суббота, 19 октября 2019 г.

Отчего Рено Логан на прохладную заводится и глохнет мгновенно


Отчего Рено Логан на прохладную заводится и глохнет мгновенно

Удачный подхват – еще не показатель исправной работы агрегата. Движок может успешно пуститься и здесь же заглохнуть. Дело совсем не в квалификации шофера: сцепление выжато, ну и «нейтралка» на крайняк стоит. Это – инжекторная болезнь, которая имеет только «электронные» корешки. Притом выявить первопричину стандартным сканированием ЭБУ выходит изредка.

Отчего Рено Логан на прохладную заводится и глохнет мгновенно
Остается управляться соображениями профессионалов.

Бензиновый Рено Логан заводится и по истечении нескольких секунд глохнет на прохладную: симптомы и основная причина

Каждый обладатель историю возникновения неисправности трактует приблизительно идиентично. Оставленный на придомовой парковке либо в гараже , при этом под «плохо» понимается совсем не серия безуспешных прокруток стартером. Еще есть один принципиальный нюанс – поруха нередко дает о для себя знать с приходом холодов.

Как проявляется

Когда движок Рено Логан заводится и сходу глохнет и предпосылки неопознаны, принципиально направить внимание на работу агрегата, внести в нее коррективы. Картина болезненного функционирования после долговременной стоянки последующая:

Ключ перемещается в позицию зажигания. Система удачно прошла диагностику – индикатор иммобилайзера угас, остались пылать лампа заряда АКБ и масленка. Перевод ключа в положение прокрутки стартером. Мотор одномоментно запускается, стрелка тахометра резко добивается один 500-2 нуль об/мин и плавненько опускается до 500 об/мин. Дальше агрегат, захлебываясь, глохнет.

Обычно последующий запуск сопровождается схожей реакцией, но продолжительность работы стартера подольше.

Отчего Рено Логан на прохладную заводится и глохнет мгновенно
Другими словами, наблюдается неохотный повторный пуск. Вернуть ровненький нрав работы нередко помогает подгазовка. Но не стоит ее расценивать как лечущее средство №1 – проблема оживленно меняется во времени и завтра выжатый акселератор может не посодействовать.

Специалисты, при виде авто с схожей поломкой, сразу отключают питание датчика температуры охлаждающей воды. Помогает, но совсем не показывает на дефектность детектора. Если на жаркую заморочек нет, то поменять стоит. В ином случае смена помогает изредка.

Стоимость датчика не настолько высока – оригинал обойдется в 600-700 рублей, а модель от Luzar и того дешевле – порядка триста рублей. А лучше и совсем не запускать систему остывания, по другому неувязка плавненько перейдет в стадию невозможности запуска. Тогда неудачно.

К сведению. Ситуацию при выключении детектора можно откомментировать так: компьютер перебегает в аварийный режим и сформировывает более бедную смесь, что помогает при лишнем впрыске горючего поджечь перемешанный с бензином воздух в мороз и при околонулевых температурах.

Отчего Рено Логан заводится и сходу глохнет либо значимые предпосылки нестабильных «холостых»

Безуспешность компьютерной диагностики вдохновляет перебирать различные варианты. Кто меняет катушку зажигания на восьмиклапанных движках объемом 1,4 либо 1,6 л., вприбавок выбрасывая старенькые свечки, а кто считает нужным произвести смену топливного фильтра, хотя машина на рабочих оборотах ведет себя полностью правильно и расход горючего находится в применимых рамках.

Блок управления движком

При неправильно работающем ЭБУ Рено Логан на прохладную заводится и глохнет – данный факт подтверждают даже официальные дилерские центры. Дело совсем не в питании компьютера – колодка и масса надёжно зафиксированы. Сомнения вызывают многофункциональные особенности управляющей программки.

Если самопроизвольная остановка мотора появляется только при околонулевой температуре либо во мокроватую погоду, можно быть уверенным, что программное обеспечение не отвечает эксплуатационным требованиям.

Отчего Рено Логан на прохладную заводится и глохнет мгновенно
«Сырые» заводские прошивки часто неправильно распознают резкие перемены в температуре и влажности воздуха среды.

В две тыщи восемь году эта неувязка была особо животрепещущей. Тогда модель переводили на Евро 3, а компы устанавливали от Евро 2, но с новейшей прошивкой. В итоге движок неустойчиво работал не только лишь на «холостых», а и в почти всех рабочих режимах. Решить вопрос в дилерском центре не выходило и оставался один выход – устанавливать ПО от Паулюса.

Клапан адсорбера

Задачка клапанного механизма – открывать ход топливным парам во впускной коллектор на определенных рабочих режимах. Обычно, дополнительный впрыск осуществляется на средних оборотах стопроцентно прогретого мотора. При неисправном регуляторе пары инжектируется при любом положении стрелки тахометра и на ХХ а именно.

Удостовериться в исправности клапана поможет последующая методика:

Пережать плоскогубцами шланг либо снять его с впускного коллектора и заглушить отверстие в последнем. Запустить движок. Проанализировать поведение на «холостых».

Ровненькая работа агрегата после схожих манипуляций свидетельствует о неисправности клапанного механизма адсорбера.

Регулятор холостого хода

РХХ регулирует объем воздуха, поступающего в цилиндры при закрытой дроссельной заслонке. С течением времени шток клапана загрязняется, и обороты ХХ равномерно уменьшаются. В особенности животрепещуще в прохладную погоду, когда грязный регулятор начинает особенно плохо работать. По мере прогрева ситуация изменяется, поэтому как мотор работает стабильнее.

Если б механизм был неисправен, мотор бы не запускался без нажатого акселератора.

Отчего Рено Логан на прохладную заводится и глохнет мгновенно
Потому в рассматриваемом случае поменять РХХ нет необходимости. А вот почистить канал и сам датчик очистителем карбюратора не помешает.

Заместо заключения

Продиагностировать, что Рено Логан заводится и сходу глохнет и находить предпосылки в электрической части – верный путь. В число уязвимых датчиков стоит добавить детектор абсолютного давления и температуры. При его неправильных показаниях компу не под силу найти термическое состояние среды, а аварийный режим не универсален.

Комплекс мер по выявлению дефектных электрических устройств спецы советуют подкреплять традиционными операциями. В числе их:

Определение подсоса воздуха. Очистка дроссельной заслонки. Подмена воздушного фильтра. Промывка инжекторов.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую допускается избрать для пасмурной погоды, и это по возможности надежные всесезонные колеса. Для весны советуем купить новые покрышки. Безусловно если вы пожелаете использовать покрышки на джипах, то купить возможно покрышки категории Sport Utility Vehicle в магазине резины с дешевыми ценами "Колеса Даром". Главное, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые есть возможность выбрать для пасмурной погоды, и это быть может великолепные зимние колеса. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины. Возможно Раз вы возжелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить без проблем колеса артикула SUV в интернет магазине резины с низкими ценами "Колесо Питер".