Очистители топливной системы: тест 4-х брендов
02-03
57 триста 50 5
Засорение форсунок мотора является достаточно нередко случающимся фактом при нередкой эксплуатации автомобиля. Показателем их загрязнения является утрата резвости мотора, нехороший спуск и другие проблемы при запуске и езде. Для того, чтоб решить эту делему, существует два варианта: подмена форсунок либо их чистка. 1-ый вариант довольно дорогостоящий, и не всегда целесообразен.
Проведем опыт чистки форсунок мотора с внедрением 4 препаратов, на базе которого проанализируем и сравним их:
южноамериканский Hi-Gear (стоимость 280-300 рублей);
германский Liqui Moly (стоимость четыреста рублей);
германский Autoprofi Line (стоимость 480-520 рублей);
русский «Супротек» (стоимость 400-450 рублей).
У кого-либо может появиться вопрос: для чего необходимы очистители, если в продаже издавна появились бензины, которые в процессе сгорания очищают движок и препятствуют засорению его частей?
Вправду, очищающий эффект от внедрения этих видов бензина существует. Достигается он за счет содержания в их составе моющих компонент. Но заправиться таким бензином можно далековато не всюду, к тому же он недешево стоит. Основное назначение этого вида горючего: препятствие образованию отложений в виде осадка, а не очищение конкретно. Другими словами если движок уже загрязнен, то навряд ли таковой бензин поможет — он только предупредит ещё большее загрязнение. Это стало ясно после опыта использования бензина Лукойл Экто А95-К5 с моющими присадками.
Слева — поршень после эталонного загрязнения.
Справа — сажа на свече — обычный вид после «поедания» мотором грязного горючего.
Не попортит ли очиститель топливной системы бензин?
Вначале экспериментаторы удостоверились в том, что внедрение моющих присадок в составе бензина не будет содействовать его порче. Это стало ясно после проведения опытов с добавлением в состав бензина моющих компонент и следующего анализа состава в лабораториях. Спецы узнали, что практически все участвующие в опыте очистители по составу полностью соответствуют Техническому регламенту, установленному Таможенным Союзом, также их ввод не оказывает влияние на октановое число. Исключение составил очиститель марки Hi-Gear, который, как оказывается, содержит в составе некое количество смол. Возможно, смолы употребляются в качестве присадки для смазки — в описании очистителя есть информация о усовершенствованной смазке горючего.
Все введенные в бензин препараты содействуют увеличению концентрации кислорода, но до предельной нормы его содержания (2,7 %) ещё далековато.
На фото слева изображен поршень мотора, работающего на горючем с очистителем «Супротек», справа — свеча после работы на бензине с продуктам Liqui Moly в составе.
Прохладная часть системы мотора также подвержена загрязнениям, в борьбу с которыми вступают другие очистители. После их включения в состав бензина наблюдается увеличения рН в составе горючего. Наилучшие характеристики по нейтрализации отложений в итоге увеличения кислотности были выявлены при использовании очистителя Hi-Gear. Но есть и другая сторона медали: увеличение кислотности может содействовать изменению ресурса уплотнений в топливной системе. Потому умеренное увеличение рН вследствие использования Liqui Moly и «Супротек» более нормально.
В процессе экспертизы выяснилось, что очистители топливной системы не содержат в собственном составе небезопасных ингредиентов, которые могут плохо сказаться на бензине (металлы, газы бензол, метанол) и привести к изменению октанового числа.
Моющий эффект очистителей топливной системы
Все препараты, участвующие в опыте, работают согласно обещаниям производителей. В итоге их использования значительно снизился уровень отложений на деталях мотора. Возможно, что при продолжительном применении горючего с очистителями в составе вероятен ещё более высочайший уровень чистки. В процессе анализа мы учли фактор самоочищения мотора в итоге воздействия больших температурных режимов, и за минусом данного эффекта оказалось, что все препараты работают.
На фото результаты теста очистителей топливной системы
Наилучшие характеристики чистки обнаружены при использовании препаратов Liqui Moly и российского «Супротек», являющегося его аналогом. В режиме неизменной нагрузки внедрение этих компонент содействует понижению расхода бензина в среднем на четыре %, а при холостом ходе — на все восемь %.
Опыты с бензином проявили, что при отсутствии в его составе очистителей не происходит никаких конфигураций, а вот бензин Лукойл Экто положительным образом оказывает влияние на процесс горения, результатом которого является экономия горючего и понижение СН в составе. Это свидетельствует о его очищающих качествах. Но увидено, что положительная тенденция наблюдается только после неоднократного внедрения. На первых шагах перехода на бензин с моющими компонентами наблюдается даже понижение производительности работы мотора. Предпосылкой является активное вымывание отложений из топливной системы, что приводит к ухудшению процесса образования консистенций. Но после долгого использования наблюдается улучшение динамики и стабилизация работы мотора за счет его очищения.
Механизм работы бензина данной марки идентичен с воздействием очистительных присадок, но более мягок (за счет более низкой концентрации активных ингредиентов).
При весовом анализе составных компонент данный факт был доказан — внедрение топливных очистителей более отлично. Наилучшие результаты проявили Liqui Moly и «Супротек».
Так стоит использовать очистители топливной системы?
Как проявили проведенные опыты, препараты-очистители работают. Но у хозяев авто может появиться полностью логичный вопрос: как они оказывают влияние на работу мотора? Не изнашивают ли его резвее?
Включение в состав бензина препаратов приводит к увеличению характеристик концентрации кислорода. Все виды бензина, находящиеся в продаже, имеют относительно большой припас данного показателя, потому особенных заморочек из-за превышения уровня кислорода появиться не должно. Но этот фактор следует учитывать, потому при использовании очистителей и включении их в состав горючего, следует использовать только качественный бензин.
Также следует учитывать, что на исходных стадиях использования топливных очистителей (в особенности при очень грязном моторе) может быть существенное ухудшение характеристик функционирования мотора. Практика использования средств указывает, что может быть проявление не только лишь неустойчивости в работе двигательной системы, да и его выключение.
Эффект от работы очистителей мотора достигается только при определенных критериях его эксплуатации. Так, если Вы заправили авто бензином с присадкой, а после сходу застряли в пробке, то очистительный эффект навряд ли будет приметен. Кстати говоря, наилучшим вариантом будет единовременное проведение температурной и хим очисток. Другими словами после прибавления состава к бензину и залива консистенции в бак, лучше сходу проехать на машине несколько км, при этом на высочайшей скорости. Внедрение бензина с моющими агрегатами всегда более нормально, потому если есть возможность и средства позволяют, то лучше использовать этот вариант. Но при отсутствии способности, можно раз в полгода использовать испытанные нами очистители (в качестве профилактики).
Источники загрязнений мотора и способы борьбы с засорением
При эксплуатации автомобиля неизбежен факт только частичного сгорания горючего. Остатки масла и товаров горения откладываются в камере сгорания. Это приводит к изменению уровня сжатия, нарушению термического баланса, сужению камеры сгорания. Всё это в совокупы может привести к детонации мотора.
В целом сбои в работе мотора, зависимо от определенной зоны, могут иметь разные предпосылки. Так, на клапанах либо в камере сгорания в главном откладываются твердые большие частички, которые при попадании органики склеиваются вместе и образуют типичные пласты.
Зависимо от типа загрязнений, используют два различных принципа их устранения. Лак в топливной системе следует удалять при помощи растворителей, пласты в камере сгорания — при помощи воздействия больших температур. Увеличение температуры получается из-за использования особых добавок в бензин. Отлично также помогает проехать на большой скорости сотку км без остановок — это содействует высокотемпературному очищению.
Методика исследовательских работ
В процессе испытаний мы использовали методику, которая применялась для оценки эффекта использования бензинов, препятствующих загрязнениям. Мы искусственно загрязнили движки, после этого проанализировали характеристики его загрязнения смолами и продуктами горения, после этого применяли на их усовершенствованный бензин. Все этапы испытаний фиксировались в итоге количественного и высококачественного анализа, после характеристики сверялись с изначальными данными и вместе.
Видео про очистители топливной системы:
Другие статьи создателя:
Советы автомобилистам
Проведем тестирование 4 видов препаратов, созданных для чистки топливной системы автомобиля. В процессе анализа сравним полезный эффект, получаемый в итоге внедрения этих препаратов и бензина с очистительными присадками.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Главное, помните о покрышках, которые можно заказать для холодной поры, и это может быть будут фирменные зимние колеса. Для зимы предлагается купить летние покрышки. Вероятно Разве что, вы пожелаете эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить легко колеса сегмента класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "Шины Питер". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые разрешено купить для холодной поры, и это должно быть великолепные зимние шины. Для весны советуем купить зимние шины в спб. Возможно В том случае, когда вы захотите эксплуатировать шины на легковых авто, то купить лучше покрышки артикула SUV в магазине резины с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".