Переделанный Чери Тигго 5 и расход горючего нового кроссовера
Автомобилисты со стажем помнят китайскую марку Черри, которая в две тыщи 6 году пришла на рынок Рф со своим Амулетом. Это была копия Seat Toledo, позже концерн трудился в секторе паркетников, которые напоминали . Перевернув страничку с двадцатилетней историей, китайцы решили, что настало время перебегать от копий к самостоятельным разработкам.
Кроссовер Чери Тигго 5 модель New – обретение лица
Как уже выше упоминалось – это полностью самостоятельный проект, который был разработан в шанхайском центре CTCS. На многих фото «невооруженным» глазом видно – в плане дизайна изготовлен значимый прогресс. Поняв, что подражанием можно достигнуть только временного фуррора, компания наняла таких узнаваемых мастеров как Hakan Saracoglu и James Hope. Такая мера должна была принести итог.
Можно предвидеть, что неких автовладельцев заинтересовывают только характеристики Чери Тигго 5 и расход горючего, но нельзя не отметить детали новейшей китайской концепции. Разработчики говорят, что тут не вышло без теории У-Син – одной из базисных определяющих мироздания, где задействовано 5 стихий. В качестве отправной точки дизайнеры избрали воду, что и выражается во наружном виде авто:
Плавные извивы кузова. Фальшрадиаторная решетка сейчас серебристого цвета. Одноэлементные фары под общим колпаком. Светодиодные ходовые огни над противотуманными фарами. Задняя светотехника сейчас стопроцентно на светодиодах. Патрубки выхлопной трубы интегрированы в задний бампер.
Паркетник Чери Тигго 5 New сейчас обучен в автоматическом режиме ложить зеркала при постановке на охранную сигнализацию. Как демонстрируют отзывы об этой модели – функция очень полезна для крупного города, самое главное на данный момент, чтоб приводные моторчики не отказали через два года, а то ведь даже у премиальных машин случаются казусы.
Шасси, управляющее и габариты
Кузов машины имеет маленькой вес, но благодаря технологиям по термоформовке прочных сталей от компании Benteler у него очень крепкая конструкция. К модернизации шасси и управляющего управления привлекались мастера из известной конторы Lotus. Они же занимались ходовой частью авто.
В новеньком кроссовере поперечник штанги стабилизатора поперечной стойкости увеличен на два мм, сейчас ее характеристики составляют 20 четыре мм. В конечном итоге таковой доработки автомашина стала более уверенно заходить в повороты, что обоснует хоть какой тест-драйв переделанной модели.
Главные габаритные характеристики выражены в последующих цифрах:
Длина – четыре тыщи 500 6 мм.
Передняя подвеска, можно сказать, уже традиционна – McPherson со стабилизатором поперечной стойкости. Независящая задняя подвеска также имеет стабилизатор, также поперечные рычаги обустроены телескопическими амортизаторами.
Каковой клиренс у нового Чери Тигго 5 после рестайлинга?
Что бы там не гласили, а потенциального автолюбителя не в последнюю очередь интересует проходимость машины, тем паче, если это кроссовер. Да, солидные технические свойства – это отлично, но заплатить и не проехать без заморочек по бездорожью, не много кто захотит. Потому солидный дорожный просвет будет плюсом при выборе авто.
У паркетника Чери Тигго 5 клиренс составляет 100 девяносто мм при дисках R17, что дозволит проехать по местам, где коммунальные службы не нагружают себя постоянными уборками снега. В конечном итоге, по грейдеру либо зимнику можно передвигаться без вопросов, единственное – не следует забывать, что резервы-то невелики. Привод только фронтальный, дополнительно подключать тут нечего, не считая опыта. Как вариант, есть возможность отключить ESP.
Производитель утверждает, что машина способна преодолеть брод до 0,6 метра. Но данный факт пока никем не доказан. Нет, это не пренебрежение китайским автопромом, многим характеристики SUV полностью придутся по вкусу. К примеру, у просвет тоже 100 девяносто мм, но авто смотрится более суровым покорителем бездорожья, чем является на самом деле.
Интерьер Чери Тигго 5 и цена комплектаций в Рф?
Похоже, в оформлении салона нового Черри Tiggo китайцы использовали ту же философию У-Син, что и при разработке дизайна внешнего вида. Он приятен на ощупь, без особенных изысков, да и без грубых проколов. Если перейти конкретно к сущности, то необходимо отметить некие детали:
Новенькая приборная панель с экраном на четыре дюйма. Пластик поменял фактуру, а на центральной панели и ступице руля появился пластик с отделкой под рояльный лак.
Основным украшением интерьера Чери Тигго 5 после New рестайлинга стал экран на восемь дюймов на центральной консоли. Мультимедийная система вооружена опцией ClouDrive, которая так же, как у Хонда CRV, позволяет интегрировать в медиаблок телефон на платформе Android.
Что касается вместительности, то даже на видео приметно, что китайский автомобиль дает неплохой припас места по сопоставлению с Creta, хотя 1-ый всего на 250мм длиннее. Задним пассажирам, как это ни умопомрачительно, можно посиживать, забросив нога на ногу. Правда, объем багажника всего триста 70 л, что на 100 пятнадцать л. меньше, чем у . Несколько портит 1-ое воспоминание тот факт, что широкие пороги несколько затрудняют посадку-высадку.
Комплектации и стоимость
Машину продолжают адаптировать к условиям прохладного климата Рф. Сейчас подогрев фронтальных кресел находится во всех комплектациях. Также всюду доступны такие функции как функциональный руль и управляющая колонка с регулировкой по высоте. К огорчению 8-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли в базисной версии не предусмотрен. К лучшим опциям относятся:
Кожаные кресла. Лючок с электроприводом. Двузонный климат-контроль. Система бесключевого доступа. Задний центральный локотник. Фронтальные боковые подушки безопасности. Регулировка водительского кресла в 6 направлениях.
Всего предвидено четыре вида комплектаций. Ниже представлена цена Чери Тигго 5 в каждом из вариантов:
Standart MT – восемьсот 40 девять 000 руб. Comfort MT – девятьсот 20 6 900 руб. Comfort CVT – девятьсот 40 девять 900 руб. Luxury CVT – девятьсот девяносто девять 900 руб.
Как можно увидеть, стоимость достаточно презентабельна, в особенности у 2-ух первых комплектов Это можно разъяснить тем, что сборка авто происходит на заводе Дервейс в Черкесске. Как это оправдано и накрепко, нам предстоит еще выяснить, ведь и соперники Дастер и не стоят на месте в плане ценообразования.
Моторная часть Чери Тигго 5 и расход горючего на кроссовере
Под капотом нового паркетника двухлитровая атмосферная «четверка» SQR484F. Агрегат особо не выделяется тяговитостью и взрывным характером, это размеренный и уравновешенный мотор мощностью всего 100 30 6 л.с. Но для стабильной езды этого хватит, даже если ездить на больших скоростях. Главные технические свойства мотора выражены последующими цифрами:
Вращающий момент – 100 восемьдесят Нм при четыре 300 об/мин. Экологический класс – Euro 5+. Степень сжатия – 10. Объем – 1, девятьсот 70 один л.
В свое время мотор был включен в 10-ку наилучших от китайских автопроизводителей. Два распределительных вала, разработка VVT – вот главные достоинства агрегата. Он проверен временем, а процесс обслуживания отработан до мелочей.
В исходных 2-ух комплектациях силовая установка включает пятиступную МКПП. У последующих 2-ух вариантов установлен вариатор CVT. Последний вызывает у неких автомобилистов отторжение ввиду собственной «тормознутости» при кикдауне.
С другой стороны, CVT указывает отличные результаты по расходу горючего на новеньком Чери Тигго 5, что должно повеселить заботливого обладателя. При скорости более восемьдесят км/ч машина потребляет 7,5 л. на 100 км. Это хоть и не рекордный, но очень солидный итог. Средний расход, заявленный производителем, составляет 8,5 л/100 км. Малочисленные испытания демонстрируют, что машину можно заправлять «девяносто вторым», не чувствуя при всем этом никакой различия с Аи-95.
Резюме
Четыре комплектации и семь цветов, два варианта с механической коробкой, и два с вариатором – вот, фактически, и все. Высококачественный, но единственный двухлитровый бензиновый мотор, также полное отсутствие вэдовых модификаций – это значимый минус в сегодняшних реалиях рынка.
Симпатичная стоимость осталась, выделяя большой Tiggo посреди равных в собственном секторе. Гарантия на 100 50 000 км либо 5 лет эксплуатации позволяет закрыть глаза на многие вопросы. Но тут необходимо учесть репутацию бренда в целом, а такие трудности в недлинные сроки не решаются.
Без обидных мелочей, вроде замерзающих замков, никак не обойтись, но конкретно в их и кроется подкол. В любом случае, для этой модели рестайлинг отдал положительный результат. Расширение палитры движков и комплектаций дозволит компании в дальнейшем выйти на фаворитные позиции русского авторынка.
Ну что сказать, помните о покрышках, которые допускается взять для зимнего сезона, и это быть может отличные зимние покрышки. Для лета советуем купить летние шины. Так же когда вы возжелаете эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить возможно резину номенклатуры SUV в магазине шин с низкими ценами "Шип-Шип Шины". Так же помните о резине, которую имеется возможность заказать для прохладного времени года, и это возможно будут новые зимние шины. Для осени рекомендуется купить летние шины. В прочем если вы хотите эксплуатировать колеса на джипах, то купить лучше шины направления SUV в магазине шин с низкими ценами "Питер Шина".