Что необходимо знать для путешествия на машине в Беларусь
02-28
3 четыреста 30 девять
Статья об авто путешествии в Беларусь: что необходимо знать, документы, тонкости и аспекты местных ПДД. В конце статьи — видео о поездке на машине в Беларусь.
Содержание статьи:
Наличие машины очень нередко подразумевает рвение людей к перемене мест и путешествиям.
От Москвы до Минска путь достаточно легкий — протяженность дороги составляет семьсот 20 км, что при доскональном соблюдении высокоскоростного режима по пути следования составляет восемь часов непрерывного движения.
Камер, фиксирующих нарушения высокоскоростного режима, по пути встречается очень много как на местности Русской Федерации, так и в Республике Беларусь.
Белорусские инспекторы не склонны прощать нарушителей — с соблюдением законов у их куда жестче, чем у нас. Скорость, превышенная более чем на 30 км в час, упрощает кошелек на семь тыщ рублей. Повторное нарушение приводит к лишению прав на год. Так что рисковать точно не стоит…
Скрещение границы
Муниципальная граница, разделяющая наши страны, чисто фиктивна. Проверке подлежат только большегрузы. Личные авто свободно переезжают муниципальную границу, без остановки на пропускном пт. На оборотной дороге русские пограничники все таки инспектируют наличие паспортов, но это до боли просто и стремительно — времени на этой процедуре никто не теряет.
Сотрудники таможни время от времени выборочно инспектируют легковые авто на наличие документов, но в большинстве случаев граница минуется с маленьким понижением высокоскоростного режима без остановки. Каких-либо значимых очередей и пробок при скрещении границы издавна не наблюдается даже в торжественные деньки.
Принципиально только приобрести полис неотклонимого автострахования для забугорных поездок — так именуемую «Зеленую карту». «Забыть» ее приобрести практически нереально, ведь начиная от Смоленска и до границы везде вдоль трассы стоят магазинчики с бросающимися в глаза вывескам.
Тормознуть на маленький передых, размять ноги и приобрести карту тут куда проще, чтоб далее не терять на ее оформление времени. Интернациональная страховка кое-чем припоминает ОСАГО, приобретается на хоть какой просвет времени от пятнадцать дней до года.
Чем подольше срок деяния «Зеленой карты», тем она обходится дешевле.
Точную информацию об животрепещущих ценах лучше узнавать намедни выезда на профильных веб-сайтах, чтоб точно знать, какова будет цена страховки на конкретное время поездки. Приобрести «Зеленую карту» можно как в страховых компаниях по месту проживания, так и при приближении к границе с Беларусью.
Для дизайна карты нужно предоставить паспорт на тс, и через 10 минут все нужное для путешествия по бывшей союзной республике будет на руках. Приобрести карту можно также на заправках, совмещая несколько дел сразу и не растрачивая времени впустую.
Для поездки в целом необходимы:
«зеленая карта»;
ПТС;
общегражданский либо зарубежный паспорта;
водительское удостоверение;
свидетельство о рождении (при путешествии с ребенком);
доверенность от второго родителя на выезд за границу (если с ребенком путешествует только один из родителей).
От Москвы до границы
Если поездка подразумевается намедни длинноватых выходных, из Москвы лучше выбираться или в ночь, или часов в 5 утра, чтоб миновать образующую заторы на трассе череду дачников.
Заблаговременно промониторьте дорогу, чтоб знать, где могут проходить ремонтные работы, чтоб запланировать пути объезда либо высчитать среднее время их проезда.
Движение можно планировать 3-мя маршрутами, зависимо от цели путешествия:
стремительно — по М1 (с внедрением платных автодорог) до Минска семьсот 20 км. Времени на дорогу отводится приблизительно 8-10 часов;
средне — по А-130 через Могилёв;
длительно — по М9 через Величавые Луки и Витебщину, путь составляет восемьсот 40 один км.
На русской местности вдоль трассы сильно много камер и ГИБДДшников, прячущихся с треногами по кустикам. При всем этом богатство населенных пт со высокоскоростным режимом в 40 км/ч немного действует на нервишки.
От Москвы можно сходу выскакивать от транспортной развязки на Молодогвардейской на платную, дублирующую М-1 трассу. На 33-м километре Минского шоссе она завершается, оставляя в стороне Одинцово. Длина платного участка дороги — 18,5 км, и стоит наслаждение проезда по нему 100 50 рублей деньком и 50 – ночкой.
Трасса М-1 достаточно отлично изготовлена, имеет четыре полосы, позволяя спокойное маневрирование. Правда, полосы кажутся узковатыми. Средняя скорость движения по трассе — девяносто км/ч, местами стоит ограничение в 70 км/ч, населенные пункты встречаются достаточно нередко, и скорость вновь падает.
Цена бензина остается в Беларуси самой низкой в Европе, потому можно не торопиться на границе Рф дозаправлять бак. В Республике стоимость литра АИ-92 – 35,3 рубля, АИ-95 – 37,7, дизеля – 38,3.
На местности Беларуси
На фото: улица Минска
Заблаговременно стоит озаботиться местной валютой. При скрещении границы еще можно поменять средства в обменнике в нескольких километрах от границы, но если этого сходу не сделать, то обмен средств окажется вероятен едва в Минске. Правда, паниковать не стоит – даже в самых простецких придорожных забегаловках принимаются банковские карты.
Качество дорог после прохождения границы приметно улучшается.
Если для русской трассы ограничение составляет девяносто км/ч, то в Беларуси планка увеличивается до 120. Магистраль проложена так, чтоб двигаться вне населенных пт, и скорость от заезда в страну до самой столицы Беларуси остается постоянной.
В целом, езда по белорусским дорогам у законопослушных русских водителей оставляет только положительные эмоции. Качество покрытия потрясающее, разметка дороги точная и недвусмысленная, все выпуклости отремонтированы. Никакой различия в этом на дорогах сельской местности и городов не наблюдается.
Мало смущает зауженная ширина полос, но к этому стремительно привыкаешь. Проводимые дорожные работы всегда заблаговременно обозначаются знаками, а выстроенные пути объезда на сложных ремонтируемых участках ничем не отличаются по качеству разметки и дорожного полотна от основной магистрали.
Правила дорожного движения очень похожи на русские. Нужно уяснить ряд различий, чтоб не появлялось недоразумений:
действие символов в Беларуси считается не до первого пересекаемого перекрестка, а до обозначенного особым подходящим знаком;
на радиальных перекрестках ценность всегда на стороне водителей, которые уже движутся по кругу (если только нет особых дорожных символов, свидетельствующих о ином правиле проезда);
контроль скорости куда жестче, чем в Рф. Для русских водителей, привыкших проскакивать на удачу, это может стать большой неувязкой. Штрафы за превышение скорости довольно большие, а повторное нарушение карается строго. Вне зависимости от того, местный шофер либо иноземец, превышение порога в 20 5 км/ч оборачивается лишением прав;
очень жестоки санкции к тем водителям, которые позволяют сесть за руль нетрезвым. На 1-ый раз автомобилист ограничивается отобранными правами и большим штрафом. Пойманный вторично, автомобилист лишается собственного «железного друга», который конфискуется с следующей продажей в счет дохода страны. Никакие возражения о том, что за рулем – иноземец, не работают.
Автоматическая система видеофиксации работает в Беларуси на полную катушку. Камеры стоят практически во всех населенных пт, зато перед заездом в всякую деревеньку всегда висит предупреждающая о видеофиксации табличка.
Все патрульные машины белорусских инспекторов позволяют вести запись с капота машины. Такие комплексы не ловятся авто радарами, засекая их работы только в конкретной близи, когда поздно что-либо решать и тормозить, сбрасывая скорость.
За последний год во всех пропускных пт инсталлируются камеры с целью фиксации всех номеров машин, попадающих на местность Республики. Если автомобиль нарушил правила дорожного движения, зафиксированные автоматом, сотрудники дорожной инспекции вправе приостановить машину и востребовать оплатить все штрафы до того как уехать из страны.
Сотрудники белорусской автоинспекции отличаются от русских коллег — это тоже нужно держать в голове. Заработной платы у белорусов, занятых на работе в ГАИ, достаточно высочайшие, и они дорожат своими рабочими местами.
Сунутая инспектору взятка может стать для него «волчьим билетом», не только лишь лишая места работы, да и награждая реальным тюремных сроком с следующей невыполнимостью заниматься хоть какой работой в госорганах. Потому они предпочитают работать в рамках закона, если и нарушая его, то только пользуясь некими аспектами в разнице законодательств наших государств.
Так, к примеру, инспектор может придраться к тонировке заднего стекла, нелегальной в Беларуси. Но это правило распространяется лишь на местные машины и не касается зарубежных. Если появилась схожая ситуация, можно смело предлагать инспектору заместо штрафа отправиться в местный отдел ГАИ к начальству. Этого довольно, чтоб для вас пожелали неплохой дороги и отпустили.
В больших городках типа Минска перемещение на машине приятно и просто. Широкие улицы, обыкновенные развязки и малочисленные авто делают езду комфортабельной.
Штрафы в Беларуси
Превышение высокоскоростного режима. 10 долл. США стоит превышение от 10 до 20 км/ч. Выше 20-30 км/ч – 30 долл.
Езда на неисправной машине (в т.ч. не пылающие фары) — штраф от 10 до 30 долл. США.
Езда без «зеленой карты» — штраф двести долл. США.
Некорректная парковка, телефонный разговор за рулем без handsfree, не пристегнутый ремень безопасности — штраф от 10 долл. США.
Перевозка деток без автокресел — штраф 20 долл. США.
В целом, если соблюдать правила, инспекторы не интересуются автомобилями, даже с зарубежными номерами.
Поездка в Беларусь на машине – это приятное и легкое путешествие. Российский язык в Беларуси понимают все, обитатели благожелательны и доброжелательны, а краса белорусской природы и бессчетные достопримечательности сделают поездку увлекательной и познавательной.
Видео о поездке на машине в Беларусь:
Другие статьи создателя:
Автоновости Рф
Статья об авто путешествии в Беларусь: что необходимо знать, документы, тонкости и аспекты местных ПДД. В конце статьи — видео о поездке на машине в Беларусь.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую возможно заказать для холодной поры, и это по возможности надежные зимние колеса. Для лета рекомендуем купить новые покрышки. Безусловно В том случае, когда вы пожелаете эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить легко шины артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с низкими ценами "Хорошие колеса". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволительно наметить для пасмурной погоды, и это может быть будут надежные всесезонные покрышки. Для зимы предлагается купить новые шины. В прочем В том случае, когда вы пожелаете использовать шины на легковых авто, то купить лучше колеса категории Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с лучшими ценами "Колеса 812".