грузовой автомобиль. На что направить повышенное внимание при выборе. В конце статьи — увлекательное видео о самом резвом грузовике в мире!

Содержание статьи:

Вопреки расхожему мировоззрение, брать поддержанную авто технику прибыльно во всех смыслах.

Ведь не тайна, что многие современные тс оснащаются китайскими запчастями, которые не отличаются долговечностью. Таким макаром автоконцерны удешевляют цена продукции. А вот ранее машины делали на совесть. Конкретно по этой причине старенькые тс могут дать фору даже новейшей модели. А именно, это утверждение касается и грузовиков. Но российские автовладельцы в подавляющем большинстве все таки продолжают следовать закоренелому стереотипу и получают новые машины. Хотя за рубежом наблюдается совсем обратная ситуация.

Все же, русские водители равномерно начинают перенимать западную моду. Ну и не только лишь они. Если ранее российские предприятия и организации обновляли собственный автопарк за счет новых грузовиков, то на данный момент они интенсивно скупают подержанную технику. Так им удается сберечь немалые деньги.

Но, невзирая на достоинства, которыми владеют старенькые грузовики, у их есть один значимый недочет. Выбирая схожую технику, автовладелец практически покупает «кота в мешке». Существует большая возможность того, что в скором времени подержанное тс может перевоплотиться в груду металлолома, не подлежащую ремонту.

Широкий ассортимент

В текущее время старенькыми грузовыми автомобилями ведет торговлю огромное количество компаний и компаний. Как следует, этому рынку присуща высочайшая конкурентность, что в свою очередь обязует продавцов реализовывать машины в неплохом техническом состоянии — в неприятном случае они рискуют утратить собственных клиентов.

Вкупе с тем всецело доверять компаниям, которые ведут торговлю подержанными грузовиками, не стоит. В особенности усмотрительным следует быть начинающему водителю. В силу собственной неопытности он может приобрести поддержанный грузовик, который в какой-то момент сломается и востребует дополнительных финансовложений на ремонт. В конечном итоге обладатель такового тс заплатит большую сумму, которая будет сравнима по цены с новым грузовиком.

Избежать неожиданных заморочек автолюбителям-новичкам посодействуют спецы, которые отлично разбираются в подержанных грузовиках.

Последние за определенную плату проконсультируют покупателя, укажут ему на недостатки того либо другого грузовика и, может быть, даже добьются от торговца скидки.

Аспекты выбора

Но до того как брать поддержанный грузовик, шофер должен верно знать, для каких целей тот ему нужен. Если он планирует перевозить, к примеру, сыпучие грузы, то лучшим выбором станет самосвальная техника. Если же его деятельность будет связана с поставкой грузов из-за рубежа, то нужно брать тягач.

Также автовладельцы должны направить внимание на грузоподъемность. Идеальнее всего брать подержанные машины, которые предугадывают повышение данного параметра. Не исключено, что потом водителю будет нужно производить доставку более габаритных грузов.

Немаловажное значение имеет и марка грузовика. Следует брать тс, экономное в обслуживании. А чинить его придется достаточно нередко, ведь все-же это подержанная машина, в какой часто будут барахлить либо совсем выходить из строя разные автозапчасти.

При выборе подержанного грузовика спецы советуют сначала оценить состояние топливной системы мотора. При всем этом не стоит игнорировать и внешний облик машины. Требуется кропотливо оглядеть раму тс. Может быть, на ней есть малозаметные повреждения и ржавчина.

Автовладельцам не следует забывать и про то, что некие обладатели грузовых машин с пробегом не уделяют подабающего внимания своим тс. А когда они выставляют их на продажу, то пробуют скрыть перед возможными покупателями недостатки авто.

Нередки случаи, когда те же вмятины на раме просто шпаклюются и закрашиваются.

Употребляются и другие уловки, отчего создается воспоминание, что подержанный грузовик находится в безупречном состоянии.

Вот поэтому покупка поддержанного грузовика, который принадлежит личному лицу – не самое дальнозоркое решение. Идеальнее всего обратиться в одну из транспортных компаний, располагающей огромным автопарком. Там не только лишь предоставят более правдивую информацию о тс с пробегом, да и покажут, в каких критериях оно эксплуатировалось. На базе предоставленных данных клиент сумеет сделать осознанный и верный выбор.

Малолитражка либо большегруз?

Ответить на этот вопрос не представляется вероятным. Каждый выбирает поддержанный грузовик, исходя из собственных нужд и потребностей. Если же гласить о машине, которая вооружена малолитражным движком, то главное значение имеет ее «начинка», в смысле автозапчасти, и общее техническое состояние.

Что все-таки касается пробега, то при выборе малолитражного грузовика не стоит ориентироваться на этот параметр. Часто торговцы таких тс «скручивают» пробег, доводя его до подходящего уровня. А вот при покупке большегрузного грузовика ничего нельзя упускать из виду.

В целом же, есть и общие советы по выбору грузовых машин с пробегом, которым рекомендуют придерживаться бывалые механики.

Они призывают автовладельцев не управляться параметрами, которые отражены в прайс-листе. К примеру, можно не угадать с «грузоподъемностью». Те же самосвалы являются очень специфичной техникой.

Грузовик, который предназначен для перевозки строительного мусора, просто нереально переработать в тс для доставки щебня либо других материалов. Беря во внимание этот аспект, клиент должен верно сконструировать собственный запрос, назвав торговцу определенную марку самосвала и его функциональное предназначение.

Автомобилям с большой грузоподъемностью присуще много аспектов. Разглядеть недостаток в таких машинах невооруженным глазом очень трудно, из-за чего некие автовладельцы совершают фатальную ошибку. История знает много примеров, когда водители брали грузовик, который не только лишь снаружи, да и внутренне не вызвал никаких приреканий. Но проходило 2-3 месяца, и он начинал барахлить. Все это оборачивалось длинноватыми простоями и накладными ремонтными работами.

Непременно, грузовики с пробегом будут ломаться почаще новых. Но задачка автовладельца – приобрести тс, которое в дальнейшем востребует малого ремонта. При всем этом нелишним будет условиться с торговцем техники и о ее послепродажном обслуживании. Так автовладелец либо компания сумеют рассчитывать на высококачественный и своевременный ремонт грузовика.

Определяющий аспект

И все таки, несмотря на бессчетные технические аспекты, хоть какой клиент техники сперва уделяет свое внимание на пробег подержанного грузовика. Этот показатель делится на три категории:

грузовые машины, пробег которых добивается 500 тыс. км;

грузовики, пробег которых составляет восемьсот тыс. км;

грузовые авто, которые наездили один млн. км. и поболее.

Обычно, тс с пробегом до 500 тыс. км. владеют огромным припасом прочности и имеют неплохую работоспособность. Потому нет ничего необычного в том, что время от времени их средняя цена некординально отличается от цен на новые модели.

А вот при выборе грузовика, пробег которого добивается восемьсот тыс.

км., нужно быть более усмотрительным. Тут высок риск натолкнуться на реальную развалюху, которая при беглом осмотре не вызовет у будущего покупателя никаких подозрений. Но не пройдет и нескольких месяцев, как все сокрытые недостатки вылезут наружу.

Сберечь значительную сумму средств можно при покупке поддержанного грузовика с пробегом один млн. км. и поболее. Но за низкой ценой кроется много «подводных камней». Обладатели таких тс автоматом попадают в зону риска — ведь настолько старенькые машины ломаются с завидной регулярностью. А, означает, их водители будут обязаны растрачивать львиную долю времени на ремонт авто.

Так что имеет смысл брать грузовики, которые наездили 500 тыс. км. В таком случае автовладелец станет владельцем прогнозируемой и относительно надежной машины. Конкретно такие и нужны транспортным компаниям, которые часто нанимают для доставки грузов водителей со стороны.

Прислушайтесь к движку

Никто не покупает грузовик с пробегом, не запустив перед этим его движок. Естественно, неплохой мотор заводится в течение одной секунды и работает ровно, планомерно. При этом он не должен издавать сторонних шумов и стуков.

Но до того как повернуть ключ в замке зажигания, нужно направить внимание на уровень и цвет масла. Для этого аккуратненько извлеките щуп. Если приставшее к нему масло сероватого цвета и пузырится, то в систему мотора просочилась охлаждающая жидкость. Как следует, повреждены гильзы либо истрепалась прокладка головки цилиндра.

В безупречном состоянии должна быть и турбина. Если на ней находятся масляные подтеки, в скором времени она востребует подмены.

Коробка

Как и в случае с движком, на КПП также не должно быть масляных пятен. Совместно с тем, переключение с одной передачи на другую должно быть плавным и мягеньким. Подержанный грузовик, у которого коробка находится в неплохом техническом состоянии, трогается с места тихо, без рывков. В этом случае, если без последних не обходится, это свидетельствует о неисправности КПП.

Ходовая часть и рама

Ведущий мост должен быть сухим.

В неприятном случае это значит, что износились сальники либо происходит перегрев подшипников.

Требуют особенного внимания и так именуемые ступицы колес. Что все-таки касается рамы, то на ней не должно находиться «жучков» и следов от сварочного аппарата.

Практически все современные грузовые авто оснащаются электрическим компом. Он фиксирует и аккумулирует информацию, касающуюся систем функционирования машины, которая может почти все поведать будущему покупателю о грузовике с побегом. Вобщем, обладатель тс может и удалить из компьютера все данные.

Заключение

Также есть и много других методов найти, в каком техническом состоянии находится тот либо другой поддержанный грузовик. Но если не третировать основными советами, можно приобрести полностью надежную машину. Все же, следует учесть, что хоть какое авто с пробегом просит к для себя кропотливого внимания и постоянного ТО. В неприятном случае автомобиль начнет практически «сыпаться», принося собственному обладателю не прибыль, а одни только траты.

Видео о том, как самый резвый грузовик в мире опередил самолет:

Другие статьи создателя:

Советы автомобилистам

Статья о том, как избрать подержанный грузовой автомобиль. На что направить повышенное внимание при выборе. В конце статьи — увлекательное видео о самом резвом грузовике в мире!

Достойные внимания статьи:

две тыщи восемнадцать –

Ну что сказать, помните о шинах, которые допускается облюбовать для лютых морозов, и это по возможности фирменные всесезонные покрышки. Для зимы советуем купить новые покрышки. Вероятно Раз вы пожелаете эксплуатировать покрышки на легковых автомобилях, то купить легко шины номенклатуры Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Шип-Шип Шины". Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые возможно отобрать для холодной осени, и это должно быть надежные зимние колеса. Для зимы предлагается купить зимние колеса в спб. Безусловно Разве что, вы хотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно шины номенклатуры SUV в интернет магазине колес с лучшими ценами "4 Точки шины".