Ищем ответ: что лучше Рено Каптур либо Хендай Грета в разных дисциплинах?
В центре внимания русских потребителей главные новинки этого года – Рено Kaptur и Хэндэ Creta. Эти модели вместе с Lada Xray и Форд EcoSport представляют достаточно пользующийся популярностью сектор кроссоверов B-класса. Главная база привлекательности – демократический ценник, достигнутый благодаря основанию производства на российских просторах.
Вычурный Рено Каптур либо элегантный Хендай Грета: комлектационные особенности
Разные стартовые цены объясняются наличием расхождений в базисном диапазоне оборудования. Беря во внимание , модель может повытрепываться наличием фирменной аудиосистемы со встроенными AUX, USB и «блютусом», ГУРом, регулировкой «баранки» по наклону, полным пакетом стеклоподъемников, бортовым компом и «штампами» на 16». Французский же городской SUV куда более привлекателен за счет наличия в «базе»:
охранной сигнализации; ключа-карты с дистанционным управлением; противобуксовочного помощника; подогрева зеркал; кондюка; литых дисков на 16»; металлической защиты мотора.
Направленная на определенную тематику аудитория, при выборе Рено Каптур либо Хендай Грета, сначала уделяет свое внимание на таковой показатель как базисная стоимость. Корейский паркетник стартует с семьсот 40 девять 900 р., а его главный соперник из Франции оценен в восемьсот 50 девять 000 р. Приятное отличие первой модели на лицо – она доступнее. Но делать на основании этого окончательное пусть и обычное заключение – неверный шаг.
В стартовых исполнениях обе машины имеют по две подушки безопасности. В топе же Рено проигрывает паркетнику из Кореи – четыре против 6 защитных подушки.
Обзор оснащений
Средний ценовой спектр комплектаций у Хэндэ – это в валютном выражении просвет меж восемьсот 40 девять 000 р. и восемьсот девяносто девять 900 р. Тут автомобиль смотрится куда презентабельнее: зеркала и бамперы уже покрашены в цвет кузова, а в наличии:
электропривод зеркал; обогрев фронтальных сидений; полка багажника; центральный замок с дистанционной навигацией; кондюк.
Беглое сопоставление списков оснащений дает осознать, что корейский паркетник за восемьсот 50 и девятьсот тыс. р. – это фактически тот же базисный Рено. Вобщем, последний не стоит на месте. За чуток огромную сумму (от девятьсот 20 тыс. р.) обладатели француза русского происхождения обустроены уже другим оборудованием:
кожаный руль; климат-контроль; помощник дистанционного пуска мотора; круиз-контроль; легкосплавные диски на 17».
Выясняя, что лучше Рено Каптур либо Хендай Грета, на основании «средних» комплектаций необходимо отметить: и здесь приемущество на стороне первого. В веренице наибольших комплектаций схожая ситуация. При цены девятьсот 50 – один 140 тыс. р. кореец может повытрепываться регулировкой «баранки» по вылету, датчиками парковки и легкосплавными дисками на 16».
навигационная система; датчики дождика и света; обогрев ветрового стекла; камера заднего вида; тонированные задние стекла.
Как демонстрируют , не следует забывать о его неопровержимых преимуществах: наличие программки расширенной индивидуализации внешнего вида в виде двуцветного окраса, стикеров на крыше, опциональной оранжевой цветовой палитры для отдельных частей и интерьера в лице оранжевой текстильной отделки кресел либо совсем функции «кожаный салон».
Изучаем, что лучше француз Рено Каптур либо кореец Хендай Грета с технической стороны
На 1-ый взор кажется, что для анализа приемущества той либо другой модели в плане объема довольно взглянуть на характеристики кузова. Мировоззрение неверно. Хоть французский кроссовер на шестьдесят три мм длиннее и на 30 три мм обширнее, но корейский приметно просторнее в салоне. По клиренсу же лидирует Рено – двести четыре мм против корейских 100 девяносто мм.
Техно сторона у обоих автомобилей паритетная – два силовых агрегата объемом 1,6 и 2,0 л. Вобщем, мощности различные – корейские ДВС развивает 100 20 три и 100 40 девять л.с. соответственно. Француз тут малость проигрывает – 100 четырнадцать и 100 40 три л.с.
Гласить о приемуществе Рено Каптур либо субкомпактного Хендай Грета не приходится. Невзирая на различия в лошадиных силах, блеклая динамика свойственна для обоих кроссоверов. К тому же она фактически схожа: «двушки» с автоматами разгоняются до сотки за 11,2/11,3 с. В комплектации с 1,6-литровым мотором есть маленькие различия:
Французская «пятиступка» против корейской 6-МКПП Реношный вариатор против шестиступного хендаевского автомата.
Есть особенности и в двухлитровых исполнениях: Рено положен четырехдиапазонный автомат, Хендай – более расторопный и комфортабельный шестиступный.
Вердикт
Хэндэ Creta – фаворит в номинации «доступное авто»: цены стартуют от семьсот 40 девять 900 р. Салон корейского кроссовера просторнее, но лишен таких опций, как навигационная система и камера заднего вида. Рено Kaptur более богат в плане оснащения и имеет программки индивидуализации как внешнего вида, так и интерьера. Техно сторона субкомпактных SUV схожа – это 1,6 и 2,0-литровые моторы с мерклой динамикой, скомпонованные в паре с механикой или автоматом/вариатором. Француз больше в габаритах и преобладает в дисциплине «лучший дорожный просвет».
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые допускается взять для холодной поры, и это должно быть отличные зимние колеса. Для лета советуем купить зимние шины в спб.
