Технические данные Ауди A4 (8E2, B6) 2.5 TDI AYM
Информация по ремню
Общие размеры
Размер агрегатного ремня
Основной ремень
21,36 x две тыщи четыреста четыре
Дополнительный ремень системы кондиционирования
14.24 x одна тыща двести семнадцать
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1500 - три тыщи 500 1/min
Наибольший вращающий момент
310 Nm
Ход
86,40 mm
Внутренний поперечник цилиндра
78,30 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
12°-/8°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
34°-/12°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,958 - 5,972 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,958 - 5,972 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-4-3-6-2-5
Давление сжатия
19,00 - 29,00 bar
Разница макс. 5 bar
Степень сжатия
18,50 :1
Наибольшее давление наддува турбонагнетателя/компрессора
0,90 - 1,10 bar
Малое давление моторного масла при холостом ходе
0,80 bar
Испытательная температура 80° C
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 - 1,60 bar
Термостат раскрывается при температуре
87° - 102°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Распределительный ТНВД
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Динамическое начало подачи
+2°00'±2°00' - перед в.м.т. + после в.м.т.
Давление впрыска дизельного горючего
170 - двести 30 5 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на нижнем краю панели устройств со стороны водителя.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
740 - восемьсот 40 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
740 - восемьсот 40 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Настройка дизельного мотора – число оборотов
4500 - 5 тыщ 500 1/min
начиная с температуры масла мотора 60° C
Настройка дизельного мотора – нажимания на педаль акселератора
начиная с температуры масла мотора 60° C
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
4500 - 5 тыщ 500 1/min
Режим измерения
Измерительный зонд
Время остановки
1 секунда(ы)
Время измерения
0,5 с
Наибольшее значение K
2,00 1/m
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
с полной нагрузкой, 205/55 R шестнадцать
3,10 bar
Отчасти загруженный, 205/55 R шестнадцать
2,60 bar
Отчасти загруженный, 215/55 R шестнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 215/55 R шестнадцать
2,60 bar
с полной нагрузкой, 235/45 R семнадцать
2,60 bar
Отчасти загруженный, 235/45 R семнадцать
2,20 bar
Давление в задних шинах
с полной нагрузкой, 205/55 R шестнадцать
3,10 bar
Отчасти загруженный, 205/55 R шестнадцать
2,60 bar
Отчасти загруженный, 215/55 R шестнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 215/55 R шестнадцать
2,60 bar
с полной нагрузкой, 235/45 R семнадцать
2,60 bar
Отчасти загруженный, 235/45 R семнадцать
2,20 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
эталон, до трансп. средства с номером 400.000
2645 mm
эталон, начиная с трансп. средства с номером 400.001
2644 mm
до трансп. средства с номером 400.000, Комфортная ходовая часть для нехороших дорог
2642 mm
начиная с трансп. средства с номером 400.001, Комфортная ходовая часть для нехороших дорог
2640 mm
начиная с трансп. средства с номером 400.001, со спортивной ходовой частью
2649 mm
до трансп. средства с номером 400.000, со спортивной ходовой частью
2651 mm
Колея фронтальных колёс
эталон, до трансп. средства с номером 400.000
1524 mm
Данные значения соответствуют глубине посадки колеса ET 30 девять
эталон, начиная с трансп. средства с номером 400.001
1522 mm
до трансп. средства с номером 400.000, Комфортная ходовая часть для нехороших дорог
1521 mm
начиная с трансп. средства с номером 400.001, Комфортная ходовая часть для нехороших дорог
1517 mm
начиная с трансп. средства с номером 400.001, со спортивной ходовой частью
1524 mm
до трансп. средства с номером 400.000, со спортивной ходовой частью
1528 mm
Колея задних колёс
эталон, до трансп. средства с номером 400.000
1517 mm
Данные значения соответствуют глубине посадки колеса ET 30 девять mm.
эталон, начиная с трансп. средства с номером 400.001
1515 mm
до трансп. средства с номером 400.000, Комфортная ходовая часть для нехороших дорог
1513 mm
начиная с трансп. средства с номером 400.001, Комфортная ходовая часть для нехороших дорог
1510 mm
начиная с трансп. средства с номером 400.001, со спортивной ходовой частью
1521 mm
до трансп. средства с номером 400.000, со спортивной ходовой частью
1523 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°20'+0°04'-0°04'
Проверочное значение
0°20'+0°10'-0°10'
Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)
до трансп. средства с номером 8E-2-025 687, параметр настройки
0°09'+0°02'-0°02'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°10'
начиная с трансп. средства с номером 8E два 025 688, параметр настройки
0°14'+0°02'-0°02'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°10'
до трансп. средства с номером 8E-2-025 687, Проверочное значение
0°09'+0°07'-0°07'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°10'
начиная с трансп. средства с номером 8E два 025 688, Проверочное значение
0°14'+0°07'-0°07'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°10'
Разрушение фронтальных колёс
стандарт
-0°30'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
PR. - номер 1BE, со спортивной ходовой частью
-0°47'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
PR. - номер 1BD, со спортивной ходовой частью
-0°50'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
PR. - номер 1BV, Спортивная ходовая часть компании quattro GmbH
-0°47'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Комфортная ходовая часть для нехороших дорог
-0°21'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
+18°54'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°20'+0°10'-0°05'
Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 7'
Разрушение задних колёс
-1°20'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
PR. - номер 1LZ, Суппорт дискового тормозного механизма C54
22,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LB, PR. - номер 1LE
25,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LF, PR. - номер 1LT
25,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
PR. - номер 1LZ, Суппорт дискового тормозного механизма C54
20,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LB, PR. - номер 1LE
23,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LF, PR. - номер 1LT
23,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
PR. - номер 1KP, Суппорт дискового тормозного механизма C38
12,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
PR. - номер 1KP, Суппорт дискового тормозного механизма C38
10,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
PR. - номер 1LZ, Суппорт дискового тормозного механизма C54, с изнаночной прокладкой
19,30 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, с изнаночной прокладкой, PR. - номер 1LB, PR. - номер 1LE
20,30 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, с изнаночной прокладкой, PR. - номер 1LF, PR. - номер 1LT
20,30 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
с изнаночной прокладкой
16,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
с изнаночной прокладкой
7,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
с изнаночной прокладкой
7,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
PR. - номер 1LZ, Суппорт дискового тормозного механизма C54
280,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LB, PR. - номер 1LE
288,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LF, PR. - номер 1LT
312,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
PR. - номер 1KP, Суппорт дискового тормозного механизма C38
255,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра фронтальных колёс
PR. - номер 1LZ, Суппорт дискового тормозного механизма C54
54,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LB, PR. - номер 1LE
57,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LF,
57,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра задних колёс
PR.
Безусловно, помните о шинах, которые можно взять для зимнего сезона, и это возможно будут надежные зимние шины. Для весны рекомендуем купить зимние шины в спб. Вероятно когда вы хотите эксплуатировать покрышки на джипах, то купить легко резину сегмента SUV в интернет магазине резины с лучшими ценами "4 Точки шины". Так же помните о шинах, которые допускается купить для прохладного времени года, и это быть может фирменные зимние шины.
