Как поменять тормозные колодки на Renaul Duster
08-07
2 восемьсот 40 три
Статья о том, как поменять тормозные колодки на модели Рено Duster — показания к подмене, ход работы. В конце статьи — видео о подмене колодок Рено Дастера.
Содержание статьи:
Рено Duster популярен у русских потребителей. На нынешний момент у многих автомобилей данной марки ресурс гарантии производителя уже начинает исчерпываться, и приходится совершать подмену неких деталей.
Когда необходимо создавать подмену колодок
Определяя степень необходимости подмены тормозных колодок, можно ориентироваться на советы, данные производителем.
На Дастере могут быть установлены тормозные механизмы нескольких типов. Зависимо от этого, меньшая толщина накладок должна составлять 7,5 либо 8,1 мм. Толщина 7,5 мм допускается для дисков тормозов двести восемьдесят мм с дизелем 1,5 dCi либо двигателем внутреннего сгорания F4R. 8,1 мм допустима для дисков двести шестьдесят девять мм, которые инсталлируются на машины с мотором К4М, имеющим объем 1,6 литра.
Если в процессе диагностики будет установлено, что диск тормоза изнашивается неравномерно, колодки необходимо будет непременно поменять, и степень изнашивания тут не играет никакой роли. Для измерения толщины колодок придется ослабить крепежные болты колеса и поднять авто домкратом. После снятия колеса необходимо приготовить глубиномер и штангенциркуль. Заодно проверьте толщину дисков — она должна быть более 21,8 мм для машин с моторами К9К и F4R и 19,8 — для движков К4М.
Большая часть автовладельцев начинают думать о подмене колодок, когда степень их износа начинает приближаться к критичной. Это определяется соответствующим писком, который возникает при нажимании на тормоз. Лучше ранее не доводить, потому что торможение в данном случае уже не будет таким действенным, к тому же "убитая" колодка изнашивает диск тормоза. Лучше держать время эксплуатации этого механизма на контроле. Обычно колодки могут проехать 20 000 км, но лучше поинтересоваться их состоянием уже через пятнадцать 000 км.
Косвенные признаки стирания колодок
Характеристики износа механизма торможения разбиты на косвенные и прямые. На Рено Duster установлен индикатор износа — это железная полоса, размещенная ниже фрикционного материала. Когда большая его часть стирается, степень торможения слабеет, и при нажатии на тормоз слышится соответствующий противный звук. Если же индикаторная полоса отсутствует, то свист возникает уже при полном износе.
Еще одним признаком возникновения задачи является усилие, которое приходится прилагать, нажимая на тормоз. При практически "мертвых" колодках тормозной путь очень возрастает. Если же при нажимании на тормозную педаль начинает происходить малозначительная вибрация, то это может свидетельствовать о том, что меж диском и колодкой находятся посторонние частички либо в огромных количествах скопилась грязюка.
Если во время торможения машину начинает вносить в сторону, это означает, что одна из колодок стала неприменимой к эксплуатации. В данном случае занос может случиться даже на сухой дороге.
Очередной признак снашивания — невозврат педали тормоза после ее нажатия. Это гласит о том, что фрикционный материал практически стопроцентно стерся.
Четкие признаки
Найти неисправность можно и зрительно по состоянию колодок и других компонент:
толщина накладки стала меньше нормы, установленной производителем;
на накладке обозначились механические повреждения — сколы, трещинкы и прочее;
микрометр показал, что толщина диска уменьшилась ниже нормы, на диске образовались сколы, на его крае появился бортик;
основание колодки потрескалось либо на нем появились сколы.
А самым очевидным признаком значимого износа колодок является присутствие под колпаком колеса налета, в каком находятся железные частички. Это гласит о полном ликвидировании накладки и наличии трения о железную часть тормозного узла.
Процесс подмены
Для самостоятельной подмены тормозных колодок на Рено Duster пригодится последующий набор инструментов:
новый расходный материал;
отвертка, имеющая широкий тонкий наконечник;
шестигранный ключ на 6 мм;
пассатижи;
домкрат для поднятия автомобиля;
подставки опорные;
монтировка, молоток и другие подобные инструменты.
Самостоятельная подмена расходного материала поможет сберечь деньги, ведь тогда придется потратиться лишь на сами накладки.
Сначала, нужно убедиться в том, что двигательный агрегат автомобиля остыл. Если этого не сделать, по при прикосновении к железным поверхностям можно серьезно обжечься.
Сейчас можно приступить к ослаблению крепежных гаек. Перед этим кузов автомобиля следует приподнять. Гайки должны быть ослаблены более, чем на три оборота. Сходу все колеса демонтировать не надо. Поначалу для подмены фронтальных колодок снимаются фронтальные колеса, а позже, когда они будут установлены на место, снимаются задние, либо напротив.
Домкрат нужно устанавливать в согласовании с аннотацией, которая находится в руководстве использования автомобиля. После снятия колес автомобиль должен находиться на заблаговременно приготовленной опоре, потому что вполне полагаться на домкрат нельзя — этого просит техника безопасности. Автомобиль нужно зафиксировать со всех боков.
Стопроцентно снять гайки с колес можно только тогда, когда автомобиль уже приподнят домкратом. Колеса снимаются легким потягиванием их на себя. Диски из легких сплавов фиксируются с помощью особых шпилек. Перед подменой колеса их нужно прочистить железной щеткой и смазать. Прочистить и смазать необходимо также место крепежа диска.
Берется заблаговременно приготовленный накидной ключ нужного размера, и с его помощью демонтируются болты суппорта. Суппорт служит для начала замедления движения колеса еще до прижатия его тормозными накладками. Сцепление с дисками происходит с помощью давления, обеспеченного гидравликой.
Суппорты крепятся одним либо 2-4 болтами, которые бывает совершенно тяжело снять. Для облегчения данного процесса нужно распылить на крепежные болты особое средство — WD-40.
Находясь под давлением, суппорт может просто вылететь во время отворачивания болтов.
Потом нужно снять шайбы, которые размещаются меж болтами и поверхностью. При оборотной сборке они непременно должны быть установлены на место. Когда суппорт будет снят, его необходимо подвесить на проволоку, чтоб он не давил на тормозную трубку, с которой он соединен.
Сейчас можно приступать к демонтажу колодок. Крепятся они особыми зажимами, на которые придется нажать. В неких случаях приходится прилагать усилия, чтоб колодки вышли из места посадки. Потому следует быть очень усмотрительным, чтоб не разрушить тормозной шланг. После снятия накладок непременно необходимо протестировать диски тормозов — на их не должно быть механических повреждений. При их наличии диски лучше тоже поменять.
Сейчас можно приступать к установке новых расходных материалов. Во избежание скрипа при эксплуатации заднюю часть колодок перед установкой нужно смазать. Новые колодки должны быть установлены так же, как и старенькые. По мере надобности придется добавить тормозную жидкость.
После чего нужно установить на свое место суппорт, зафиксировав его болтами. При его установке на диск нужно соблюдать аккуратность. Сейчас инсталлируются колеса, каждый крепежный болт которых должен быть накрепко закручен перед опусканием колеса на землю.
Обратите повышенное внимание на надежность закручивания болтов. Кстати, перекручивать их тоже не рекомендуется. Всю информацию по данной теме можно отыскать в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Для установки колодок на свои места следует 20-25 раз надавить на тормоз. Автомобиль в это время должен находиться на нейтралке.
Протестируйте новые колодки.
1-ое время при езде необходимо вслушиваться в звуки. Маленькой скрип при торможении допускается — его полностью могут издавать новые расходники. А если слышен реальный железный скрежет, то это может означать, что расходники установлены напротив. В данном случае будет нужно их переустановка. Будьте внимательны!
Выбор колодок
Истинные колодки для Рено Дастер выполняются компанией Ferodo. Стоить таковой набор может до четыре 000 рублей. Направьте внимание на номер изделия, он должен соответствовать последующему значению — 440603905R.
Но в продаже можно отыскать и хорошие аналоги. К примеру, большой популярностью в Рф пользуется продукция компании HI-Q. Стоят они несколько дешевле оригинала — до три 500 руб. Артикул изделия — Sangsin Brake HP1390.
Корейские колодки еще дешевле — от один 500 руб. Езда с ними становится более стабильной. Артикул — Sangsin Brake SP1390.
Есть и другие конторы, производящие тормозные колодки для Рено Duster. Посреди их можно выделить последующие бренды: Рено, Bosch и белорусские тормозные накладки для экстремальной езды — Fenox.
Прокачка тормозов
После подмены колодок совершать прокачку тормозной системы совершенно необязательно, но некие водители все таки предпочитают это делать. Если вы из их числа, то следуйте при всем этом данной аннотации.
Необходимо на сто процентов слить тормозную жидкость, потому что она может быть загрязнена, также в нее может попасть влага, что сказывается на точке ее кипения.
В это время ассистент должен нажимать на тормозную педаль при выключенном движке. Делать это нужно до возникновения сопротивления. Только после чего можно отвернуть винт, чтоб жидкость начала поступать в емкость. После слива воды винт закручивается. Данную функцию следует повторять до того времени, пока в шланге не будут появляться пузырьки. Очередной признак присутствия воздуха — свойственное булькание во время нажатия на педаль тормоза.
Если уровень тормозной воды в бачке будет падать, жидкость нужно доливать. Процедура попеременно должна проделываться на всех колесах.
Заключение
И в заключение несколько нужных советов. Если вы собираетесь работать с суппортом фронтального колеса, то выкрутите руль, чтоб повернуть колесо наружу — так суппорт будет просто доступен. При выполнении работы непременно проследите, чтоб смазывающие материалы не попали на колодки — это приведет к их повреждению.
Видео о подмене тормозных колодок Рено Дастер:
Другие статьи создателя:
Авторемонт
Статья о том, как поменять тормозные колодки на модели Рено Duster — показания к подмене, ход работы. В конце статьи — видео о подмене колодок Рено Дастера.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые можно взять для пасмурной погоды, и это быть может фирменные всесезонные покрышки. Для лета рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем Раз вы пожелаете эксплуатировать покрышки на легковых автомобилях, то купить легко резину номенклатуры SUV в интернет магазине резины с лучшими ценами "Колесо". Ну что сказать, помните о шинах, которые допускается наметить для холодной осени, и это быть может фирменные всесезонные покрышки. Для осени рекомендуем купить новые колеса. Возможно если вы хотите эксплуатировать шины на легковых авто, то купить возможно резину направления Sport Utility Vehicle в магазине колес с дешевыми ценами "Питер Шина".