Где лучше заправляться в Москве и СПБ, на М4 и иных трассах Рф: рейтинг АЗС по качеству бензина
Стоимость за литр девяностопятого уже преодолела сорокарублевый предел, но при всем этом мы как и раньше предпочитаем «кормить» собственный автомобиль на той заправке, где подают благоуханный кофе и жаркие сосиски. Другими словами, где самим перекусить, мы знаем, а что там льют в бак – 2-ой вопрос.
Общая ситуация: рейтинг заправок по качеству бензина и дизельного горючего в центральных регионах Рф
Маленькие заправочные сети нас не заинтересовывают – многие предпочитают не связываться с региональными ООО. А вот, конкурентность тяжеловесов должна заинтриговать многих. Со стороны ситуация смотрится последующим образом: межрегиональные титаны Газпром, Лукойл и Роснефть со своими НПЗ интенсивно состязаются с трейдерами – Shell и Татнефтью.
Качество массовой марки: где наилучший АИ-95
Наш личный рейтинг АЗС по качеству бензина почти во всем находится в зависимости от реакции водителей на поведение собственного автомобиля после заправки, а не от лабораторных исследовательских работ. У автолюбителей Центрального федерального окрестность особенным доверием пользуется горючее АИ-95 от Газпрома. Судя по опросам, перечень его соперников в порядке убывания смотрится последующим образом:
Shell. BP. Роснефть. Татнефть. Лукойл.
Как ни удивительно, но откровенным аутсайдером оказалась личная компания Лукойл. Их марка горючего девяносто 5 Евро не всегда соответствует требованиям Техрегламента Таможенного союза по горючему. В конечном итоге автомобиль ездит с переменным фуррором, периодически сигнализируя «Check Engine».
Если вы еще не узнали, на какой заправке продают самый высококачественный бензин, то для вас будет любопытно выяснить мировоззрение потребителей по поводу продукции Татнефти. В прошедшем зимнем сезоне достаточно нередко можно было услышать жалобы по поводу затрудненного запуска и троения, что показывает на препядствия с летучестью горючего. Так что имейте это в виду, когда будете учить .
На каких заправках высококачественный дизель
Основная неудача фактически всех АЗС заключается в отклонениях черт солярки от зимних эталонов. Застарелых нарушителей нет, но есть заправки, не особо следящие за входным контролем, неоправданно доверяя нефтеперерабатывающим заводам. Зимой этим грешили заправочные сети Роснефти, также ее акционеры – BP.
Под вывеской арктического дизельного горючего, имеющего по эталонам температуру парафинизации -27°C, в бак заливали летнюю соляру, у которой парафины выпадают уже при -5°C. В принципе, ситуация не критическая, если.
Ахиллесова пята Shell – дилеры, которые время от времени могут небрежно отнестись к качеству ГСМ. Официальные представители находятся исключительно в Москве и области, а в других регионах бренд употребляют свободные предприниматели. В этом и кроется причина. Одни торговцы не лицезреют различий меж V-Power и стандартным АИ-95, другие предлагают , которое по паспорту свойства оказывается летним.
Столичный топ: наилучшие АЗС по качеству АИ-95 и дизтоплива в Москве и области
Водители столицы без всяких возражений отдают предпочтение газпромовской «дочке» ПАО «Газпром нефть», видя ней идеал высококачественного горючего.
Так что по показателю, наилучшая заправка по горючему и сервису в Москве и области, все плюшки заслуженно достались ГПН. К остальным реализаторам горючего доверие автолюбителей не много чем отличается от всероссийских характеристик. Столичный ТОП-10 смотрится последующим образом:
Газпром нефть. Shell. Трасса. ЕКА. Нефтьмагистраль. British Petroleum. Роснефть. Татнефть. Лукойл. Славнефть.
Правда в мелочах
По чертам нефтепродукты на бензозаправках Shell и Трасса не много чем уступают Газпромнефти, так как это фактически одно и то же. Дело в том, что они приобретают горючку на Столичном НПЗ, а его основной акционер – не кто другой, как ПАО «Газпром нефть». Клиенты с положительной стороны отмечают на Шелл такую приятную мелочь как постоплата – сначала заправился, позже заплатил.
АЗС «Трасса» завлекают собственных абонентов за счет наименьшей цены, копеек на 30-40. Несколько очков бренд растерял из-за нестабильной добротности горючего – в центре столицы ситуация всегда лучше, чем на окраине.
В сети ЕКА может и не наилучшее дизтопливо и сервис в Москве, но компания заходит в Московскую Топливную Ассоциацию, а означает, находится под неизменным контролем. Ну и поставщики у их статусные – Роснефть и Газпром нефть. Если вы не понимаете, чей бензин заливают на заправках «Нефтьмагистраль», то это продукция Ярославского НПЗ. До этого были жалобы на неудовлетворительное качество АИ-95 на этих заправках, но сегодня ситуация как бы нормализовалась.
Одноклубники BP и Роснефть имеют свои мощности – Ярославский и Рязанский НПЗ.
С Столичным НПЗ тесновато работает и Татнефть. Обидно, что не все автозаправки в состоянии предоставить полный набор соответственных сервисных услуг: оснащение для накачивания колес, жаркий кофе, туалет.
Лукойл мучается теми же отраслевыми пороками, что и другие, в некий мере больше, в некий – меньше. Много отзывов о неплохом качестве как бензина, так и зимнего дизеля, но не меньше и оценок оборотного нрава. Поставляет горючее Нижегородский НПЗ. Завод имеет оборудование последнего поколения, способное выдавать нефтепродукты эталона Евро-5. Откуда такие диаметрально обратные представления – неясно.
Славнефть завершает топ автозаправок столицы и области. Предприятие имеет собственный НПЗ в Ярославском регионе, физико-химические свойства горючего на уровне. Но картину портят франчайзинговые автозаправки – есть риск заправиться горючкой с малым припасом по детонационной стойкости, а это чревато потерей мощности.
Положение дел в северной столице: на каких заправках СПБ разливают высококачественный бензин и дизель
Тут тоже много АЗС в различных частях городка, но в рейтинге находятся только те, чей бензин по октановому числу очень соответствует собственному классу. Также учитывалось количество присадок и сторонних примесей. Итак, ситуация с рейтингом последующая:
Shell. Газпромнефть. Лукойл. Neste. Татнефть. Киришиавтосервис. Роснефть. Фаэтон Aero. ПТК.
Последнее десятилетие в Питере была сравнимо размеренная структура розничной торговли авто топливом. Только 50% автозаправок и 60% продаж принадлежали большим компаниям, таким как Лукойл, Сургутнефтегаз, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть.
В две тыщи девятнадцать ситуация в регионе приметно поменялась. Практически вся сеть розничной торговли оказалась у вертикально встроенных нефтяных компаний (ВИНК), объединяющих добычу, переработку и продажу нефтепродуктов. Татнефть купила всю сеть «Несте», правда, наружный бренд у АЗС сохраняется на 5 лет. ПТК сейчас в принадлежности «Роснефти», судьба бренда пока решается.
В конечном итоге ВИНКам в СПб из четыреста восемьдесят заправочных станций принадлежит 79%. В некий мере изменение структуры рынка должно воздействовать на качество бензина на большинстве заправок Санкт-Петербурга, также всей Ленобласти.
Трасса М4 Дон: какие АЗС пользуются авторитетом
Как-то собрался наш главред Порфирий Покрышкин посетить Черноморское побережье, и спрашивает, а где же ему лучше заправляться в пути. Пришлось в авральном порядке решать поставленный вопрос, исследуя массу инфы. Ниже представлен полный отчет, подтвержденный реальной поездкой по трассе.
Чтоб поплескаться в голубом море, придется проезжать через четыре региона: Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В Туле и ее округах с топливом ситуация фактически повторяет московскую – те же фавориты, тот же диапазон услуг. Пробираясь поближе к югу, ориентируйтесь на всероссийские эталоны по АИ-95:
Воронежский регион – Роснефть (рязанский НПЗ) и Газпром (Астраханский НПЗ). Ростовский регион – Башнефть (Уфимский НПЗ), Газпром (Астраханский НПЗ). Хороший рейтинг на трассе Дон сложился и у франшизных АЗС Shell, которые закупают продукцию на Саратовском предприятии по переработке нефти. Краснодарский край – Роснефть (Саратовский НПЗ) и Газпром (Астраханский завод).
Принципиально! Отправляясь в путь из Москвы, постарайтесь спланировать место дозаправки приблизительно через 200-250 км. В предстоящем это дозволит для вас избавиться от очередей на заправочных пт, так как обычно за 350-400 км пробега от столицы бак у многих уже опустошается.
Не надо иметь 7 пядей во лбу, чтоб обусловиться, на каких заправках лучше заправляться в две тыщи девятнадцать году на трассе М4, пересекая границы транзитных областей. Это Роснефть и Газпром. Правда, случается время от времени солидный недолив, но при всем этом авто едет без заморочек.
Суперкарам и спортверсиям: где отыскать незапятнанный АИ-100
Фаворитами по разработкам в направлении роста октанового числа (ОЧ) признана компания Лукойл. Ее исследователи первыми достигнули рубежа в 100 единиц. Марка Экто-100 в две тыщи семнадцать году вполне заменила Экто-98.
Спустя год появился 1-ый соперник – Газпромнефть, со своим брендом G-Drive 100. Не отставали и другие, создавая достойную кандидатуру: горючее V-Power Racing девяносто восемь от Shell и Ultimate девяносто восемь от BP.
У G-Drive 100 самые высочайшие характеристики ОЧ, но основная часть маркетинга у Экто-100. Такое положение никак не гласит о том, что один необходимо лить, а другой – обходить стороной.
Shell V-Pover Racing – подходит для штатных поездок на автомобилях с турбомоторами без какого-нибудь тюнинга. Антидетонационная и моющая присадка BASF Nemo 6 тыщ 100 20 5 прибыльно отличает это горючее от соперников. Экто-100 – бензин неплох для турбодвигателей после чип-тюнинга в режиме каждодневной эксплуатации. BP Ultimate – свойства подобны Экто-100, но присадочный состав лучше. Оправдано внедрение горючего на машинах с турбованными движками без особенных модернизаций. G-Drive 100 – практика указывает, что применение этого премиум-топлива обусловлено для форсированных моторов атмосферного типа либо спортивных заездов на авто с турбоустановками.
Секрет высочайшего октанового числа заключается в увеличении соединений бензола и оксигинатов. Дополнительный кислород, который в их содержится, обеспечивает полноту сгорания консистенции. Но при всем этом понижается ее калорийность, потому «сотки» резонны из-за стойкости к детонациям. Сразу необходимо уменьшить интервал подмены моторного масла, поэтому нагрузки значительно растут.
Резюме
Повторять одно и то же как бы неблагопристойно, но придется. Рейтинги рейтингами, а выбирая подходящее горючее необходимо глядеть не на статистику, а управляться советами производителя вашего автомобиля. Когда он разрешает различные октановые числа – заливайте в бак, что желаете. Если же нет – никто не предскажет результатов ваших тестов.
Ни в коем разе не отыскиваете горючее с позиции «Там будет дешевле». Таковой подход неприемлем как в отношении бренда, так и ОЧ бензинов. Почему? Вот смотрите: принципных конфигураций в движках за последние 100 лет не было, их в любом случае проектируют под определенный тип горючки.
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не запрещается наметить для пасмурной погоды, и это по возможности отличные всесезонные колеса. Для весны рекомендуем купить летние покрышки. Так же ежели вы пожелаете использовать шины на грузовых авто, то купить без проблем шины номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Север авто". Ну что сказать, помните о шинах, которые позволено предпочесть для зимнего сезона, и это возможно будут великолепные всесезонные колеса. Для зимы предлагается купить в интернет магазине спб шины. В прочем Разве что, вы пожелаете эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить возможно покрышки направления класса "внедорожников" в интернет магазине колес с лучшими ценами "4 Точки шины".