Авто для реальных парней: ТОП 10
10-08
9 40
Статья о 10 самых увлекательных «мужских» автомобилях мира, их особенности и свойства. В конце статьи — видео о более фаворитных «мужских» машинах в Рф.
Содержание статьи:
Современные рекламщики стремятся выпустить на рынок авто, очень отвечающие потребностям широкой мотивированной аудитории. В итоге чего стало очень трудно чётко сконструировать градацию автомобилей на «мужские» и «женские».
Пользующиеся популярностью «мужские» авто мира
1. Maybach
Премиальный автомобиль, выпускавшийся в 2-ух исполнениях: базисный и удлинённый, не так издавна снятый с производства и реинкарнировавшийся в виде эксклюзивных модификаций «шестисотого» Мерседес-бенз.
Он никогда не воспринимался как автомобиль для широкой публики и уж тем паче как «женский». Серьезный ограниченный дизайн, харизматичный вид с цветом злости совершенно точно систематизируют мотивированную аудиторию - мужчины, добившиеся фуррора.
Автомобиль оснащается двенадцатицилиндровым движком с 2-мя турбинами, мощностью 500 30 л.с., который состыкован с семиступной автоматической коробкой. Это позволяет разгоняться до первой сотки всего за 5 секунд, что для большого представительского автомобиля, оснащённого бессчетными сервоприводами, кожаным салоном, вставками из натурального дерева и другими элементами, значительно увеличивающими снаряжённую массу — просто необыкновенный показатель.
Как и водится, наибольшая скорость искусственно ограничена на отметке в двести 50 км/ч.
Более доступная версия Maybach S500 имеет под капотом восьмицилиндровый мотор с отдачей четыреста 50 5 л.с., а вэдовая модификация и совсем вооружена шестицилиндровым движком мощностью триста 30 три л.с..
2. Мерседес-бенз GL-Class
Ещё один автомобиль от концерна Daimler Chrysler, потомок знаменитого Гелендвагена, разработанного специально для армейских нужд, просто на физическом уровне не мог стать «женским».
Невзирая на необходимость кардинального обновления наружности по сопоставлению с предшествующим поколением, дизайнерам удалось сохранить сдержанную брутальность и мощь.
Невзирая на то, что цена новейшей модели не позволяет всеполноценно эксплуатировать её на серьёзном бездорожье, в арсенале имеется система регулировки клиренса, позволяющая поменять этот показатель в интервале от двести до триста 6 мм. В угоду универсальности, также с целью нормально использовать место большого салона, он изготовлен семиместным, с 3-мя рядами сидений.
Если оценивать беспристрастно, то 3-ий ряд предназначен, быстрее, для подростков либо людей низкого роста и худощавого телосложения. Базисный мотор имеет отдачу в триста 30 три л.с., что позволяет ускоряться до 100 км/ч за 6,7 секунды. А большие 22-дюймовые колёса и пневмоподвеска позволяют комфортабельно ехать фактически по хоть какой дороге.
3. Lamborghini Gallardo
Экстремальный супер автомобиль, мечта многих и действительность избранных. Этот автомобиль в пику собственному главному сопернику Феррари никогда не предназначался женской аудитории.
Что касается дизайна, то, невзирая на значительные отличия и видоизменения в угоду современным трендам, силуэт как и раньше выдаёт наследника знаменитой Diablo.
Комфорт, маневренность, лёгкость — всё это для именитого производителя всегда стояло на втором после скорости месте, что и обусловило автомобиль как поистине «мужской».
Десятицилиндровый мотор мощностью 500 шестьдесят л.с. с системой неизменного полного привода не оставляют ни мельчайшего сомнения в брутальном нраве машины. Это подтверждает и наибольшая скорость в триста 20 5 км/ч, также динамика разгоны до первой сотки за 3,7 секунды.
4. Rolls-Royce Phantom
Автомобиль, претендующий на роль самого эксклюзивного в этой подборке, практически игнорирующий современные веяния в дизайне, построенный по всем канонам, сохраняющимся в протяжении многих десятилетий.
В этой машине обладатель всегда будет посиживать во 2-м ряду за спиной личного водителя, и потому навряд ли оценит его маневренность и потенциал, зато полностью насладится комфортом.
Для активного вождения предназначена особая версия «купе», которая даже в укороченных габаритах сохранила аристократический вид.
Большой кузов не позволяет резко маневрировать в потоке, также чётко чувствовать габариты. Вождение так дорогого изделия просит максимальной концентрации, что в совокупы отпугнёт всякую представительницу слабенького пола.
Автомобиль оснащён движком мощностью четыреста 50 три л.с., который уверенно разгоняет его до отметки в 100 км/ч за 5,6 секунды.
5. Dodge Viper
Обычный представитель американских маскл-каров, брутальный и экстремальный. Высококачественные материалы отделки, комфорт, удобство, простота управления – всё это не про него. Главные ценности – мощь, скорость и адреналин, вот что делает его по-настоящему «мужским».
Естественно, в современном мире не отыскать столько желающих приобрести бескомпромиссного бойца, вот поэтому после ряда бессчетных усовершенствований и доработок автомобиль обрёл индекс SRT и повадки комфортабельных Porshe либо Феррари.
Но, к счастью, в базе это всё тот же пожиратель автострад, что и ранее. Развесовка по осям просто безупречная – 50/50, а десятицилиндровый движок с отдачей в 600 40 л.с. позволяет почувствовать необычный всплеск адреналина.
Имеются в машине и ряд электрических систем, призванных облегчить управление и взять на себя контроль над рядом характеристик, но настроены они таким макаром, что вмешиваются в работу только когда ситуация начала выходить у водителя из под контроля.
6. Шевроле Camaro
Раз уж речь зашла о реальных американских маскл-карах, то нельзя не упомянуть и о Camaro, который всегда ценился настоящими обожателями неприкрытой злости.
Стиль этой машины для реальных парней был заложен ещё в 60-х годах прошедшего века, но был несколько скомпрометирован её ролью в откровенно детской экранизации Трансформеров. Вобщем, если брать во внимание тот факт, что мужик отличается от мальчугана только ценой игрушек, то кинофильм и совсем стал неплохим маркетинговым роликом.
Рвение сделать лучше аэродинамику и осовременить традиционный вид пошли автомобилю лишь на пользу. Брутальная радиаторная решётка находит продолжение в длинноватом капоте, намекающем на размер мотора под ним, и завершают сложившийся стиль – массивные задние колёсные арки.
Автомобиль предлагается с 2-мя восьмицилиндровыми моторами мощностью четыреста 30 два и четыреста 5 л.с., агрегатированными с шестиступными механической и автоматической коробкой соответственно.
7.
С каждым годом всеполноценных джипов становится всё в меньшей и меньшей степени, им на смену приходят субтильного вида кроссоверы, которые как огня страшатся реального бездорожья. Вот поэтому этот бескомпромиссный армейский джип, тесноватый салон которого изготовлен очень неловким в угоду размещения вэдовой коробки с феноменальной кинематикой подвесок, воспринимается как реальный мужской автомобиль.
Это было обосновано ещё и тем, что штатская версия строилась на базе армейского многоцелевого транспортёра M998 Humvee с наименьшими переделками.
Экономичность никогда не была козырем этой машины, а серия двигателей включала бензиновый восьмицилиндровый агрегат рабочим объёмом 5,7 литра и 6,6-литровый турбованный дизель.
В паре с ними работает четырёхступенчатый «автомат», который с учётом того, что выпуск модели стартовал в далёком одна тыща девятьсот девяносто два году, не смотрится настолько архаичным. Были версии также и с трёхступенчатым и пятиступным «автоматом». Естественно, что автомобиль был построен на рамном шасси, а его масса достигала страшенных четыре тыщи 600 70 один кг.
Что касается салона, то возможность заказать фактически любые материалы в отделке не сделала его комфортабельным, и всё из-за малеханьких дверных проёмов, расположенных высоко над землёй, и большущего центрального тоннеля, практически разделяющего его на две части.
8. Ягуар XJ
Если абстрагироваться от эксклюзивных лимузинов и спорткаров и перейти в более массовый сектор седанов бизнес-класса, то более броским его представителем, адресованным мужской части населения, является Ягуар XJ.
Автомобиль, как и полагается, сдержан и выполнен в серьезном британском стиле. Декоративных частей – минимум, привлекательность достигнута умопомрачительной краткостью.
Качество материалов отделки и простор в салоне – на высшем уровне.
Автомобиль без претензий на звание самого резвого либо бескомпромиссного, его стихия – стабильная езда с наибольшим комфортом. А для подабающей убежденности он оснащён 275-сильным движком, который позволяет затмить по динамике таковой извечно водительский автомобиль, как Бмв 7-серии.
Маневренность, как и подобает – верх совершенства, маленькие прирекания вызывает только управляющий механизм с фактически отсутствующей оборотной связью. Шестиступный «автомат» просто реализует весь вращающий момент в насыщенное ускорение и работает без осязаемых рывков и провалов.
Что касается езды в предельных режимах, то довольно очевидно проявляется вибронагруженность агрегата. Это в очередной раз подтверждает, что автомобиль не предназначен для высокоскоростных заездов.
Не запамятовали и про лихачей, специально для их выпущена версия с v-образным восьмицилиндровым движком, выдающим 500 10 л.с., который позволяет ускоряться до сотки за 4,9 секунды. Даже заряженная версия сохранила беспримерную плавность хода и не растеряла комфорт, что оставляет за ней звание шикарного бизнес-седана.
9. Cadillac Escalade ESV
Огромные шикарные вседорожники всегда были обычным видом транспорта в Америке.
Большой салон, высококачественные материалы и богатство хрома в экстерьере не оставят флегмантичным никого. Обмыслена тут и экономичность — мотор с рабочим объёмом 6,2 литра, выдающий четыреста девять л.с., имеет систему регулирования фаз и может отключать половину из восьми цилиндров при малых нагрузках.
В угоду веяниям современности подвеска изготовлена очень мягенькой и комфортабельной, но в поворотах не даёт машине очень очень накреняться.
Отдельной похвалы заслуживают тормоза — невзирая на ординарную конструкцию и малый размер устройств, тормозит большой джип с неплохим припасом.
10. Бмв X6
Не оставляют мужскую часть населения без внимания и баварские производители. Обычный представитель не так давно образованного класса спортивных вседорожников Бмв X6 – прямое тому подтверждение.
Необычным образом в его дизайне смешиваются преемственность поколений и злость в современном обличье.
Не глядя на все старания конструкторов, задний диванчик как и раньше трёхместный только формально, относительно комфортабельно тут двоим взрослым пассажирам.
Базисный движок – трёхлитровый турбодизель с отдачей в триста восемьдесят один л.с., который в тандеме с восьмиступенчатой автоматической коробкой и неизменным полным приводом способен разгоняться до стони за 5,2 секунды, а наибольший порог ограничен отметкой двести 50 км/ч.
Маневренность, как и подобает породистому «немцу» - на высоте, даже не глядя на внушительную высоту кузова.
Таким макаром, не глядя на все новомодные тренды, в авто мире ещё сохранились модели, адресованные сначала мужикам.
Видео о самых фаворитных «мужских» машинах в Рф:
Другие статьи создателя:
Автоновости в мире
Статья о 10 самых увлекательных «мужских» автомобилях мира, их особенности и свойства. В конце статьи — видео о более фаворитных «мужских» машинах в Рф.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Ну что сказать, помните о покрышках, которые позволительно предпочесть для зимнего сезона, и это может быть будут надежные всесезонные шины. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Вероятно если вы пожелаете эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить легко резину артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Вирбак". Ну что сказать, помните о шинах, которые позволено предпочесть для пасмурной погоды, и это должно быть качественные всесезонные колеса. Для лета предлагается купить в интернет магазине спб шины. В прочем Раз вы хотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить лучше резину сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Шины Питер".