Хонда Пилот стал существенно лучше

Хонда Пилот стал существенно лучше

07-02

11 триста двенадцать

Новенькая Хонда Пилот две тыщи шестнадцать года – это совсем новый автомобиль, который тянет как на звание кроссовера, так и на минивен. Освеженная Хонда Пилот: стоимость, фото, свойства и комплектации – все, о чем вы узнаете в статье!

Содержание обзора:

Один в поле не вояка. Поговорка как нельзя много и ярко обрисовывает ситуацию, в какой остался освеженный Хонда Пилот.

Компания на сто процентов собирает пожитки и чешет назад в Японию. В сложившейся экономической ситуации бизнеса не будет – приблизительно так звучит формулировка. А это означает, что установилась пора Сивиков и Аккордов за 3-4 миллиона рублей. Все дело в том, что консульство, это что-то вроде партии, которая смотрит, чтоб законы в стране под заглавием Хонда соблюдались.

На данный момент же партия сворачивается, остается голимая анархия, которая приведет не Бог известие к каким последствиям. А на фоне красивого Хайлендера и более симпатичного Эксплорера наш Пилот должен показать все свои карты. Джокером бы в этом наборе стала стоимость, и нужно сказать, в неких партиях эта карта очень даже может повстречаться.

Дизайн Хонда Пилот 2016

После того, как прошла презентация освеженной Хонды Пилот две тыщи шестнадцать года, веб запестрил комментами вроде: «Ну вот, снова CR-V». Так могли сказать только те, кто не лицезрел кроссовер в живую. ОН просто громаден, и никакой другой из модельной линейки Хонды рядом не стоял. Начнем с того, что даже по сопоставлению с прошедшим поколением, а оно уже было огромным, новое стало еще более, на 40 5 мм. Да одно то, что он не стал меньше, уже делает его большим.

Идем далее. Такое чувство, что дизайнер старенького Пилота очень обожал игру, где необходимо выстроить водопровод. Сущность ее состоит в том, что все трубы размещены только под прямым углом. Новый же дизайнер вообщем никогда эту игру в глаза не лицезрел, даже 1-го уровня не прошел бы, так как в новеньком Пилоте нет фактически не одного прямого угла. Он вправду стал круглым и привлекательным, он закончил быть схожим на Ниссан Куб, который покусал рой пчел. Сейчас это не опухший гигант, а просто большая, прекрасная, элегантная и очень симпатичная машина.

Естественно, многие элементы подогнали под корпоративный стиль. Это касается и оптики, и большой блестящей радиаторные решетки, которая, к слову, на других моделях не кажется таковой здоровой. И если уж речь пошла о CR-V, то герой нашего обзора еще более пропорционален и не кажется обрубленным. Рельефный капот равномерно перетекает в радиаторную решетку, которая временами изменяется сотовой отделкой.

Само собой, V6, установленный под капотом, нужно охлаждать, о нем позднее.

Освеженный Хонда Пилот две тыщи шестнадцать года смотрится недешево, чего от него и требовалось. Здесь для вас и неоновые ходовые огни, ну как сказать неоновые, формально, они светодиодные, но кто об этом задумывается, когда смотрятся они очень прекрасно, в особенности в мгле. Далее маленькие противотуманки и темная отделка нижней губки – вот для вас и рецепт по-настоящему симпатичного кроссовера, который, без всяких стилистических наворотов смотрится презентабельно, современно, но очень обычно.

Профиль тоже, понятно, очень обменялся. Естественно, сдуру можно спутать его с каким-либо корейцем, но, даже мало рассмотрев, понимаешь, что это японец. Здесь малость заваленная вспять крыша, но вмеру, видимо, о 3-ем ряде позаботились. Вообщем, в прошедшем поколении не особо думали об аэродинамике, ведь тот кроссовер строился для южноамериканского рынка, потому вопросом расхода никто не задавался.

Вот чего новейшей Хонде Пилот очевидно не хватает, так это дисков размером 19-20 дюймов. Колесные арки, невзирая на внутреннюю отделку пластиком, просто громадны, а колеса в нем смотрятся как будто от самолета типа «кукурузник». Профиль нового Пилота так же размерен и спокоен, это и требуется от огромного автомобиля.

Сзади все тоже просто и без изысков. Аккуратненько, прекрасно, довольно. Пара незамудреных светодиодных фонарей, какая-никакая штамповка, темный пластмассовый бампер и пара фонарей на нем. Пожалуй, для Рф они малость низко.

Размеры новейшей Хонды Пилот:

Длина – четыре тыщи девятьсот 40 мм.;

Ширина – одна тыща девятьсот девяносто 6 мм.;

Высота – одна тыща семьсот 70 три мм.;

Колесная база – две тыщи восемьсот девятнадцать мм.;

Ширина фронтальной колеи – одна тыща 600 восемьдесят четыре мм.;

Ширина задней колеи – одна тыща 600 восемьдесят четыре мм.;

Объем багажника мин/макс, л – четыреста 50 три / 3092;

Объем топливного бака, л – 72;

Оснащенная масса, кг – 2008;

Полная масса, кг – 2650.

Интерьер Хонда Пилот 2016

Снутри кроссовер наконец стал легковым, довольно поглядеть на то, какие получаются в Хонда Пилот две тыщи шестнадцать фото, и осознать, что модель кардинально поменялась. Прошедшее поколение было не меньше по размерам, но место было просто разбросано, как будто мусорные пакеты по полю. На данный момент же жители страны восходящего солнца кардинально все передумали и вышло очень ничего.

Во-1-х, когда садишься в салон, по материалам и малость жестковатым сидениям, которые просто совершенно отформованы, понимаешь, что это Хонда. Во-2-х, если приглядеться, то можно отыскать нишу как для телефона, так и для сумки с продуктами на неделю. Это, в свою очередь, гласит, что ты в Пилоте. Здесь просто неограниченное количество различных карманов под мелочь и не очень.

Начнем с того, что уже базисная комплектация может повытрепываться кожаным салоном. Тот же Эксплорер не может. Приятным сюрпризом для хозяев стало отсутствии «кочерги» коробки, которая была жуть как неловко размещена. Сейчас здесь обычный селектор автомата, рядом с которым размещена кнопка выбора режима вождения, посреди которых обыденный, снежный, песочный и дождевой.

Вариант, который избран сейчас, отражается на экране по центру щитка устройств.

Он, к слову, на сто процентов графический. Таковой прием уже употребляется в почти всех компаниях, когда тахометр и приборы стрелочные, а спидометр электрический. Для южноамериканского рынка предлагается девятиступенчатый автомат, который управляется с помощью кнопок и подрулевых лепестков. У нас же автомат шестидиапазонный, потому рычаг селектора есть.

Кнопок на руле столько, что кажетcя, как будто ими можно делать все, начиная от отключения электрических систем безопасности и заканчивая опусканием стекол. По факту же тут не настолько не мало функций, как кажется: управление бортовым компом, связью, а так же круиз-контролем, который, кстати, здесь активный. Это означает, что автомобиль сам держит дистанцию до встречного автомобиля, может стоять и двигаться в пробке.

Чуток правее, около центральной консоли, производитель расположил кнопку пуска мотора, которая подсвечивается белоснежным светом, когда тот заглушен и красноватым, когда тот запущен. Беря во внимание звукоизоляцию новейшей Хонды Пилот, это очень приятный приз. К слову об изоляции, на автомобиль инсталлируются трехслойные лобовое и боковые стекла, что снова позволяет автомобилю делать его главную роль – везти членов семьи очень комфортабельно и не разбудить младшего.

Центральная консоль достаточно информативна, но, в большенном количестве кнопок совсем не сложно разобраться, так как они очень хорошо сгруппированы. Венчает ее сенсорный экран мультимедиа, который предназначен для навигации. Здесь же размещены кнопки аварийки и отключения пассажирской подушки.

Чуток ниже установлен блок двузонного климата для первого ряда, так как у второго есть собственный блок управления своим климатом. Меж фронтальными сидениями установлен большой ящик с шторкой, в который, при желании, можно усадить третьего пассажира впереди.

Честно сказать, салон таковой большой и содержит такое количество фишек, что говорить это можно нескончаемо. На втором ряду, который регулируется продольно, способны поместиться два крепыша, без преувеличения. Тут еще просторнее, чем в автомобиле прошедшего поколения, не достаточно того, кресла к тому же существенно удобнее. Но, они разбиты, не то что 3-ий ряд, который представлен сплошным диванчиком.

У задних пассажиров здесь целый мультимедийный комплекс. Мы еще не гласили о том, что в функциях есть экран, который откидывается с потолка, итак вот, есть вход HDMI, пара выходов на наушники, розетка, и целых 6 выходов USB. Для чего такое количество портов – одним хондовцам понятно. Чтоб сложить 2-ой ряд и получить доступ к третьему, довольно легко надавить на кнопку с боковой стороны кресла, сервопривод сам сделает все за человека.

А вот 3-ий ряд, естественно, маловат. Да вообщем, идеология семиместных кроссоверов уж очень раздута из ничего. Да, кроссовер вправду длиннющий, да, он комфортабельный, но для того, чтоб ездить на заднем свесе, нужно владеть очень высококачественным вестибулярным аппаратом, ибо качает тут как на древнем рыболовном судне в шторм.

И это касается всех. Другое дело, настоящий микроавтобус, к примеру, Фольксваген Мультивен.

Хонда Пилот 2016: свойства

На русском рынке, в отличии от южноамериканского предлагается только один движок. Все дело в том, что 3,5 литра нереально дефорсировать до двести 50 лошадей, оставив его при всем этом в спектре эталонов Евро-5. Потому, у нас доступен только 3-литровый V6, который развивает двести 40 девять лошадиных сил. Жители страны восходящего солнца специально задекларировали такую мощность, чтоб понизить транспортный налог.

Этот движок выдает вращающий момент двести девяносто четыре Нм, мало для такового объема, но, все что есть. С таким движок новенькая Хонда Пилот разгонится до сотки за 9,1 секунду. Наибольшая скорость составит 100 девяносто два км/ч. Расход горючего остается при всем этом довольно приятным: восемь л. в смешанном цикле. Движок способен отключать два либо три цилиндра зависимо от того, какая нагрузка достигается в определенный момент.

Как уже было сказано, поставляется таковой мотор только с шестиступным автоматом и полным приводом. Что касается привода, то он повсевременно фронтальный, автоматом подключаемый задний. На заднюю ось может передаваться до 70 процентов вращающего момента. Не достаточно того, для каждого из колес своя муфта, соответственно, каждое из задних колес может получить все 70 процентов. Многие автовладельцы, которые смотрят за новинками, могут сказать, что в Хонде могли поставить на кроссовер новый девятиступенчатый автомат, как на Acura MDX. Да, могли, но это бы сделало Пилота всеполноценным соперником модели, которая, по факту, выше классом.

Идем далее. Для русского рынка новенькая Хонда Пилот незначительно отличается от американской. Во-1-х, клиренс увеличен до двести мм. Для Америки он составляет 100 70 5 мм. Во-2-х, диски тормозов и впереди, и сзади имеют поперечник триста 30 мм, как у уже упомянутой Acura MDX.

Хонда Пилот 2016: комплектации

Начнем с того, что на русском рынке представлены всего три комплектации, любая из которых полностью не обладает опциональным оборудованием.

Lifestyle

Уже тут, в базе, как уже сказано выше, кожаный салон, все подушки безопасности, кондюк, система старт-стоп, круиз, задняя камера, датчик света, мультируль, акустика Hi-Fi, литье на восемнадцать дюймов.

Итоговый ценник ровно три миллиона рублей.

Executive

Данная комплектация обойдется на триста тыщ дороже, другими словами, в 3,3 миллиона рублей. Прибавится система бесключевого доступа с климат-контролем и парктрониками. Не считая того, здесь обогрев руля и всех сидений, светодиодные фары с автоматическим корректором. Приятные мелочи в виде шторок на стекла не в счет.

Premium

Естественно, огромную добавочную часть конфискует мультимедиа для задних пассажиров. Но часть остается на вентиляцию фронтальных сидений, лючок и остальные мелочи. Итого три миллиона 500 40 девять тыщ рублей.

Соперники

Сейчас пришла пора побеседовать о соперниках, которые способны потопить вправду неплохой автомобиль. Для начала, плюсы героя нашего обзора. Во-1-х, кроссовер реально наибольший в собственном классе. Для семиместного варианта это непременно преимущество. Во-2-х, по сопоставлению с базисной комплектацией такого же Эксплорера тут кожа. Ну а наибольшая комплектация стоит на 100 50 тыщ меньше при равном оснащении.

Что касается Хайлендера. Честно сказать, очевидных преимуществ нет ни у того, ни у другого, потому здесь роль сыграет только предпочтение покупателя. Есть еще Мерседес V-Klasse, Тоета Alphard. Нужно признать, что в таком классе автомобилей полный привод – это очень непонятный плюс, так как даже мало-мальской проходимости довольно, чтоб доехать до дачного домика.

Видео обзор новейшей Хонды Пилот 2016:

Другие фото новейшей Хонды Пилот две тыщи шестнадцать года:

Другие статьи создателя:

Тест-драйвы

Новенькая Хонда Пилот две тыщи шестнадцать года – это совсем новый автомобиль, который тянет как на звание кроссовера, так и на минивен. Освеженная Хонда Пилот: стоимость, фото, свойства и комплектации – все, о чем вы узнаете в статье!

Достойные внимания статьи:

две тыщи восемнадцать –

Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые не запрещается избрать для зимы, и это возможно будут великолепные зимние колеса. Для лета советуем купить новые колеса. Безусловно если вы хотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно резину направления Sport Utility Vehicle в магазине колес с дешевыми ценами "Север авто". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые допускается заказать для ледяной весны, и это может быть будут надежные зимние колеса. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины. Возможно Раз вы захотите эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить легко покрышки направления SUV в интернет магазине шин с низкими ценами "Зеленая шина".