2-ое поколение Мини Кантримен и отзывы хозяев о новеньком кроссовере

2-ое поколение Мини Кантримен и отзывы хозяев о новеньком кроссовере

Представив 2-ое поколение Mini Cooper Countryman, английская марка подала суровую заявку на лидерские позиции в премиум-сегменте малогабаритных авто. За всю историю бренда эта модель вышла наибольшей и универсальной. Полностью свежайшая разработка уже смогла впечатлить российских автомобилистов неплохой вместительностью, функциональностью и премиальной атмосферой.

Каковы отзывы о кроссовере Мини Купер Кантримен в плане внешнего вида?

Модель, пережившая смену поколений, «подросла» и обзавелась роскошными опциями. При всем этом машина осталась этим же самым известным «миником». Конструктивные обновления как и раньше рассчитаны на тех же фанатов марки, которые в силу актуальных событий должны возить больше пассажиров либо багажа.

Приобретая набор опций, фанаты сразу остаются с теми же водительскими чувствами. Это подтверждает внешним обликом сам Мини Кантримен и отзывы хозяев, ах так оценил новейшую машину Анатолий П. из Курска:

«Новый паркетник в длину сейчас таковой же, как и – четыре 300 мм. Тут немцы конкретно исследовали оценки автолюбителей 1-го поколения и приложили все усилия на повышение места для задних пассажиров. Вкупе с этим Mini сохранил пропорции и рельефные формы предыдущей генерации, но стал смотреться гармоничнее и красивее. Полосы ходовых огней по периметру фар – примета опционной светодиодной оптики. Неля сказать, что такое решение отдало некий выигрыш в дизайне, но это дело вкуса».

Передняя часть авто отличается брутальной сборкой радиаторной решетки и брутальной светотехники. Дизайн задней половины Мини Купер Кантримен отзывы отмечают эффектность вертикальных фонарей, большого бампера и большой эмблемы MINI на пятой двери. Многие любители посещений супермаркетов с экстазом оценили наличие на крыше плавника со светодиодом, который перешел с модели Clubman. По их воззрению, сейчас отыскать машину на стоянке проще.

По части внешнего вида в базисных комплектациях находятся последующие функции:

Корпуса наружных зеркал покрашены в цвет кузова. Легкосплавные диски 5-Star Air Spoke на 16″. Крыша и корпуса наружных зеркал покрашены в темный, белоснежный либо красноватый цвет.

За такие функции как спортивные полосы Oak Red, блестящие корпуса внешних зеркал и большеразмерные диски придется доплатить.

Производитель предлагает еще пакет отделки JCW, в который входят диски на 18″, спортивная подвеска, белоснежные полосы на капоте и экстерьерная отделка Piano Black. Его цена находится в границах 130-135 тыс. рублей.

Новенькая платформа

2-ая генерация F60 переехала на новейшую базисную платформу UKL2, что соединило ее с кроссовером Бмв X1. По договору Countryman сейчас делается в Голландии, там, где и хэтчбеки. Впереди у паркетника стойки McPherson, а сзади – мультирычажная передача, но кинематика подкорректирована.

Металлической корпус совместно с ростом габаритов привела к росту массы автомашины. Модификация S возросла по весу на 100 20 кг. По поводу вопроса, какой клиренс у новейшей машины, высказался Миша Р. из Новгорода:

«Заявленный дорожный просвет в 100 шестьдесят 5 мм стопроцентно подтверждаю. Это, само собой, меньше, чем у , но, согласитесь, и классы-то различные. Днище фактически полностью плоское, но, думаю, сделали это не для увеличения проходимости, а в угоду аэродинамическим показателям. Приведенные свойства указывают, что коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,33».

Большая часть отзывов о свежайшем кроссовере Мини Купер Кантримен отмечают не только лишь модернизированное шасси, да и усовершенствованную систему привода на все колеса – ALL4. Функция Dynamic Damper Control дает возможность выбора 1-го из 3-х режимов функционирования электронноуправляемых амортизаторов:

Mid. Спорт. Green.

По воззрению профессионалов, эта функция конкретно оказывает влияние на остроту управляющего управления и отклик акселератора. Серийные версии Mini доступны как фронтальным приводом, так и с полным. Последний реализован на базе многодисковой муфты BorgWarner. Версия JCW выпускается только вэдовой, а гибрид Countryman S E имеет привод на переднюю ось от турбомотора 100 30 6 л.с., а заднюю крутит электромотор на восемьдесят восемь л.с.

Что молвят отзывы хозяев паркетника Мини Кантримен об интерьере?

Блоки переключателей, приборная панель и раздельный климат-контроль по температуре уже знаком нашим автомобилистам по остальным модификациям этого бренда.

Центральную консоль как и раньше возглавляет большой «иллюминатор» с экраном мультимедийного центра диагональю, зависимо от комплектации, от 6,5 до 8,8 дюймов. В базисной версии предлагается двуцветный экран 2,7″.

Внешний облик кроссовера второго поколения Mini Countryman и обзор его интерьера отлично учить не по маркетинговым проспектам, а по оценкам реальных автолюбителей. По функционалу внутреннего оборудования высказался Виктор С. из Санкт-Петербурга:

«Как функция, медиацентр с сенсрным управлением, увеличивает статус модели, но такое чувство, что изготовлено это для увеличения цены. Дело в том, что выбирать функции удобнее с джойстика, а не попадать в мелкие кнопки на консоли.

За рулем посадка очень комфортная, хотя боковая поддержка очень уплотненная, что утомляет в далекой дороге. Подрулевые рычаги как и раньше не фиксируются, в случае с дворниками это особо раздражает. Снова же, для меня осталось непонятным предназначение приливов на управляющем колесе».

Фактически все отзывы хозяев нового кроссовера Мини Кантримен отмечают новый уровень отделки. Экономные экземпляры имеют тканевую обивку из материала Cosmos Carbon Black и Diagonal Track Black. Вначале установлен пакет для курящих, который состоит из пепельницы и прикуривателя. Увлекательна еще одна оценка интерьерной составляющей от Ильи Т. из Пскова:

«Для людей, видевших тест-драйв и видео с прежней генерацией Mini, ничего непривычного в интерьере нет. Понравилось дизайнерское решение с индикатором уровня горючего – указатель выполнен в виде горизонтальных полосок справой стороны спидометра. Колесная база возросла на 70 5 мм, а это приметная надбавка места для сидячих на заднем диване».

Производитель прислушался к воззрению автолюбителей прежней модели, и прирастил багажник на целых двести 20 л, сейчас отделение для багажа вмещает четыреста 50 л груза. Не считая этого, отделение обзавелось бесконтактным доступом и электроприводом. Увлекателен опыт оценки звукоизоляции от российского автолюбителя Григория Р. из Тамбова:

«Видимо, ранее на акустику особенных приреканий не было, потому изоляция от наружного шума не самая наилучшая в классе.

Чтоб осознать это, нужен Mini Countryman и тест в дорожных критериях. И услышите вы не только лишь ветер… Особо докучает бубнеж выхлопа. Все дело в том, что на дверях только один сплошной уплотнительный контур, 2-ой состоит из отдельных частей. Такая система не особо содействует акустическому комфорту».

Кратко о движках

Какие же отзывы о новейшей генерации Мини Купер Кантримен вероятны без упоминания о силовых агрегатах. Как и у многих моделей , тут предлагается достаточно широкий ассортимент моторов. В Рф базисным агрегатом выступает трехцилиндровый полуторалитровый движок. Бензиновая «тройка» B38 имеет обыденный турбокомпрессор.

Версия Cooper S оснащается турбованной двухлитровой «четверкой» B48. Специалисты отмечают, что не считая дюралевого блока цилиндров, мотор обладает последующими опциями:

Конкретный впрыск консистенции. Двухпоточный турбокомпрессор Twin Scroll. Фазовращатели на обоих распредвалах. Система бездроссельного смесеобразования Valvetronic. Два балансирных вала.

Российскому автовладельцу доступны также два дизельных агрегата. Автоконцерн обещает в течение года к тому же гибридный вариант Cooper S E, где на фронтальной оси работает трехцилиндровый мотор на 1,5 л мощностью 100 30 6 л.с., а заднюю приводит в действие электромотор восемьдесят восемь л.с.

Какова стоимость комплектаций нового Мини Купер Кантримен у русских дилеров?

Для 2-ой генерации предусмотрены 5 модификаций, но, как ранее говорилось, не они все будут сходу доступны у российских дилеров. Все же, технические свойства и цена каждой комплектации вызывают энтузиазм у наших автовладельцев. Потому есть смысл разглядеть некие из их:

Базисный переднеприводной MINI с трехцилиндровым атмосферником 1,5 л мощностью 100 30 6 л.с. и шестидиапазонной механической коробкой обойдется в один 459 нуль рублей.

Таковой же мотор с полным приводом ALL4 и восьмискоростным автоматом Steptronic мало отодвинет сумму ввысь. Комплектация нового Мини Купер Кантримен и стоимость соответственно большая – начинается с один 890 нуль рублей. Countryman S оснащается двухлитровым турбованным движком мощностью 100 девяносто два л.с. и восьмиступенчатой Коробка автомат – за это авто придется выложить минимум два 190 нуль рублей. Версия D с дизельным агрегатом на два л мощностью 100 50 л.с. оценена в два 050 нуль рублей без опционных пакетов. Вэдовый Countryman SD с двухлитровым турбованным дизелем мощностью 100 девяносто л.с. и восьмидиапазонным автоматом стартует с суммы в два 100 нуль рублей.

Все силовые агрегаты соответствуют нормативам Евро-6. В лучшей комплектации с дизельным мотором на 100 девяносто л.с. «мешалка» не положена. Любителям активной езды стоит поглядеть в сторону двухлитрового бензинового мотора с турбиной.

Ну что сказать, помните о резине, которую не возбраняется заказать для зимнего сезона, и это возможно будут крепкие зимние шины. Для осени рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Безусловно если вы хотите эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить легко колеса артикула Sport Utility Vehicle в магазине резины с низкими ценами "Колесо Питер". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволительно избрать для холодной осени, и это быть может крепкие летние покрышки. Для весны советуем купить зимние покрышки. Безусловно если вы захотите эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить без проблем колеса артикула SUV в магазине шин с лучшими ценами "Колесо Питер".