Технические данные Ауди восемьдесят (89, 89Q, 8A, B3) 1.6 TD
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4500 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2600 - три тыщи 1/min
Наибольший вращающий момент
155 Nm
Ход
86,40 mm
Внутренний поперечник цилиндра
76,50 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
7,970 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
7,950 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
28,0 - 34,0 bar
Степень сжатия
23,00 :1
Наибольшее давление наддува турбонагнетателя/компрессора
0,64 - 0,83 bar
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Распределительный ТНВД
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Топливный насос высочайшего давления – производитель
«Бош»
Топливный насос высочайшего давления – тип
VE.49
Форсунки – производитель
«Бош»
Статическое начало подачи
движок RA
0,93 - 1,07 mm
Давление впрыска дизельного горючего
140 - 100 шестьдесят три bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
870 - девятьсот 30 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
5050 - 5 тыщ 100 50 1/min
Наибольшее значение K
2,50 1/m
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль готов выезду, с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°10'+0°10'-0°10'
Разрушение фронтальных колёс
-0°45'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
1°15'+0°30'-0°30'
Боковой наклон оси шкворня
13°47'+0°00'-0°00'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
19°00'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°20'+0°20'-0°20'
Разрушение задних колёс
-1°00'+0°20'-0°20'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
13,00 mm
Вентилируемый дисковый тормозной механизм
22,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
11,00 mm
Вентилируемый дисковый тормозной механизм
20,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
10,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
8,00 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
200,00 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
201,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Подшипник распределительного вала
20 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
45 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Впускной коллектор
25 Nm
Выпускной коллектор
25 Nm
Свечки накаливания
25 Nm
Форсунки
70 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
180 Nm
Ведущий диск сцепления
20 Nm
Маховик
100 Nm
Винт(ы) спуска масла
30 Nm
Масляный картер
20 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
30 Nm
Ступень два
Коренной подшипник
65 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Крепление колеса
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральная гайка
265 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
M14, Центральный болт
120 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
M16, Центральный болт
200 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Безусловно, помните о резине, которую допускается наметить для зимнего сезона, и это быть может фирменные всесезонные покрышки.