ТОП-7 присадок для моторного масла
01-31
1 600 девяносто
Статья о присадках для моторного масла: необходимы ли они, виды присадок, состав, особенности, свойства. В конце статьи — видео о присадках для мотора.
Содержание статьи:
Есть ли реальный прок от прибавления присадок в моторное масло? Навряд ли есть автомобилисты, которые хоть раз в жизни, да не столкнулись бы с рекламой таких присадок.
Производители говорят, что конкретно их состав – самый наилучший, ультрасовременная формула, создание на базе нанотехнологий, и тому схожее. Доходит до того, что сулят чуть не капремонт мотора.
Но сколько правды в схожих утверждениях? Давай разберёмся и оценим, какие присадки стоят тех средств, которые за их требуют в автомагазинах.
Необходимы ли вообщем присадки для авто масла
Многие скептически настроенные автовладельцы говорят, что присадки в масло вообщем не необходимы — это менее, чем попытка производителей авто химии расширить собственный ассортимент и поднять доходность компаний. Резон у их один: моторное масло – это состав, в каком вначале находятся все нужные составляющие для обычной работы авто мотора.
С этим тяжело спорить, но конкретно в этом случае, когда речь идёт о обычной работе, а не о той ситуации, в какой эксплуатируется большая часть автомобилей в городском цикле.
Во-1-х, далековато не все радиво прогревают движок до поездки. Опаздываем на работу, времени на прогрев нет, нужно спешить… и хорошо уж, один раз можно поехать и на не прогретом, либо не до конца прогретом моторе. Знакомая ситуация?
Во-2-х, масло положено поменять через пятнадцать тыщ км пробега. И всё бы отлично, но поглядите, какие это километры пробега, если речь идёт о городском цикле: час пути на работу, час пути назад, а пробег всего 50 км. А поменять масло приезжают «по одометру», а не с учётом моточасов. Остаётся только представить, какой умопомрачительный состав из отработанных веществ выходит в движке к моменту подмены масла.
Казалось бы, простейшее решение – заявить в технической документации, что масло нужно поменять почаще. Но ни один производитель на это не пойдёт, так как экономически это чревато потерей клиентов, а как следует, понижением прибылей. И вот на сцену выходят присадки в масло.
Вначале такие присадки рекламировались, как метод продлить жизнь старенькому проблемному движку. Но на данный момент речь уже идёт о том, что и новые авто нуждаются в таковой «волшебной» добавке.
Потаенна состава: «фишка» производителя и риск покупателя
К огорчению, производители авто химии не торопятся открывать свои секреты и докладывать потребителю о том, что конкретно заходит в состав их присадок. Выходит достаточно противная вещь: те же лекарства в неотклонимом порядке имеют описание с указанием частей, входящих в состав, а в случае присадок к маслу производитель делает этот состав потаенной «фишкой», предлагая покупателю веровать ему на слово.
Добавление присадки в масло в состоянии привести к самым различным последствиям для автомобиля. Новые составляющие могут серьёзно поменять свойства самого масла.
Также не стоит забывать, что этот состав будет подвергаться воздействию высочайшей температуры. В камере внутреннего сгорания горючего «облагороженное» присадкой масло будет находиться вкупе с металлами, которые, как понятно из курса школьной химии, могут служить катализаторами развития разных хим реакций. Потому если состав присадки плохой, не обмысленный, это в состоянии сделать моторное масло с изменённой хим формулой неприменимым для использования.
Вывод один — использовать присадку можно только в этом случае, если она «проверенная», другими словами, имеет состав, который вправду полезен и эффективен. Все таки «секретные ингредиенты» — это кот в мешке и риск вообщем угробить движок автомобиля.
Потому до того как брать присадку, стоит ознакомиться с ассортиментом, чертами, составом продукта и отзывами автомобилистов — только так можно перестраховаться на случай плохого состава.
Главные виды и функции присадок в масло
Моторное авто масло делает последующие главные задачки:
охлаждает детали мотора, которые трутся в процессе работы;
смазывает их, снижая коэффициент трения;
очищает от маленького мусора и хим реакций поверхности этих деталей.
С течением времени масло утрачивает свои свойства, равномерно засоряясь маленькими компонентами и мусором, также меняя характеристики под воздействием давления и экстремальных температур.
Моторное масло теряет свои свойства очень стремительно, если автомобиль употребляют с непрогретым движком, при брутальном вождении. Фактически, качество теряют те присадки, которые находятся в составе моторного масла, когда оно ещё не использовалось. Для того, чтоб вернуть либо даже сделать лучше характеристики моторного масла, и используют присадки.
В производстве присадок используются разные соединения органической химии:
слоистые;
полимерные;
геомодифицирующие процессы трения;
кондиционирующие поверхности железных деталей;
плакирующие поверхности железных деталей.
Как говорилось выше, рекламируются, обычно, свойства присадок без упоминания их определенного хим состава. Потому есть смысл при выборе опираться на рейтинг этих продуктов, составленный на базе выводов профессионалов и отзывов потребителей.
1. Full Metal (Bardahl)
Эта присадка, производимая в Сиэттле (США), считается одной из наилучших. Европейское отделение производителя – это SADAPS Bardahl (Франция и Бельгия) и Maroil Bardahl (Италия).
По заявлению производителя, присадка к нефтяным маслам Full Metal сотворена с внедрением углеродных соединений (фуллеренов C60), которые помогают понизить уровень трения деталей мотора, вернуть компрессионный уровень ДВС и уменьшить расход авто горючего, применяемого в движке.
Согласно заключению профессионалов, тестировавших присадки, продукция Bardahl вправду значительно понижает трение, что ведёт к повышению мощности мотора и понижению расхода горючего.
Но не стоит считать состав панацеей — эффект от него не очень долгий, доливать присадку необходимо с каждой сменой масла, а цена присадки несколько «кусается»: фасовка объёмом четыреста мл обойдётся покупателю приблизительно в две тыщи триста руб.
2.
Тоже южноамериканская антифрикционная масляная присадка, которая кроме понижения коэффициента трения авто деталей предутверждает забияки, которые безизбежно с течением времени создаются в поршневом узле. Производитель также показывает на то, что вместе с обыкновенными «классическими» качествами присадок SMT2 понижает уровень задымлённости выхлопных газов мотора.
Специалисты отметили, что данная присадка вправду обладает заявленным свойством восстанавливать железные поверхности. Причина такового эффекта – в наличии компонент, которые интенсивно адсорбируют с поверхностью деталей: эстеры, карбонаты кварца и остальные активные соединения.
Недочетом SMT2 является его дефицитность — в продаже этот состав у нас возникает изредка. Но есть и не плохая новость — если движок не очень изношен, нет необходимости тратиться на более дорогую присадку, которая производителем позиционируется как состав последнего поколения, довольно и классики SMT.
Принципиальный момент: данная присадка годится только для мотора, в коробку (в особенности в автоматическую) заливать эту присадку нельзя!
Выпускается присадка SMT2 в 2-ух вариантах: объёмом двести 30 5 мл ценой около одна тыща руб. и объёмом один л ценой от две тыщи восемьсот руб.
3. Liqui Moly Ceratec
Специалисты охарактеризовывают германский состав Ceratec как средство, которое гарантированно сохраняет свои заявленные характеристики на 50 тыс. км автопробега. Согласно результатом проведённых тестов, внедрение этой присадки понижает показатель трения приблизительно в два раза. Следствие – рост мощности мотора и его экономичности.7
С другой стороны, эффект от использования этой присадки совершенно не таковой мощнейший, как можно ждать, познакомившись с рекламой производителей. Бесспорным плюсом является только продолжительность эффекта.
Ceratec предлагается в фасовке по триста мл ценой одна тыща девятьсот руб.
4. Один Stage Atomic Metal Conditioner (ХАDО)
Эта украинская продукция отличается заявленными эффектами понижения коэффициента трения авто деталей, нивелирования приобретённых микрозазубрин на железных деталях, роста значения компрессии мотора и его общего ресурса.
По результатам испытаний вышло, что обсужденные эффекты по правде имеют место, но несколько в наименьшем объёме, чем обозначено производителями.
Ещё один аспект — эффективность присадки можно следить только по истечении достаточно долгого срока внедрения. При всем этом стоимость на присадку высоковата для достаточно средних характеристик.
Автолюбители также отметили, что в аннотации к присадке сильно много трудно написанных моментов, разобраться с которыми бывает проблемно.
Выпускается присадка XADO по двести 20 5 мл, стоимость таковой ёмкости – три тыщи четыреста руб.
5. Mannol Molibden Additive
Это достаточно пользующаяся популярностью в среде автолюбителей литовская присадка с антифрикционными чертами. Присадка создаёт на железных поверхностях деталей очень надёжную плёнку из масла, которая сохраняется даже при существенных нагрузках на автомобиль. За счёт этой плёнки снижается трение, возрастает интервал износа деталей, растёт мощность мотора и понижается его «аппетит».
Их положительных моментов следует также отметить то, что эта присадка очень «корректна»: она не забивает масляный фильтр мотора. Одна упаковка присадки рассчитана на движок с объёмом масляной системы до 5 л.
Из минусов – традиционная «беда» присадок: заявленная эффективность значительно выше реальной. Но стоимость литовской продукции веселит: двести 30 руб. за банку триста мл.
6. Energy Release
Данная продукция производства США носит заглавие «антифрикционный кондиционер». Принцип его работы – увеличение уровня ионов в внешних слоях железных деталей при росте температуры мотора. В итоге устойчивость деталей увеличивается до 10%, падает токсичность выхлопа мотора, возрастает мощность мотора.
Кондюк Energy Release можно использовать в ДВС, в коробки (но не в «автомате»!), в гидроусилителях, шарнирах и подшипниках.
Из минусов необходимо подчеркнуть, что если движок «запущен», находится в нехорошем состоянии, эффективность присадки быстро падает: она хороша на ещё не «убитых» агрегатах.
Реализуется эта присадка ёмкостями по четыреста 70 мл и стоит от две тыщи руб.
7. Xenum VX300
Замыкает семёрку наилучших присадок русская продукция. Это — вполне синтетический состав с микрокерамикой, который может быть применен и в моторных, и в трансмиссионных маслах (снова же, исключая автоматическую коробку!).
Производителем заявлена эффективность на 100 тыс. км пробега, но в действительности этот показатель еще ниже и находится в зависимости от свойства масла и состояния мотора.
Упаковки довольно для авто масляной системы до 5 л. Выпускается Xenum объёмами по триста мл и стоит около девятьсот 50 рублей.
Заключение
Какую присадку избрать – естественно, решать самому автолюбителю. Но охото порекомендовать получать этот «витамин для двигателя» только в испытанных магазинах и не доверять маленьким интернет-торговцам, чтоб не натолкнуться на подделку.
Помните, что лучше ранее поменять масло, чем рискнуть залить в движок непонятную присадку, которая может вообщем убить автомобиль.
Видео о присадках для мотора:
Другие статьи создателя:
Советы автомобилистам
Статья о присадках для моторного масла: необходимы ли они, виды присадок, состав, особенности, свойства. В конце статьи — видео о присадках для мотора.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Так же не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволительно предпочесть для пасмурной погоды, и это должно быть крепкие летние шины. Для осени предлагается купить новые покрышки. Безусловно Раз вы хотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить легко шины артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с низкими ценами "Колесо". Безусловно, помните о покрышках, которые позволительно облюбовать для прохладного времени года, и это может быть будут фирменные всесезонные шины. Для осени советуем купить зимнюю резину в спб. Так же Раз вы пожелаете использовать шины на легковых авто, то купить без проблем резину номенклатуры класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "Экспресс Шина".