ТОП-10 редчайших супер автомобилей
06-05
415
Редчайшие супер автомобили: топ-10 моделей, достойные внимания особенности, некие технические свойства, фото. В конце — видео про южноамериканские супер автомобили.
Содержание статьи:
Понятие «суперкар» не имеет конкретной формулировки. Оно обозначает очень дорогую и резвую машину, способную творить чудеса на треке и похищать сердца своими необычными формами и спрятанной под капотом неукротимой мощью.
Редчайшие супер автомобили
Pagani Zonda Revolucion
В мире насчитывается всего 5 экземпляров экстремального спортивного автомобиля Pagani Zonda Revolucion, дебютировавшим в две тыщи тринадцать г.
Он припоминает «самолет-истребитель» и болид Формулы-1, чему содействуют множественные воздухопоглотители для остывания мотора и обвес из карбона, усиливающий аэродинамические характеристики машины.
В автомобиле сошлись самые продвинутые гоночные технологии. К примеру, антикрыло, поражающее воображение своими размерами, существенно понижает сопротивление воздуха. Система машины способна работать в автоматическом либо ручном режиме – по выбору водителя.
Двухместный спортивный автомобиль премиального класса — не что другое, как углеродно-титановый монокок, легкий (1077 кг) и сразу очень крепкий. Машина вооружена задним приводом. «Сердцем» суперкара стал 12-цилиндровый и 6-литровый мотор AMG.
Современная система турбонаддува позволяет машине производить мощь восемьсот л.с., Время подхвата передач секвентальной шестиступной коробкой XTRAC составляет 20 миллисекунд, дополнительно усиливая способность к быстрому рывку при наборе скорости.
Разгоняется до стандартной сотки этот супер автомобиль за 2,6 секунды, при всем этом максимум высокоскоростного режима, на которую он способен – триста девяносто км/ч.
Итальянский производитель Pagani Zonda оценивает свое финишное детище в 2,2 млн евро.
Lamborghini Veneno
Неописуемой диковиной является приуроченный к полувековому юбилею компании Lamborghini «дикий» супер автомобиль Lamborghini Veneno, получивший свое имя по кличке неукротимо гневного быка Veneno — героя испанской корриды из дальнего одна тыща девятьсот четырнадцать года.
Инженерами были собраны вручную и проданы с аукциона всего только три автомашины. 1-ый же предсерийный автомобиль по достоинству занял место в музее компании. Хотя стоимость за экземпляр превосходила три млн евро, супер автомобили были проданы одномоментно, разойдясь по личным автоколлекциям.
Автомобиль оборудован традиционным атмосферником V12 на 6,5 литра с мощностью семьсот 50 л. с. Движок, позаимствованный у другого суперкара – Aventador, благодаря оптимизированной системе выхлопа и усовершенствованной аэродинамики оказался резвее на десятую долю секунды.
Для легкости управления машина обладает 7-ступенчатой коробкой-«роботом» и сцеплением с электрогидравликой. Расцветка автомобиля повторяет колористику итальянского флага: сероватый фон с красно-зелено-белой полосой.
Подвеска суперкара повторяет подвеску гоночного болида, она независима, с двойными поперечными рычагами, пружины и рессоры фиксированы в горизонтальном положении.
Родстер Veneno имеет полный привод, «потолок» разгона составляет триста 50 5 км/ч, до сотки ускорение занимает 2,9 секунды. Потребление бензина для городка – 27,3 л/100 км, для трассы – 11,3 л, в смешанном цикле – 17,2 л.
Феррари FXX
Супер автомобиль длительное время оставался мифом, существуя исключительно в виде макета. Выпущен он был для роли в гонках в 2005-2007 годах и имел под собой «базу» от Феррари Enzo, все другое перетерпело значительные конфигурации и доработки.
Всего было выпущено 30 экземпляров FXX. На первом шаге обкатки автомобиля его рекорд на домашней трассе Ferrari составил 1,18 секунды, спустя два года — усовершенствованный до 1,16 секунды.
На обладание автомобилем претендовало более 30 человек, но «главный обкатчик» модели – Михаэль Шумахер.
Темный, как вороново крыло, с темными дисками, окантованными красноватым, и личным логотипом величавого гонщика в салоне, тот автомобиль надолго вошел в историю под номером 30.
Другие 20 девять машин, выпущенных компанией, имеют собственных хозяев (один из которых — Р. Абрамович), но не принадлежат им стопроцентно. Все супер автомобили хранятся исключительно в техническом гараже Феррари, обслуживаются спецами компании, а ездить на их можно только по трассе в особые тестовые деньки — никаких поездок в «частном» режиме не предвидено.
И это при том, что обладатели выложили за каждую машину по 1,5 млн евро. Уникальная темная машина Шумахера оценивается в 2,6 млн евро, ее пробег за все годы составляет всего девятьсот км.
Выпускалась модель FXX до две тыщи семь года, а после программка испытаний была продлена еще на два года, машина же получила новое заглавие FXX Evolution.
Скорость суперкара – триста 50 км/ч, разгон до сотки занимает 2,6 секунды. Обустроен 6,3-литровым движком V12 с 6-скоростной секвентальной коробкой, мощность автомобиля – семьсот восемьдесят девять л. с.
Porsche девятьсот одиннадцать GT1
Редчайшие супер автомобили нередко собираются к определенному событию автомира. Porsche девятьсот одиннадцать GT1 — не исключение, его готовили в 90-е годы для роли в 20 четыре часах Ле-Мана.
Потому что требованием Ле-Мана являлось наличие дорожной версии спорткара, то спецам Porsche пришлось создать такую модель с приставкой Road Version.
Оснащение гоночной заднеприводной версии несколько экстремальнее. Движок 3,2 литра мощностью в 500 40 четыре л.с. дает машине разгон до сотки за 3,7 секунды, а очень допустимая скорость в триста 10 км/ч принудительно ограничена.
Чтоб тормозить при таких скоростях, нужны и необыкновенные тормоза, выполненные из карбона. При нажатии на тормоз возникает иллюзия столкновения, ведь от скорости в триста км/ч до полной остановки машине требуется всего 5 секунд, при всем этом перегрузки составляют 1,8 g.
Сделанный из углеволокна кузов облегчил массу оснащенной машины до одна тыща 100 50 кг. Выпускался в 2-ух вариантах кузова (учитываем дорожные версии) — 993, также 996.
Самый брутальный дизайн у кузова 996, монокок которой стопроцентно углепластиковый и легкий (950 кг). Вид машины быстрый с очевидно выраженной аэродинамической формой. Спойлер впереди и заднее антикрыло могут поменять свое положение как закрылки самолета, завися от текущего высокоскоростного режима.
Всего выпущено 20 автомашин, вначале стоимость на их стартовала от один млн баксов. За годы стоимость подросла, и выставленный на торги супер автомобиль с пробегом в 5 тыс.
Мерседес-бенз CLK GTR
Творчество инженеров Мерседес-бенз, желающих участвовать и получить победу в Ле-Мане, привело к созданию в 1990-е годы суперкара CLK GTR, обладавшего впечатляющими в собственном классе чертами.
Немножко не дотянувший до семь л. движок производил мощность в 600 л.с. Время разгона составляло 3,5 секунды, а наибольший высокоскоростной порог достигал триста 40 6 км/ч.
Всего было с одна тыща девятьсот девяносто восемь по одна тыща девятьсот девяносто девять год произведены 20 супер автомобилей в кузове купе и 6 родстеров. При всем этом ценник на автомобиль зашкаливал. На эту сумму можно было приобрести два McLarena либо семь – Diablo от Lamborghibi либо 30 серийных моделей CLK320.
Все машины были выкуплены еще до момента начала продаж. Когда на аукционе выставили модель одна тыща девятьсот девяносто восемь года под номером девять с пробегом в 1,5 тыс. км, заводской краской, родным движком, то стартовая стоимость лота составляла 5,25 млн баксов.
Создавая машину для гонок, производители были обязаны сделать и дорожные варианты модели. При этому гоночная версия получила свою долю комфорта: ее оснастили системой кондиционирования и Абс, при отделке салона использовалась натуральная кожа, а двери заполучили маленькие отсеки для всяких мелочей.
Феррари P4/5 by Pininfarina
Модель стала эксклюзивным супер автомобилем, сделанным по заказу финансиста и человека из мира кино Дж. Гликенхауса в единственном экземпляре.
Невзирая на известную цена в четыре млн баксов, она находится в личной коллекции.
Автомобиль не является концепт-моделью и сотворен для реальных дорог. Почти во всем она является клоном другого детища Феррари – Enzo.
В подкапотном пространстве размещается мотор, способный выдавать мощность в 600 шестьдесят л.с. Технические свойства машины полностью хороши. До сотки с места супер автомобиль рвет за 3,2 секунды и способен разогнаться до триста шестьдесят два км/ч.
Отличается оригинальностью кузов, вполне выполненный из карбона и отвечающий пожеланиям заказчика созидать машину стилизованной под гоночные кары из времени 60-х годов.
Дизайнерское авто бюро Pininfarina взялась сделать таковой агрегат, который вполне бы отвечал пожеланиям грядущего обладателя.
Koenigsegg One: 1
Шведский супер автомобиль своим заглавием должен «золотому» сочетанию массы и мощности, хотя основной упор при его разработке совсем не приходился на скоростные свойства.
Сумев за счет облегченного кузова из углепластика понизить массу, производитель смог войти в формулу 0,999 л. с. на один кг веса машины. Всего за время производства было сотворено 6 экземпляров модели ценой два млн баксов любая, и они были распроданы еще до презентации в Женеве в две тыщи четырнадцать году по предзаказам.
Двойной турбованный 5-литровый движок V8 способен выдавить мощность в одна тыща триста л. с. Ему требуются особые шины, разработанные Michelin, ведь боковые перегрузки автомобиля добиваются два G.
Машина оборудована 7-ступенчатым «роботом» и 2-мя сцеплениями и готова работать как на гоночном, так и на обыкновенном бензине.
Очень вероятная скорость для суперкара составляет четыреста 20 км/ч. Разгон до сотки осуществляется за 2,4 секунды, до четыреста км в час – за 20 секунд, а торможение от максимума до полной остановки занимает 30 секунд.
Lamborghini Sesto Elemento
«Шестой элемент» от Lamborghini стопроцентно соответствует наименованию – он выполнен из углеродистого волокна, а углерод является шестым элементом в таблице Менделеева.
Композитный корпус и детали дозволили понизить массу автомобиля до девятьсот девяносто девять кг, работы по избавлению от излишков веса велись по совместной технологии с компанией Boeing.
Машина работает на движке в 500 70 л.с., что позволяет ей разгоняться до тестовых 100 км/ч за 2,5 секунды и набирать очень вероятную скорость в триста 20 к/ч.
При разработке машины коробку и движок «позаимствовали» у Gallardo Superleggera, усилив остывание мотора за счет пары воздухопоглотителей и 10-ка отводящих жаркий воздух от моторного отдела воронок.
Всего сотворено 20 экземпляров суперкара. Цена автомобиля начинается от 2,5 млн баксов, и предназначен он только для гонок на треках.
В передаче TopGear тестировать супер автомобиль доверили Хаммонду, который направил внимание на то, что снутри салона изготовлено все вероятное для уменьшения массы машины – начиная от подушек на карбоновой базе заместо сидений, отсутствия краски и пластмассового лобового стекла.
Hennessey Venom GT
Стильный и непримиримый на треке «американец» Hennessey Venom GT сотворен на кузовной базе Lotus Exige с движком на 6,2 литра Шевроле Corvette ZR1 мощью в семьсот 20 5 л.с. либо два турбокомпрессора с спектром работы 1000/1200 л.с.
Всего выпущено за 2010-2016 годы 6 купе и столько же родстеров. Супер автомобиль способен был разогнаться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, скорость в триста км/ч покорялась ему за 14,9 секунды (для мотора первого автомобиля на одна тыща двести л.с.).
С две тыщи тринадцать года пилотам суперкара удалось достигнуть скорости разгона до 3-х сотен за 13,63 секунды и на многие годы удержаться с ней в Книжке рекордов Гиннесса.
В две тыщи четырнадцать году в одиночном заезде супер автомобиль установил рекорд собственной скорости – четыреста 30 5 км/ч. Цены на машину варьировались зависимо от мощности от семьсот 20 5 тыс. до один млн баксов.
Barnard BTR7
Южно-африканский макет спорткара тоже был вдохновлен Ле-Маном. Автомобиль разрабатывался с применением облегченных композитных составляющих, которые позволяли сформировывать и гнуть их всеми невообразимыми видами.
7-литровые движки для этого суперкара предполагались в спектре 700-1100 л. с. Предельный потолок скорости – четыреста км/ч, хотя официально пока молвят о 330.
В машине установлена 6-ступенчатая «механика», а подвеска на сто процентов регулируется.
Дорогие и редчайшие супер автомобили – большая диковина. Они ценятся на вес золота либо даже больше, с их сдувают пылинки и употребляют в большей степени на треках. Даже если владеть кучей средств, не всегда можно приобрести их – ведь купив их единожды, обладатели изредка расстаются со штучным продуктом автопромышленности.
Видео про южноамериканские супер автомобили:
Другие статьи создателя:
Автоновости в мире
Редчайшие супер автомобили: топ-10 моделей, достойные внимания особенности, некие технические свойства, фото. В конце — видео про южноамериканские супер автомобили.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые разрешено заказать для лютых морозов, и это возможно будут крепкие зимние колеса. Для весны рекомендуется купить зимние колеса в спб. В прочем при условии,что вы возжелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить возможно шины категории класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Мосавтошина". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволительно приобрести для зимнего сезона, и это по возможности фирменные всесезонные шины. Для лета советуем купить летнюю резину. Вероятно Разве что, вы хотите использовать колеса на легковых авто, то купить легко покрышки направления SUV в интернет магазине колес с низкими ценами "Север авто".