Южноамериканский джип Форд Explorer 2016
02-10
4 500 40 5
Джип Форд Explorer две тыщи шестнадцать известен собственной надежностью не 1-ый год. С начала выпуска автомобиль зарекомендовал себя в наилучшую сторону. Поведаем о его черта, параметрах, комплектациях и стоимости.
Содержание обзора:
Южноамериканские вседорожники имеют славу массивных и надежных автомобилей.
Одним из фаворитных джипов от компании Форд считается домашний Explorer. Обмысленные функции и комфортабельный дизайн рассчитаны на далекие поездки либо домашний отдых. Чтобы осознать, как устроен джип Форд Explorer, разглядим его в деталях, интерьер, внешний вид и технические свойства.
Внешний вид джипа Форд Explorer
Внешний облик джипа Форд Explorer симпатичный, а освеженные формы, куда лучше предшествующей генерации. Сочетание традиционных и современных технологий подчеркивают надежность новинки. Передняя часть джипа Explorer выделяется большой радиаторной решеткой с округлыми отверстиями. Такая необыкновенная форма выделяет новинку посреди других.
Оптика Форд Explorer так же отлично вписывается в общий дизайн, ближний свет будет на базе LED технологии, далекий инженеры решили бросить галогенным. По контуру, с внешней части с боковой стороны и сверху расположили дневные ходовые огни. Наверняка, самое, что не есть приметное это светодиодные С-образные противотуманные фары. Как говорят инженеры, даже в самую нехорошую погоду они будут просматриваться на неплохую дистанцию.
Под радиаторной решеткой расположили еще две дополнительные решетки. Средняя маленькая и разбита по длине вертикальными линиями, в ней же устанавливается камера фронтального вида. Нижняя радиаторная решетка представляет собой ромбообразную выемку и сетчатую вставку. Если отлично приглядеться, то передняя часть, включая бампер, кое-чем припоминает Land Rover Range Rover Evoque.
Нижняя часть бампера джипа Форд Explorer подчеркнута темной пластмассовой окантовкой. В самом низу отлично показывается фронтальный сплитер, который плавненько перебегает в защиту мотора. Сверху передок джипа кончает мощный капот с выгнутыми формами. Две выгнутые полосы идут от радиаторные решетки и до ветрового стекла, это улучшило не только лишь вид, да и аэродинамику Explorer.
Переходя к боковой части Форд Explorer, молвят, что она кое-чем смахивает на Тоета Highlander. Все из-за огромного кузова, больших арок и низкой посадки джипа. Как и впереди, боковую часть подчеркивает пластмассовая окантовка, в отличии от большинства других джипов, конкретно на этой пластмассовой окантовке дизайнеры расположили молдинги дверей. На молдинге фронтальной двери имеется соответствующая надпись Explorer, которой ранее не было на предшествующей генерации, её располагали на фронтальном крыле либо совсем не было.
Центральную часть дверей и всего Форд Explorer подчеркивает вдавленная прямоугольная линия от фронтального крыла и до заднего крыла.
Увлекательным ходом дизайнеров можно считать фронтальные и боковые стойки, которые во всех комплектациях будут покрашены в темный цвет. Начиная с базисной комплектации Форд Explorer, боковые зеркала заднего вида будут с электроприводом, повторителем поворотов и обогревом. Внешняя часть корпуса будет наполовину блестящей, наполовину темного цвета независимо от последующих комплектаций джипа.
Сзади боковую часть Форд Explorer кончает дополнительное стекло, созданное для пассажиров третьего ряда. Невзирая, что джип не настолько длинный, снутри будет довольно места всем пассажирам. Ниже стекла просматривается боковая часть задней оптики, на базе светодиодов.
Задняя часть Форд Explorer скромней, ежели впереди. Для такового громоздкого джипа дизайнеры, почему то поставили совершенно маленькую заднюю оптику, хотя с боковой стороны она кажется довольно большой. Часто многие производители располагают часть оптики на кузове джипа, а часть помещают на крышку багажника. Как и с боковой стороны задняя часть джипа в многих деталях припоминает Тоета Highlander 2011. Такое же размещение оптики, центральной блестящей полосы, с надписью модели.
Высшую часть крышки багажника Форд Explorer декорирует спойлер и встроенный в него повторитель стопов. Для наилучшего дизайна и стиля джипа, стойки над задней оптикой так же покрасили в темный цвет, тем сделав чувство сплошного стекла с боковой стороны и сзади.
В самом низу заднего бампера Форд Explorer расположили сплитер, в отличии от предшествующей генерации, наконечники системы выхлопа сейчас вмонтированы в сплитер. Над выхлопными расположили задние противотуманные фары, как и оптика изготовлены на базе светодиодов.
Как видно с описания, габариты джипа Форд Explorer немалые:
длина составляет – 5 тыщ девятнадцать мм;
высота – одна тыща семьсот восемьдесят восемь мм;
колесная база джипа – две тыщи восемьсот шестьдесят мм;
ширина с учетом зеркал – две тыщи двести девяносто один мм;
клиренс – двести одиннадцать мм;
высота погрузки максимум семьсот девяносто мм.
По высоте багажника можно судить, что джип емкий. Объем багажного отделения со сложенными сиденьями третьего и второго ряда составляет две тыщи триста тринадцать л. Крыша Форд Explorer в большей части комплектаций будет идти с лючком либо вообщем сплошной. В наибольшей комплектации Explorer Limited и Limited Plus крыша будет панорамная.
Относительно цвета кузова, новый Форд Explorer предложен:
снежно белоснежный;
темный металлик;
карий металлик;
серебристый металлик;
красноватый;
серый металлик;
голубий металлик.
Базисная комплектация Форд Explorer установлена на 18" легкосплавные фирменные диски, с покрышками 245/60. Другие комплектации установлены на 20" диски с шинами 255/50. Необходимо отметить, что начиная с базисной комплектации, стекла второго ряда и багажного отсека Explorer будет тонированы.
Внешний облик джипа Форд Explorer вышел симпатичным и воистину южноамериканским. Мощные части кузова джипа, и выразительная оптика привлекут не 1-го покупателя.
Салон Форд Explorer
Интерьер джипа Форд Explorer поражает не меньше, чем его внешний облик. Салон автомобиля в хоть какой комплектации, способен вместить семь пассажиров. Передняя панель джипа выполнена в серьезном стиле, дизайнеры попытались расположить все компактно. Центральную часть занимает мультимедийная система с 8" сенсорным экраном.
Наверняка, самое неудачное решение инженеров, это размещение кнопок аудиосистемы вперемешку с клавишами климат-контроля и другими функциями (обогрев сидений, ветрового стекла, включение/выключение систем безопасности). Многие хозяева таких Explorer отмечают, что во время движения приходится отвлекаться от дороги в поисках нужной кнопки. В центральной части аудиосистемы расположили меню управления радио и громкостью. В высшей части кнопки выброса CD диска и включения самой системы.
Жалобы поступают конкретно на часть расположения кнопки выброса CD диска, потому что под ней находится кнопка включения/выключения климат-контроля. При езде по неровной дороге и попытке включить климат-контроль, рука соскальзывает и нажимается кнопка выброса CD. Инженеры пообещали поправить этот недостаток в новейшей генерации Explorer. Аудиосистема рассчитана на двенадцать динамиков, общей мощностью триста девяносто Вт, включая сабвуфер.
Приятным можно именовать то, что начиная с базисной комплектации Форд Explorer фронтальные сидения будут с обогревом и остыванием, не просто обдув, а с функцией климат-контроля. Ниже, впереди рычага коробка автомат расположили отсек, где размещены зарядки различного типа: USB, 12V и 220V, так же тут установлена беспроводная зарядка с датчиком работы. Справа от рычага в стиле Форд находится два подстаканника с подсветкой по кругу. Не только лишь в этой модели такое размещение, да и в других джипах серии F.
Каждому водителю любопытно, какая ж панель устройств и водительское место Форд Explorer. Сама панель устройств на самом деле это два огромных монитора по 4,2". В центральной части выводится информация о состоянии джипа, карты навигации, изображение с камер по периметру.
Слева расположили тахометр и индикатора выбора режима езды. Справа на панели устройств расположился спидометр с наибольшей меткой в двести 50 км/час. Но по паспорту Explorer очень сумеет вытянуть 100 девяносто три км/час в спортивной комплектации, максималка обыкновенной комплектации 100 восемьдесят три км/час. Подсветка панели устройств выполнена в приятно голубом цвете, но при желании её можно поменять, выбрав другой колер.
Приятным для каждого водителя будет и управляющее колесо, конкретно за него держится шофер всегда. Начиная с базисной комплектации руль будет с обогревом и обтянут кожей. На 2-ух боковых спицах руля расположены кнопки управления, инженеры не пожалели места и очень упростили управление. Шофер может управлять практически хоть какой функцией джипа. В базисной комплектации Explorer за рулем будут размещены лепестки для переключения передач, ранее такое устанавливалось лишь на наибольший вариант.
Инженеры Форд учли пожелания покупателей и добавили в эту генерацию Explorer функцию подстройки педального узла. Шофер по желанию может выдвинуть либо утопить педали тормоза и акселератора.
Что касается отделка интерьера, то джип Форд Explorer получил высококачественный пластик и кожаный салон. В качестве материалов будет применена только высококачественная кожа с перфорированными вставками на сиденьях, никакой речи о тканевой обшивке не идет.
Фронтальные сидения Форд Explorer выполнены в спортивном стиле, с соответствующими выступами по сторонам. 2-ой ряд сидений сплошной и способен всеполноценно расположить 3-х пассажиров. 3-ий ряд Explorer рассчитан на посадку 2-ух пассажиров. Для пассажиров второго и третьего ряда довольно места, даже высочайший человек не будет упираться коленами в спинку ряда перед ним.
По периметру салона расположили подсветку, в дверных панелях, ручки дверей и под сиденьями. В базе подсветки Форд Explorer лежит светодиодная разработка, а на панели мультимедийной системы можно избрать семь отдельных цветов и огромное количество их цветов (не доступно в базисной комплектации Форд Explorer).
Как вывод об интерьере Форд Explorer, можно сказать, что он вышел современным с богатой внутренностью, но вот центральную панель аудиосистемы стоило б доработать, разделив кнопки на отдельные узлы управления.
Технические свойства джипа
Если интерьер Форд Explorer отличался многообразием функций и дополнительных опций, то технические свойства делятся всего на два типа, для всех комплектаций джипа, и раздельно для комплектации Explorer Спорт. Разница меж этими комплектациями Explorer будет исключительно в движке.
1-ый движок, который будет устанавливаться на комплектации Explorer XLT, Limited и Limited Plus. Это движок Ti VCT V6 Cyclone, объемом 3,5 л. Мощность такового агрегата составляет двести 40 девять л.с., наибольший вращающий момент триста 40 6 Нм. Первую сотку джип Explorer возьмет за 8,7 секунды. Наибольшая скорость Форд Explorer составляет 100 восемьдесят три км/час, хотя на спидометре отметка в двести 50 км/час.
Как утверждает производитель, расход горючего на сотку км по городку составляет 13,8 л, за городом будет нужно 10,2 л, а в смешанном цикле 12,4 л.
2-ой движок GTDI V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом будет устанавливаться на комплектацию Explorer Спорт. Агрегат объемом 3,5 л. сумеет выдать триста 40 лошадей, при наивысшем вращающем моменте четыреста восемьдесят 5 Нм. Разгон до 100 км/час составляет 6,4 секунды, а наибольшая скорость 100 девяносто три км/час. Как не крути, но даже самая заряженная версия Форд Explorer не достигнем наибольшей отметки на спидометре.
Расход такового мотора на Спорт комплектации востребует 14,7 л на 100 км пути по городку, за городом расход составит 10,7 л. В смешанном цикле уйдет 13,1 л. бензина. По паспортным данным джип Форд Explorer работает на бензине АИ 92-95.
На все комплектации Explorer будет установлена шестиступная автоматическая кпп Select Shift. Привод, как и положено полный, на базе умственной системы Terrain Management 4WD System, с возможностью выбора режимов передвижения. Водителю будут доступны режимы: грязюка, колея, снег, травка, песок и трасса.
Объем топливного бака маленькой, как для такового вида автомобиля, рассчитан на 70 л. Многие согласятся, что технические свойства джипа довольно небогатые, как для этой модели, можно было бы добавить дизельный агрегат и поболее массивные бензиновые.
Безопасность джипа
Потому что джип Форд Explorer больше домашнего типа, то и безопасность инженеры сделали достойной. По периметру расположили подушки безопасности в виде шторок, так же для всех рядом сидений будут боковые подушки.
Относительно активных систем безопасности, то инженеры на этом не стали сберегать. Система бесключевого доступа Форд Explorer упростит доступ к автомобилю, так же как и датчик открытия багажника. Такая функция багажника очень комфортна, когда заняты руки, довольно пошевелить ногой перед датчиком и система автоматом откроет багажник, за ранее распознав, владелец это либо нет.
Хорошо будет отметить наличие систем Абс, ESC, RSC (система предотвращения опрокидывания), TCS (контроль тяг на поворотах) и системы помощи при трогании на подъем либо спуска с горы (HSA). Адаптивный круиз-контроль упростить поездки на далекие расстояния либо простаивание в пробках, настроив и задав характеристики можно только держать под контролем передвижение Форд Explorer.
В новый Форд Explorer инженеры добавили датчик света (автоматом включает свет), датчик дождика. Камеры и датчики парковки по периметру джипа посодействуют просто припарковаться, не задев примыкающие авто. В комплектациях Explorer Limited и Limited Plus будет добавлена система контроля слепых зон, автоматическое переключение далекого света, система слежения за разметкой на дороге и электропривод складывания третьего ряда сидений.
Новаторством джипа Форд Explorer две тыщи шестнадцать числятся так же надувные ремни безопасности для второго ряда сидений. Такую технологию только начинают внедрять в автомобилях премиум-класса и то не на все комплектации. Что касается Explorer, то такая система установлена на все комплектации начиная с базисной.
Комплектацию Explorer Спорт будет просто отличить от Limited варианта. Затемненная передняя и задняя оптика, боковые зеркала заднего вида покрашены в темный цвет, накладки на фронтальные пороги с подсветкой, а так же темный стиль кузова заместо хромовых деталей это то, что будет на этой комплектации. В остальном системы безопасности такие же, как и на Limited варианте.
Стоимость и комплектации джипа
Как уже гласили, всего на рынке будет представлено четыре комплектации, в большей части меж собой они очень похожи, различия будут по опциям и неким наружным деталям. Больше всего отличаться будет Explorer Спорт, потому что передняя и задняя оптика у него будет затемнена.
По политике цен Форд Explorer обойдется в комплектации:
Explorer XLT – два миллиона семьсот 40 девять тыщ рублей;
Explorer Limited – три миллиона 40 три тыщи рублей;
Limited Plus – три миллиона 100 девяносто четыре тыщи рублей;
Explorer Спорт – три миллиона четыреста четырнадцать тыщ р.
Стоит учитывать, что за окрас кузова металлик необходимо будет доплатить 20 6 тыщ рублей, а белоснежный цвет кузова потянет дополнительные шестнадцать тыщ рублей. Каждый клиент может без помощи других избрать, как будет нафарширован его Форд Explorer. Но если брать в общем, то автомобиль вышел хорошим и по многим характеристикам семейным.
Видео обзор Форд Explorer 2016:
Другие фото Форд Explorer 2016:
Другие статьи создателя:
Тест-драйвы
Джип Форд Explorer две тыщи шестнадцать известен собственной надежностью не 1-ый год. С начала выпуска автомобиль зарекомендовал себя в наилучшую сторону. Поведаем о его черта, параметрах, комплектациях и стоимости.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую возможно наметить для холодной поры, и это быть может фирменные всесезонные шины. Для зимы предлагается купить в интернет магазине спб шины. Возможно Раз вы возжелаете эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить без проблем покрышки сегмента SUV в магазине колес с низкими ценами "Мосавтошина". Так же помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые имеется возможность выбрать для ледяной весны, и это быть может великолепные зимние колеса. Для осени советуем купить зимние шины в спб. Вероятно когда вы захотите эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить лучше резину номенклатуры Sport Utility Vehicle в магазине колес с дешевыми ценами "Шинсервис".